一种减速电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速电机，包括电机和设于所述电机上的齿轮箱，所述电机与所述齿轮箱传动连接，所述电机远离所述齿轮箱的一端设有排线，所述齿轮箱包括箱体及由箱体内部向外伸出的输出轴，所述输出轴上套设有挡圈，所述挡圈靠近所述箱体设置，所述电机具有所述排线的一端设有屏蔽锡箔；本实用新型专利技术提供的减速电机通过设置在齿轮箱输出端上的挡圈和设置在电机上的屏蔽锡箔能有效的改善减速电机的漏磁现象，起到抗电磁干扰的作用，该结构生产工艺简单，在不降低生产效率的同时提高了产品的合格率；且生产成本低，装配简单，外观整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种减速电机
本技术涉及电机
，尤其涉及一种减速电机。
技术介绍
减速电机通常包括电机和设于所述电机上的齿轮箱，所述电机与所述齿轮箱传动连接，齿轮箱具有特定的减速比，从而输出特定的转速与转矩。现有的减速电机结构中，电机输出轴与齿轮箱之间一般采用卡簧进行卡接，而在电机尾部则采用密封胶进行密封，但在实际的应用中，上述的结构还存在着不足：在使用时，减速电机结构的输出端和电机尾部会因漏磁而产生电磁干扰，影响使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种防电磁干扰的减速电机。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种减速电机，包括电机和设于所述电机上的齿轮箱，所述电机与所述齿轮箱传动连接，所述电机远离所述齿轮箱的一端设有排线，所述齿轮箱包括箱体及由箱体内部向外伸出的输出轴，所述输出轴上套设有挡圈，所述挡圈靠近所述箱体设置，所述电机具有所述排线的一端设有屏蔽锡箔。进一步的，所述箱体上设有凸台，所述输出轴贯穿所述凸台，所述凸台上设有配合槽，所述挡圈的至少一部分位于所述配合槽内。进一步的，所述挡圈的高度高于所述配合槽的深度。进一步的，所述挡圈与所述配合槽的内壁之间具有间隙。进一步的，所述挡圈与所述输出轴过盈配合。进一步的，所述电机包括外壳，所述屏蔽锡箔的外径与所述外壳的外径相等。进一步的，所述箱体与所述外壳螺钉连接。进一步的，所述屏蔽锡箔上设有供所述排线穿过的穿孔。进一步的，所述屏蔽锡箔与所述电机粘接。本技术的有益效果在于：通过设置在齿轮箱输出端上的挡圈和设置在电机上的屏蔽锡箔能有效的改善减速电机的漏磁现象，提高减速电机抗电磁干扰的能力；本减速电机结构简单、便于生产、制造成本低、良品率高。附图说明图1为本技术实施例一的减速电机的爆炸图；图2为本技术实施例一的减速电机的主视图；图3为本技术实施例一的减速电机中的部分结构的爆炸图；图4为本技术实施例一的减速电机中屏蔽锡箔的主视图。标号说明：1、齿轮箱；11、挡圈；12、凸台；13、配合槽；14、输出轴；15、箱体；2、电机；21、外壳；3、排线；4、屏蔽锡箔；41、穿孔。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1至图4，一种减速电机，包括电机2和设于所述电机2上的齿轮箱1，所述电机2与所述齿轮箱1传动连接，所述电机2远离所述齿轮箱1的一端设有排线3，所述齿轮箱1包括箱体15及由箱体15内部向外伸出的输出轴14，所述输出轴14上套设有挡圈11，所述挡圈11靠近所述箱体15设置，所述电机2具有所述排线3的一端设有屏蔽锡箔4。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过设置在齿轮箱输出端上的挡圈和设置在电机上的屏蔽锡箔能有效的改善减速电机的漏磁现象，提高减速电机抗电磁干扰的能力；本减速电机结构简单、便于生产、制造成本低、良品率高。进一步的，所述箱体15上设有凸台12，所述输出轴14贯穿所述凸台12，所述凸台12上设有配合槽13，所述挡圈11的至少一部分位于所述配合槽13内。由上述描述可知，如此构造可让箱体的内部空间与外界的连接通道呈折线状，进一步改善了减速电机的漏磁现象。进一步的，所述挡圈11的高度高于所述配合槽13的深度。由上述描述可知，所述挡圈与所述配合槽保持一定的高度差，方便所述挡圈的拆装，利于确保在安装时所述挡圈能装配到位。进一步的，所述挡圈11与所述配合槽13的内壁之间具有间隙。