一种马达挡块制造技术

本实用新型专利技术提供一种分流马达挡块，包括盖体，贯穿盖体的同步套过渡孔和第一油孔，对称设置于盖体两面的齿轮避让孔、第二油孔以及密封槽，设置于盖体一侧与所述第一油孔相连的进油孔，贯穿盖体的四个螺栓连接孔；每面的齿轮避让孔分别位于同步套过渡孔的上部，每面的第一油孔和第二油孔分别位于同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间，密封槽位于所述同步套过渡孔、齿轮避让孔、第一油孔以及所述第二油孔的外围，四个螺栓连接孔分别位于密封槽的外围。该分流马达挡块结构简单，加工方便，可以有效将所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔、所述第二油孔以及回油孔密封，可以实现马达的模块化及批量化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种马达挡块
本技术涉及马达生产
，尤其涉及一种分流马达挡块。
技术介绍
在机械加工和一些自动化生产领域，通常需要要求一些工序同时进行工作，现有技术中，有些做法是使液压系统中由同一个油压源向两个以上执行元件供应相同的流量，以实现两个执行元件的速度保持同步，如同步分流马达等，采用注塑或者机械加工的方式，根据需要直接加工出两个或者三个或者三个以上出口的马达壳体，加工难度较大，难以实现模块化，不利于批量生产。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种分流马达挡块。为解决上述技术问题，本技术提供一种分流马达挡块，包括盖体，贯穿所述盖体的同步套过渡孔和第一油孔，对称设置于所述盖体两面的齿轮避让孔、第二油孔以及密封槽，设置于所述盖体一侧与所述第一油孔相连的进油孔，贯穿所述盖体的四个螺栓连接孔；每面的所述齿轮避让孔分别位于所述同步套过渡孔的上部，每面的所述第一油孔和第二油孔分别位于所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间，所述密封槽位于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔的外围，四个所述螺栓连接孔分别位于所述密封槽的外围；所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔的中心线位于所述盖体的长度中心线上，所述第一油孔和所述第二油孔的中心线位于所述盖体的宽度方向上；每面的所述密封槽分别包括设置于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔外围第一密封部和设置于所述齿轮避让孔外端的第二密封部，所述第一密封部和所述第二密封部相连。进一步的是，每面的所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间分别设置有连接槽，所述连接槽位于所述盖体长度中心线上。进一步的是，四个所述螺栓连接孔分别沿所述盖体的长度中心线和宽度中心线对称。进一步的是，所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔轴线之间的距离为21-22毫米。进一步的是，所述第一油孔、所述第二油孔轴线之间的距离为27.5-28.5毫米。进一步的是，四个所述螺栓连接孔的外侧分别设置有定位销孔。进一步的是，所述盖体的厚度为32-34毫米，所述同步套过渡孔的深度为19.5-21毫米，所述齿轮避让孔的深度为1.5-2.5毫米，所述第一油孔、所述第二油孔的深度分别为2-3毫米。进一步的是，所述第一密封部包括设置于所述同步套过渡孔外侧与所述同步套过渡孔同轴的第一密封段、设置于所述齿轮避让孔外侧与所述齿轮避让孔同轴的第二密封段、设置于所述第一油孔外围与所述第一油孔同轴的第三密封段以及设置于所述第二油孔外围与所述第二油孔同轴的第四密封段，所述第一密封段、所述第三密封段、所述第二密封段以及所述第四密封段依次相连。本技术的分流马达挡块，该分流马达挡块的盖体用于与中部挡块相连，通过穿过四个所述螺栓连接孔的螺栓将分流马达挡块与中部挡块锁紧，所述同步套过渡孔供连接轴穿过，所述齿轮避让孔预留空间供齿轮安装及旋转，所述第一密封部用于将所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔密封，所述第二密封部用于将中部挡块上的回油孔密封，所述盖体的四个角分别向内加工有花型槽，所述盖体沿其长度方向两端分别形成凸出部，所述第二密封部的外端位于所述凸出部上；该分流马达挡块结构简单，加工方便，可以有效将所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔、所述第二油孔以及回油孔密封，可以实现马达的模块化及批量化生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的分流马达挡块的示意图；图2为图1中A-A方向的剖视图；图中标记为：盖体1，凸出部11，同步套过渡孔2，连接槽21，齿轮避让孔3，第一油孔41，第二油孔42，密封槽5，第一密封部51，第一密封段511，第二密封段512，第三密封段513，第四密封段514，第二密封部52，螺栓连接孔6，定位销孔7，进油孔8。具体实施方式以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。