一种氧传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氧传感器，包括：基座，基座封堵护筒，在基座内部安装有密封件，基座与排气管固定且护筒位于排气管内部；检测芯片一端位于护筒内部；连接件包括陶瓷环一、弹性接触端子、陶瓷环二以及插接片，弹性接触端子一端安装在陶瓷环一内部，插接片安装在陶瓷环二内部，检测芯片上固定有电性接触点且与弹性接触端子的一端电性抵接，弹性接触端子的另一端位于陶瓷环二内部且与插接片插接，插接片与摩托车的行车电脑通过导线连接。本实用新型专利技术一方面能够对密封件进行可靠的固定，另一方面能够提高密封件与基座之间的气密性；弹性接触端子与检测芯片之间能可靠的电性连接。

【技术实现步骤摘要】
一种氧传感器
本技术涉及摩托车配件领域，更具体地说是涉及一种氧传感器。
技术介绍
国家对摩托车和轻便摩托车的排放发布了第四阶段标准，要求摩托车和轻便摩托车产品全面电喷化，氧传感器作为关键零部件，对排放控制作用重大。我国鉴于氧传感器对于尾气排放控制的重要作用，提出了以下氧传感器的基本性能要求：a、结构简单、体积小、质量轻、维护容易、使用方便。b、在高温下具有较高的绝热绝缘强度，响应迅速，输出波形准确。c、耐热、耐腐蚀。d、能承受高压力和频繁冲击负荷。e、旋入排气管或三元催化转换器内应保证不漏气。f、正常使用寿命大于5年或50000～80000km。但是，现有的摩托车氧传感器大多体积比较大并且结构不够紧凑，检测芯片与导线的连接部分不稳定，并且产品整体封装后的气密性差，在使用一段时间后气密性并不能够得到有效保证，严重影响氧传感器的使用寿命。因此，如何提供一种氧传感器，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种氧传感器。解决了氧传感器结构不紧凑、检测芯片与导线连接不稳定以及整体气密性差的问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种氧传感器，安装在摩托车的排气管上，包括：基座，所述基座为一内部中空且端部开口的柱形体，所述基座一端同轴封堵有一护筒，所述护筒的侧壁上开设有进气孔，在所述基座内部安装有密封件，所述基座远离所述护筒的开口端侧壁上向内铆压形成铆压凹槽以此将所述密封件铆固在其内部，所述基座安装有所述护筒的一端与所述排气管固定且所述护筒位于所述排气管内部；检测芯片，所述检测芯片整体呈长条状贯穿所述密封件且其一端位于所述护筒内部；连接件，所述连接件包括陶瓷环一、弹性接触端子、陶瓷环二以及插接片，所述弹性接触端子一端安装在所述陶瓷环一内部，所述插接片安装在所述陶瓷环二内部，所述检测芯片远离所述护筒的一端位于所述陶瓷环一内部且靠近其端部的侧壁上固定有电性接触点，所述电性接触点与所述弹性接触端子的一端电性抵接，所述弹性接触端子的另一端位于所述陶瓷环二内部且与所述插接片插接，所述插接片与所述摩托车的行车电脑通过导线连接。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种氧传感器，本技术通过在基座上铆压处铆压凹槽，以此将密封件固定在基座内部，该设置一方面能够对密封件进行可靠的固定，另一方面能够提高密封件与基座之间的气密性；通过设置陶瓷环一和陶瓷环二，弹性接触端子固定在陶瓷环一内部并与检测芯片的电性接触点抵接，该设置能够保证二者之间能可靠的电性连接，插接片与弹性接触端子在陶瓷环二内部插接，然后插接片与导线连接，该设置能够保证弹性接触端子能够稳定的和导线连接。优选的，所述进气孔整体呈矩形且沿所述护筒的外侧壁周向均布有三个。该设置能够保证废气能够及时有效且全方位的进入到护筒中，保证检测芯片的检测效果。优选的，所述基座靠近所述护筒的一开口端内径大于其另一开口端内径，所述基座靠近其小开口端的外侧壁上设置有用于与所述排气管连接的外螺纹，所述护筒靠近其开口端的侧壁上一体成型有限位挡环，所述限位挡环的外径小于所述基座大开口端的内径且大于所述基座小开口端的内径，所述护筒的外径小于等于所述基座小开口端的内径，所述护筒插设在所述基座的小开口端中且所述限位挡环位于所述护筒内部。该设置能够有效地将护筒与基座固定。优选的，所述密封件包括依次同轴布置的陶瓷环三、滑石环以及陶瓷环四，所述陶瓷环三与所述基座同轴且位于所述护筒与所述滑石环之间；所述检测芯片同轴贯穿所述密封件陶瓷环三、滑石环以及陶瓷环四的中心孔。该设置能够保证密封件与基座之间能够形成良好的密封。