一种用于汽车电瓶的接线盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电瓶的接线盒，涉及汽车配件技术，旨在解决现有技术中汽车导线与电瓶的接触端容易松动或受潮腐蚀，造成接触不良的问题，其技术方案要点是：包括接线盒体，接线盒体的上部设有盒盖，接线盒体的底部开设有用于容纳电瓶的电极座的两个接入孔，接线盒体的侧壁上开设有接出孔，接线盒体的内底面位于两个接入孔之间对称设置有两组导电组件，导电组件包括通过导线电性连接的接入端子和接出端子，接入端子和接出端子之间固定连接有弹性件。本实用新型专利技术具有较好的防潮效果，并且通过导电组件的设置，能够起到防震的效果，避免了导线松动造成的接触不良。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电瓶的接线盒
本技术涉及汽车配件技术，更具体地说，它涉及一种用于汽车电瓶的接线盒。
技术介绍
电瓶作为车用直流电源，是汽车必不可少的一部分，有下面这些功能作用：启动发动机时，给启动机提供强大的启动电流；当汽车发电机不供电时，为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源；发电机输出电量不足时，可以辅助向用电设备供电；当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来；蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收汽车电路中出现的瞬时过电压，保护汽车的电子元件和各类电器。使用过程中通常是通过螺栓将汽车导线与电瓶的两个电极端硬性连接，在汽车长期行驶震动的过程中，螺栓会松动造成接触不良，容易损坏汽车内的用电器，同时为了防止接触端受潮腐蚀，螺栓头处一般设置有橡胶盖帽，但是橡胶盖帽不能将接线端完全包覆，防潮效果依然不理想。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于汽车电瓶的接线盒，通过盒盖和接线盒体的设置，具有较好的防潮效果，并且通过导电组件的设置，能够起到防震的效果，避免了导线松动造成的接触不良。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于汽车电瓶的接线盒，包括接线盒体，所述接线盒体的上部设有盒盖，所述接线盒体的底部开设有用于容纳电瓶的电极座的两个接入孔，所述接线盒体的侧壁上开设有接出孔，所述接线盒体的内底面位于两个接入孔之间对称设置有两组导电组件，所述导电组件包括通过导线电性连接的接入端子和接出端子，所述接入端子和接出端子之间固定连接有弹性件。通过采用上述技术方案，当汽车用电器需要接入电瓶时，将电瓶的两个电极端伸入本技术的接入孔中并与导电组件的接入端子电性连接，接着再将汽车用电器的连接线从接出孔中伸入与导电组件的接出端子电性连接，在汽车行驶过程中产生震动时，接入端子和接出端子之间设置的弹性件可以起到缓冲吸震的效果，从而避免了汽车用电器的连接线与电瓶电极端的硬性连接，不容易松动，提高了汽车用电器的使用寿命。本技术进一步设置为：所述导电组件还包括与接线盒体固定连接的底座，所述底座上固定连接有立柱，所述立柱上固定连接有横梁，所述横梁依次开设有第一纵向孔、第二纵向孔和第三纵向孔，所述第一纵向孔和第三纵向孔内分别滑动连接有第一导向轴和第二导向轴，所述第一导向轴靠近接线盒体底面的一端与接入端子固定连接，所述第二导向轴远离接线盒体底面的一端与接出端子固定连接，所述弹性件的中间位置套设在第二纵向孔内并与其紧密配合。通过采用上述技术方案，导向轴可以在纵向孔内滑动，同时通过弹性件的设置可以起到缓冲吸震的效果。本技术进一步设置为：所述接入端子位于接入孔的正上方开设有接入螺纹槽，所述接出端子位于第二导向轴的一侧开设有接出螺纹槽。通过采用上述技术方案，接入螺纹槽和接出螺纹槽的设置可以方便本使用新型与电瓶和汽车用电器连接线之间的快速连接。本技术进一步设置为：所述弹性件为弹簧，所述弹簧的螺旋线表面涂敷有绝缘层。通过采用上述技术方案，绝缘涂层用于防止电流导入横梁造成电能的损耗。本技术进一步设置为：所述盒盖通过内六角螺钉可拆卸的连接于接线盒体。通过采用上述技术方案，接线端不裸露在接线盒体的外部，保证了接线盒体的密封性，从而起到了防潮防尘的效果。本技术进一步设置为：所述第一导向轴和第二导向轴为绝缘陶瓷材质。通过采用上述技术方案，进一步避免了电能的损耗。本技术进一步设置为：所述第一导向轴和第二导向轴远离接入端子和接出端子的一端均固定连接有限位块。通过采用上述技术方案，限位块的设置避免了第一导向轴和第二导向轴从横梁上滑落。本技术进一步设置为：所述接线盒体的底面设置有安装架。通过采用上述技术方案，使用过程中安装架可以夹紧在电瓶的外侧壁上，并且安装架的底部设置有连接孔，可以使用螺栓与汽车本体固定连接。