参见图1至图2所示，一种分流马达挡块，包括盖体1，贯穿所述盖体1的同步套过渡孔3和第一油孔41，对称设置于所述盖体1两面的齿轮避让孔3、第二油孔42以及密封槽5，设置于所述盖体1一侧与所述第一油孔41相连的进油孔8，贯穿所述盖体1的四个螺栓连接孔6；每面的所述齿轮避让孔3分别位于所述同步套过渡孔2的上部，每面的所述第一油孔41和第二油孔42分别位于所述同步套过渡孔3和所述齿轮避让孔3之间，所述密封槽5位于所述同步套过渡孔2、所述齿轮避让孔3、所述第一油孔41以及所述第二油孔42的外围，四个所述螺栓连接孔6分别位于所述密封槽5的外围；所述同步套过渡孔2和所述齿轮避让孔3的中心线位于所述盖体1的长度中心线上，所述第一油孔41和所述第二油孔42的中心线位于所述盖体1的宽度方向上；每面的所述密封槽5分别包括设置于所述同步套过渡孔2、所述齿轮避让孔3、所述第一油孔41以及所述第二油孔42外围第一密封部51和设置于所述齿轮避让孔3外端的第二密封部52，所述第一密封部51和所述第二密封部52相连。该分流马达挡块的盖体1用于与中部挡块相连，通过穿过四个所述螺栓连接孔6的螺栓将分流马达挡块与中部挡块锁紧，所述同步套过渡孔2供连接轴穿过，所述齿轮避让孔3预留空间供齿轮安装及旋转，所述第一密封部51用于将所述同步套过渡孔2、所述齿轮避让孔3、所述第一油孔41以及所述第二油孔42密封，所述第二密封部52用于将中部挡块上的回油孔密封，所述盖体1的四个角分别向内加工有花型槽，所述盖体1沿其长度方向两端分别形成凸出部11，所述第二密封部52的外端位于所述凸出部11上；该分流马达挡块结构简单，加工方便，可以有效将所述同步套过渡孔2、所述齿轮避让孔3、所述第一油孔、所述第二油孔4以及回油孔密封，可以实现马达的模块化及批量化生产。每面的所述同步套过渡孔2和所述齿轮避让孔3之间分别设置有连接槽21，所述连接槽21位于所述盖体1长度中心线上；四个所述螺栓连接孔6分别沿所述盖体1的长度中心线和宽度中心线对称。这样的位置，定位方便，加工精度。所述同步套过渡孔2和所述齿轮避让孔3轴线之间的距离为21-22毫米；所述第一油孔、所述第二油孔4轴线之间的距离为27.5-28.5毫米，所述盖体1的厚度为32-34毫米，所述同步套过渡孔2的深度为19.5-21毫米，所述齿轮避让孔3的深度为1.5-2.5毫米，所述第一油孔、所述第二油孔4的深度分别为2-3毫米。作为本技术的优选实施例，所述盖体1的厚度为33±0.1毫米，所述同步套过渡孔2的深度为20.3毫米，所述第一油孔、所述第二油孔4轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达挡块，其特征在于：包括盖体，贯穿所述盖体的同步套过渡孔和第一油孔，对称设置于所述盖体两面的齿轮避让孔、第二油孔以及密封槽，设置于所述盖体一侧与所述第一油孔相连的进油孔，贯穿所述盖体的四个螺栓连接孔；/n每面的所述齿轮避让孔分别位于所述同步套过渡孔的上部，每面的所述第一油孔和第二油孔分别位于所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间，所述密封槽位于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔的外围，四个所述螺栓连接孔分别位于所述密封槽的外围；/n所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔的中心线位于所述盖体的长度中心线上，所述第一油孔和所述第二油孔的中心线位于所述盖体的宽度方向上；/n每面的所述密封槽分别包括设置于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔外围第一密封部和设置于所述齿轮避让孔外端的第二密封部，所述第一密封部和所述第二密封部相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种马达挡块，其特征在于：包括盖体，贯穿所述盖体的同步套过渡孔和第一油孔，对称设置于所述盖体两面的齿轮避让孔、第二油孔以及密封槽，设置于所述盖体一侧与所述第一油孔相连的进油孔，贯穿所述盖体的四个螺栓连接孔；
每面的所述齿轮避让孔分别位于所述同步套过渡孔的上部，每面的所述第一油孔和第二油孔分别位于所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间，所述密封槽位于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔的外围，四个所述螺栓连接孔分别位于所述密封槽的外围；
所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔的中心线位于所述盖体的长度中心线上，所述第一油孔和所述第二油孔的中心线位于所述盖体的宽度方向上；
每面的所述密封槽分别包括设置于所述同步套过渡孔、所述齿轮避让孔、所述第一油孔以及所述第二油孔外围第一密封部和设置于所述齿轮避让孔外端的第二密封部，所述第一密封部和所述第二密封部相连。


2.如权利要求1所述的马达挡块，其特征在于：每面的所述同步套过渡孔和所述齿轮避让孔之间分别设置有连接槽，所述连接槽位于所述盖体长度中心线上。


3.如权利要求1所述的马达挡块，其特征在于：四个所述螺栓连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔美蓉，
申请(专利权)人：永策机械设备制造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32