一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机，包括底座和夹持组件，所述底座右侧安装有剥皮主体，且剥皮主体内壁开设有滑槽，所述滑槽内部设置有挡块，且挡块右端连接有液压推杆，所述挡块右端中部连接有调节组件，且调节组件内部安装有复位弹簧，所述调节组件左端连接有限位板，所述挡块外侧安装有固定架，且固定架左端连接有连接块，所述连接块内部设置有气动夹块。该汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机通过挡块、调节组件、复位弹簧与限位板之间的相互配合设置，使得将线材抵住限位板时，限位板与复位弹簧同步收缩从而能够对线材剥皮长度的调节，从而使得该装置能够适应现场的使用情况，进一步提升了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机
本技术涉及汽车线加工
，具体为一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机。
技术介绍
线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由芯线、绝缘、编织和外被等组成，而汽车内部需要用到大量的线材使得内部的连通，而线材使用前需要将外皮去除，使得内部的导线连接，大量的剥皮工作需要用到剥皮设备。现有的汽车线加工用剥皮设备普遍为气动夹持将其拔出，而这种的剥皮方式在拉动的过程中会对内部的导线造成损坏，从而造成后期的接触不良的情况，且在剥皮的过程中没有尺寸的调节，使得工作人员不能根据实际的使用需求来改变剥皮的长度，针对上述情况，我们推出了一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机，以解决上述
技术介绍
中提出一般的汽车线加工用剥皮设备普遍为气动夹持将其拔出，而这种的剥皮方式在拉动的过程中会对内部的导线造成损坏，从而造成后期的接触不良的情况，且在剥皮的过程中没有尺寸的调节，使得工作人员不能根据实际的使用需求来改变剥皮的长度的问题。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机，包括底座(1)和夹持组件(17)，其特征在于：所述底座(1)右侧安装有剥皮主体(2)，且剥皮主体(2)内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内部设置有挡块(4)，且挡块(4)右端连接有液压推杆(5)，所述挡块(4)右端中部连接有调节组件(6)，且调节组件(6)内部安装有复位弹簧(7)，所述调节组件(6)左端连接有限位板(8)，所述挡块(4)外侧安装有固定架(9)，且固定架(9)左端连接有连接块(10)，所述连接块(10)内部设置有气动夹块(11)，且连接块(10)右侧连接有安装块(12)，所述安装块(12)内部安装有轴承(13)，且轴承(13)表面连接有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机，包括底座(1)和夹持组件(17)，其特征在于：所述底座(1)右侧安装有剥皮主体(2)，且剥皮主体(2)内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内部设置有挡块(4)，且挡块(4)右端连接有液压推杆(5)，所述挡块(4)右端中部连接有调节组件(6)，且调节组件(6)内部安装有复位弹簧(7)，所述调节组件(6)左端连接有限位板(8)，所述挡块(4)外侧安装有固定架(9)，且固定架(9)左端连接有连接块(10)，所述连接块(10)内部设置有气动夹块(11)，且连接块(10)右侧连接有安装块(12)，所述安装块(12)内部安装有轴承(13)，且轴承(13)表面连接有驱动带(14)，所述驱动带(14)另一端连接有伺服电机(15)，所述轴承(13)内部连接有切割刃(16)，所述夹持组件(17)安装于底座(1)左侧，且夹持组件(17)内部安装有活塞杆(18)，所述活塞杆(18)一端连接有夹持板(19)，且夹持板(19)表面连接有橡胶层(20)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车线加工用具有夹持结构的剥皮机，其特征在于：所述液压推杆(5)通过挡块(4)、滑槽(3)与剥皮主体(2)之间构成传动结构，且挡块(4)通过滑槽(3)与剥皮主体(2)之间构成滑动结构。


3.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚杰，
申请(专利权)人：无锡鼎海盛电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32