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过采用上述技术方案，当汽车用电器需要接入电瓶时，将电瓶的两个电极端伸入本技术的接入孔中并与导电组件的接入端子电性连接，接着再将汽车用电器的连接线从接出孔中伸入与导电组件的接出端子电性连接，在汽车行驶过程中产生震动时，接入端子和接出端子之间设置的弹性件可以起到缓冲吸震的效果，从而避免了汽车用电器的连接线与电瓶电极端的硬性连接，不容易松动，提高了汽车用电器的使用寿命，同时盒盖通过内六角螺钉可拆卸的连接于接线盒体，接线端不裸露在接线盒体的外部，保证了接线盒体的密封性，从而起到了防潮防尘的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中接入孔的结构示意图；图3为本技术的内部结构示意图；图4为本技术中导电组件的结构示意图。图中：1、接线盒体；11、接出孔；12、接入孔；2、盒盖；3、安装架；4、内六角螺钉；5、导电组件；51、接入端子；511、接入螺纹槽；52、接出端子；521、接出螺纹槽；53、弹性件；54、导线；55、底座；551、立柱；552、横梁；56、第一导向轴；57、第二导向轴；58、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，一种用于汽车电瓶的接线盒，包括接线盒体1，接线盒体1的上部设置有盒盖2，接线盒体1的底部开设有用于容纳电瓶的电极座的两个接入孔12，接线盒体1的侧壁上开设有用于汽车用电器连接线导入的接出孔11，如图3所示，接线盒体1的内底面位于两个接入孔12之间对称设置有两组导电组件5，如图4所示，导电组件5包括通过导线54电性连接的接入端子51和接出端子52，接入端子51和接出端子52之间固定连接有弹性件53，在汽车行驶过程中产生震动时，可以起到缓冲吸震的效果，从而避免了汽车用电器的连接线与电瓶电极座的硬性连接，不容易松动造成接触不良。如图1所示，盒盖2通过内六角螺钉4可拆卸的连接于接线盒体1，接线端不裸露在接线盒体1的外部，保证了接线盒体1的密封性，从而起到了防潮防尘的效果，同时为了进一步增强密封效果，可以在盒盖2与接线盒体1的接触面设置橡胶层。接线盒体1的底面设置有安装架3，使用过程中安装架3可以夹紧在电瓶的外侧壁上，并且安装架3的底部设置有连接孔，可以使用螺栓与汽车本体固定连接。如图3和图4所示，导电组件5还包括与接线盒体1固定连接的底座55，底座55上固定连接有立柱551，立柱551上固定连接有横梁552，横梁552依次开设有第一纵向孔、第二纵向孔和第三纵向孔，第一纵向孔和第三纵向孔内分别滑动连接有第一导向轴56和第二导向轴57，为了避免了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电瓶的接线盒，包括接线盒体(1)，所述接线盒体(1)的上部设有盒盖(2)，其特征在于：所述接线盒体(1)的底部开设有用于容纳电瓶的电极座的两个接入孔(12)，所述接线盒体(1)的侧壁上开设有接出孔(11)，所述接线盒体(1)的内底面位于两个接入孔(12)之间对称设置有两组导电组件(5)，所述导电组件(5)包括通过导线(54)电性连接的接入端子(51)和接出端子(52)，所述接入端子(51)和接出端子(52)之间固定连接有弹性件(53)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电瓶的接线盒，包括接线盒体(1)，所述接线盒体(1)的上部设有盒盖(2)，其特征在于：所述接线盒体(1)的底部开设有用于容纳电瓶的电极座的两个接入孔(12)，所述接线盒体(1)的侧壁上开设有接出孔(11)，所述接线盒体(1)的内底面位于两个接入孔(12)之间对称设置有两组导电组件(5)，所述导电组件(5)包括通过导线(54)电性连接的接入端子(51)和接出端子(52)，所述接入端子(51)和接出端子(52)之间固定连接有弹性件(53)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电瓶的接线盒，其特征在于：所述导电组件(5)还包括与接线盒体(1)固定连接的底座(55)，所述底座(55)上固定连接有立柱(551)，所述立柱(551)上固定连接有横梁(552)，所述横梁(552)依次开设有第一纵向孔、第二纵向孔和第三纵向孔，所述第一纵向孔和第三纵向孔内分别滑动连接有第一导向轴(56)和第二导向轴(57)，所述第一导向轴(56)靠近接线盒体(1)底面的一端与接入端子(51)固定连接，所述第二导向轴(57)远离接线盒体(1)底面的一端与接出端子(52)固定连接，所述弹性件(53)的中间位置套设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中春，
申请(专利权)人：苏州盖威汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32