一种电池模组及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，公开了一种电池模组及车辆。电池模组包括电池模块、液冷板、侧板和绑带。电池模块包括沿水平面上的第一方向设置的多个单体电池。液冷板水平置于电池模块底部。侧板沿第一方向延伸并竖直设置在电池模块相对的两侧，且侧板的底部与液冷板固定连接。绑带沿电池模块的周向设置，且绑带绕设在侧板和电池模块的外侧，以使侧板与电池模块固定。本实用新型专利技术在电池模组上固定液冷板，提高了电池模组的安全性，也提高了电池模组的结构可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及车辆
本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池模组及车辆。
技术介绍
电池作为动力源被广泛应用在车辆领域内。一般在车辆内放置电池包，电池包箱体内放置多个电池模组和液冷板。电池模组内设置多个水平排列的单体电池，且相邻两个单体电池之间采用结构胶连接固定，然后在多个单体电池的两端各设置一个端板，单体电池的两侧各设置一个侧板，通过钢带施加预紧力将单体电池、端板和侧板捆绑集成形成电池模组。在某些领域内，对各个电池模组自身的温度控制要求较高，需要保证每个电池模组在使用时的安全性。现有技术中，电池模组本身没有集成热管理功能，一般通过电池包内的液冷板实现电池包整体的加热或散热，不能有针对性的调整每个电池模组的温度，也不能保证每个电池模组在使用时的安全性。基于此，亟需一种电池模组及车辆用来解决如上提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电池模组及车辆，在电池模组上固定液冷板，提高了电池模组的安全性，也提高了电池模组的结构可靠性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种电池模组，包括：电池模块，所述电池模块包括沿水平面上的第一方向设置的多个单体电池；液冷板，所述液冷板水平置于所述电池模块底部；侧板，所述侧板沿所述第一方向延伸并竖直设置在所述电池模块相对的两侧，且所述侧板的底部与所述液冷板固定连接；绑带，沿所述电池模块的周向设置，且所述绑带绕设在所述侧板和所述电池模块的外侧，以使所述侧板与所述电池模块固定。优选地，所述液冷板包括液冷管道，所述液冷管道沿所述第一方向的两端的中部分别设有进水口和出水口，液冷管道与所述电池模块的底面贴合。优选地，所述液冷板还包括两个集流管，所述液冷管道沿所述第一方向的两端分别与两个所述集流管连接，以使两个所述集流管之间连通，两个所述集流管上分别设置所述进水口和所述出水口。优选地，所述液冷管道内包括多个沿所述第一方向延伸的导流筋以在所述液冷管道内形成多个液冷通道，且多个所述导流筋在水平面内间隔设置，多个所述液冷通道的两端均连通于两个所述集流管。优选地，多个所述导流筋朝向所述集流管的端部呈V字型排布，且所述液冷通道的长度由所述液冷管道的中部向两侧依次减小。优选地，所述电池模组还包括端板，所述电池模块沿所述第一方向的两端端部分别设置一个所述端板。优选地，所述电池模组还包括导热胶层，所述导热胶层设置在所述电池模块与所述液冷板之间。优选地，所述电池模组还包括隔热层，所述隔热层固定在所述液冷板相背于所述电池模块的一侧。优选地，所述电池模组还包括固定框，所述固定框呈U型，所述固定框包括两个侧臂和设置于两个所述侧臂之间的连接边，两个所述侧臂的末端与分别与钢带连接，所述连接边贴合于所述液冷板相背于所述电池模块的一侧。一种车辆，包括如上所述的电池模组。本技术的有益效果：在电池模组上固定液冷板，提高了单个电池模组在使用时的安全性，提高了电池的使用寿命。且设置侧板和绑带，侧板通过绑带捆绑固定在电池模组上，侧板的底部与液冷板固定连接，提高了液冷板固定在电池模组上的可靠性，保证了液冷板能够始终对电池模块有调节温度的作用，进一步保证了安全性。此外，液冷板能够在底部承接单体电池，侧板与液冷板连接固定并通过绑带捆绑固定在电池模组上，也增加了电池模组整体的结构刚度，提高了电池模组结构上的可靠程度。附图说明图1是本技术实施例提供的电池模组的爆炸图；图2是本技术实施例提供的电池模组的侧视图；图3是本技术实施例提供的液冷板的结构示意图。