由上述描述可知，箱体内部连通外界的通道宽度窄，能更好地改善所述输出轴一端的漏磁现象，同时，如此结构还能防止减速电机工作时，挡圈与凸台产生干涉，利于保证减速电机的工作稳定性。进一步的，所述挡圈11与所述输出轴14过盈配合。由上述描述可知，挡圈能够很方便的固定在输出轴上，方便了减速电机的组装工作。进一步的，所述电机2包括外壳21，所述屏蔽锡箔4的外径与所述外壳21的外径相等。由上述描述可知，屏蔽锡箔覆盖面积大，可以保证对减速电机的屏蔽效果。进一步的，所述屏蔽锡箔4上设有供所述排线3穿过的穿孔41。由上述描述可知，所述屏蔽锡箔套设于所述排线上。进一步的，所述箱体15与所述外壳21螺钉连接。由上述描述可知，使用螺钉连接固定，生产成本低，装配简单。进一步的，所述屏蔽锡箔4与所述电机2粘接。由上述描述可知，所述屏蔽锡箔与所述电机以粘接的方式连接固定，组装人员的组装操作简单。实施例一请参照图1至图4，本技术的实施例一为：一种减速电机，本实施例中，所述减速电机为爪极式永磁步进电机，包括电机2和设于所述电机2上的齿轮箱1，所述电机2与所述齿轮箱1传动连接，所述电机包括爪极式定子和转子，所述转子为带N.S极的四对极磁环，所述定子由软磁材料冲压而成，所述齿轮箱1包括箱体15及由箱体15内部向外伸出的输出轴14，所述输出轴14上套设有挡圈11，所述挡圈11靠近所述箱体15设置，所述箱体15上设有凸台12，所述凸台12上设有配合槽13，所述挡圈11的至少一部分位于所述配合槽13内。优选的，所述挡圈11与所述输出轴14过盈配合，所述挡圈11与所述配合槽13的内侧壁之间设有间隙，所述挡圈11的高度高于所述配合槽13的深度，所述挡圈可选用的材料为高抗磁性能材料，本实施例中，所述挡圈的厚度为2mm，所述挡圈11比所述凸台12高出1mm，所述间隙的宽度为0.5mm。根据图1、图2和图4所示，所述电机2远离所述齿轮箱1的一端设有排线3，所述减速电机通过所述排线3与外部控制器件电连接，所述电机2具有所述排线3的一端设有屏蔽锡箔4，所述屏蔽锡箔4上设有供所述排线3穿过的穿孔41，所述电机2包括外壳21，所述屏蔽锡箔4与所述电机2粘接，也就是说，所述屏蔽锡箔4的一侧设有导电胶层，所述屏蔽锡箔4通过所述导电胶层粘接在所述电机2上。为了保证屏蔽锡箔4的效果，优选的，所述屏蔽锡箔4外径设置为与所述外壳21外径相等。具体的，所述齿轮箱1与所述外壳21采用螺钉连接。本实施例中，还设有霍尔电路板和磁柱转盘，所述霍尔电路板设于所述排线3靠近所述电机2的一端，所述磁柱转盘设于所述霍尔电路板和所述电机2之间。综上所述，本技术提供的减速电机通过设置在齿轮箱输出端上的挡圈和设置在电机上的屏蔽锡箔能有效的改善减速电机的漏磁现象，起到抗电磁干扰的作用，该结构生产工艺简单，在不降低生产效率的同时提高了产品的合格率；且生产成本低，装配简单，外观整洁。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速电机，包括电机和设于所述电机上的齿轮箱，所述电机与所述齿轮箱传动连接，所述电机远离所述齿轮箱的一端设有排线，所述齿轮箱包括箱体及由箱体内部向外伸出的输出轴，其特征在于：所述输出轴上套设有挡圈，所述挡圈靠近所述箱体设置，所述电机具有所述排线的一端设有屏蔽锡箔。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速电机，包括电机和设于所述电机上的齿轮箱，所述电机与所述齿轮箱传动连接，所述电机远离所述齿轮箱的一端设有排线，所述齿轮箱包括箱体及由箱体内部向外伸出的输出轴，其特征在于：所述输出轴上套设有挡圈，所述挡圈靠近所述箱体设置，所述电机具有所述排线的一端设有屏蔽锡箔。


2.根据权利要求1所述的减速电机，其特征在于：所述箱体上设有凸台，所述输出轴贯穿所述凸台，所述凸台上设有配合槽，所述挡圈的至少一部分位于所述配合槽内。


3.根据权利要求2所述的减速电机，其特征在于：所述挡圈的高度高于所述配合槽的深度。


4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘维民，吴永奇，何林凡，张亮，孟绍松，
申请(专利权)人：深圳斯玛尔特微电机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44