图中：1、单体电池；2、液冷板；21、液冷管道；211、导流筋；212、液冷通道；22、集流管；221、进水口；222、出水口；3、侧板；31、焊接边；4、绑带；5、导热胶层；6、隔热层；7、端板。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本实施例提供了一种电池模组，如图1-3所示，电池模组包括电池模块、液冷板2、侧板3和绑带4。电池模块包括沿水平面上的第一方向设置的多个单体电池1。液冷板2水平置于电池模块底部。侧板3沿第一方向延伸并竖直设置在电池模块相对的两侧，且侧板3的底部与液冷板2固定连接。绑带4沿电池模块的周向设置，且绑带4绕设在侧板3和电池模块的外侧，以使侧板3与电池模块固定。在电池模组上固定液冷板2，提高了单个电池模组在使用时的安全性，提高了电池的使用寿命。且设置侧板3和绑带4，侧板3通过绑带4捆绑固定在电池模组上，侧板3的底部与液冷板2固定连接，提高了液冷板2固定在电池模组上的可靠性，保证了液冷板2能够始终对电池模块有调节温度的作用，进一步保证了安全性。此外，液冷板2能够在底部承接单体电池1，侧板3与液冷板2连接固定并通过绑带4捆绑固定在电池模组上，也增加了电池模组整体的结构刚度，提高了电池模组结构上的可靠程度。在本实施例中，相邻两个单体电池1之间通过结构胶固定，提高了电池模块的模块化程度，便于电池模组的装配。在本实施例中，侧板3的底部与液冷板2焊接连接。如图1所示，具体在侧板3的底部朝向电池模块折弯设有焊接边31，焊接边31与液冷板2焊接连接。焊接边31增加了侧板3与液冷板2之间的焊接面积，保证了焊接连接的强度。进一步地，如图1-2所示，电池模组还包括端板7，电池模块沿第一方向的两端端部分别设置一个端板7。可以理解的是，为了便于固定端板7，绑带4也绕设在端板7外侧，能够将端板7固定在电池模块的外侧。通过设置绑带4能够将端板7与侧板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：/n电池模块，所述电池模块包括沿水平面上的第一方向设置的多个单体电池(1)；/n液冷板(2)，所述液冷板(2)水平置于所述电池模块底部；/n侧板(3)，所述侧板(3)沿所述第一方向延伸并竖直设置在所述电池模块相对的两侧，且所述侧板(3)的底部与所述液冷板(2)固定连接；/n绑带(4)，沿所述电池模块的周向设置，且所述绑带(4)绕设在所述侧板(3)和所述电池模块的外侧，以使所述侧板(3)与所述电池模块固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
电池模块，所述电池模块包括沿水平面上的第一方向设置的多个单体电池(1)；
液冷板(2)，所述液冷板(2)水平置于所述电池模块底部；
侧板(3)，所述侧板(3)沿所述第一方向延伸并竖直设置在所述电池模块相对的两侧，且所述侧板(3)的底部与所述液冷板(2)固定连接；
绑带(4)，沿所述电池模块的周向设置，且所述绑带(4)绕设在所述侧板(3)和所述电池模块的外侧，以使所述侧板(3)与所述电池模块固定。


2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述液冷板(2)包括液冷管道(21)，所述液冷管道(21)沿所述第一方向的两端的中部分别设有进水口(221)和出水口(222)，液冷管道(21)与所述电池模块的底面贴合。


3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述液冷板(2)还包括两个集流管(22)，所述液冷管道(21)沿所述第一方向的两端分别与两个所述集流管(22)连接，以使两个所述集流管(22)之间连通，两个所述集流管(22)上分别设置所述进水口(221)和所述出水口(222)。


4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述液冷管道(21)内包括多个沿所述第一方向延伸的导流筋(211)以在所述液冷管道(21)内形成多个液冷通道(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙慧，龚木红，江吉兵，王西，沈锋，龚航，廖宇梨，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42