优选的，所述铆压凹槽为一矩形槽且沿所述基座的周向均布有六个，所述铆压凹槽靠近所述护筒的外侧壁至所述基座小开口端的距离小于等于所述陶瓷环四远离所述滑石环的一端至所述基座小开口端的距离，六个所述铆压凹槽的槽底部所限定的圆形轮廓内径小于所述陶瓷环四的外径。该设置能够将密封件可靠的封装在基座中，进一步提高其气密性。优选的，还包括有保护套管和橡胶塞，所述陶瓷环一和所述陶瓷环二依次插入至所述保护套管中，所述保护套管靠近所述陶瓷环一的端部套在所述基座远离所述护筒的一端外侧壁上且二者通过焊接固定，所述保护套管靠近所述陶瓷环二的一端封堵有所述橡胶塞，所述橡胶塞开孔以穿设所述导线。该设置能够保证陶瓷环一、陶瓷环二以及检测芯片能够不受外界干扰，并且保证外界气体不会进入到保护套管内，提高其气密性。优选的，还包括有一护线弹簧，所述护线弹簧一端套接在所述保护套管靠近所述橡胶塞的一端，所述导线从所述护线弹簧内部穿过。该设置能够有效解决导线与该保护套管的连接处在长时间或者频繁弯折后导线磨损严重的问题，保证上述连接处的导线不会磨损。优选的，所述弹性接触端子设置有四个，对应的所述插接片设置有四个。该设置能够提高该传感器的检测精度，并且其响应迅速，输出波形准确。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种氧传感器。可以实现如下技术效果：本技术通过在基座上铆压处铆压凹槽，以此将密封件固定在基座内部，该设置一方面能够对密封件进行可靠的固定，另一方面能够提高密封件与基座之间的气密性；通过设置陶瓷环一和陶瓷环二，弹性接触端子固定在陶瓷环一内部并与检测芯片的电性接触点抵接，该设置能够保证二者之间能可靠的电性连接，插接片与弹性接触端子在陶瓷环二内部插接，然后插接片与导线连接，该设置能够保证弹性接触端子能够稳定的和导线连接；通过设置保护套管，并且保护套管与基座之间采用焊接的方式进行密封，该设置能够保证保护套管与基座之间具有良好的气密性；通过设置护线弹簧，该设置能够保证导线在橡胶塞的位置处不容易因频繁的被弯折而损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1是一种氧传感器的爆炸图；图2是一种氧传感器的局部剖视图。在图中：1为基座、10为铆压凹槽、2为护筒、20为进气孔、21为限位挡环、3为密封件、30为陶瓷环三、31为滑石环、32为陶瓷环四、4为检测芯片、5为连接件、50为陶瓷环一、51为弹性接触端子、52为陶瓷环二、53为插接片、6为导线、7为保护套管、8为橡胶塞、9为护线弹簧。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术公开了一种氧传感器，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧传感器，安装在摩托车的排气管上，其特征在于，包括：/n基座(1)，所述基座(1)为一内部中空且端部开口的柱形体，所述基座(1)一端同轴封堵有一护筒(2)，所述护筒(2)的侧壁上开设有进气孔(20)，在所述基座(1)内部安装有密封件(3)，所述基座(1)远离所述护筒(2)的开口端侧壁上向内铆压形成铆压凹槽(10)以此将所述密封件(3)铆固在其内部，所述基座(1)安装有所述护筒(2)的一端与所述排气管固定且所述护筒(2)位于所述排气管内部；/n检测芯片(4)，所述检测芯片(4)整体呈长条状贯穿所述密封件(3)且其一端位于所述护筒(2)内部；/n连接件(5)，所述连接件(5)包括陶瓷环一(50)、弹性接触端子(51)、陶瓷环二(52)以及插接片(53)，所述弹性接触端子(51)一端安装在所述陶瓷环一(50)内部，所述插接片(53)安装在所述陶瓷环二(52)内部，所述检测芯片(4)远离所述护筒(2)的一端位于所述陶瓷环一(50)内部且靠近其端部的侧壁上固定有电性接触点，所述电性接触点与所述弹性接触端子(51)的一端电性抵接，所述弹性接触端子(51)的另一端位于所述陶瓷环二(52)内部且与所述插接片(53)插接，所述插接片(53)与所述摩托车的行车电脑通过导线(6)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种氧传感器，安装在摩托车的排气管上，其特征在于，包括：
基座(1)，所述基座(1)为一内部中空且端部开口的柱形体，所述基座(1)一端同轴封堵有一护筒(2)，所述护筒(2)的侧壁上开设有进气孔(20)，在所述基座(1)内部安装有密封件(3)，所述基座(1)远离所述护筒(2)的开口端侧壁上向内铆压形成铆压凹槽(10)以此将所述密封件(3)铆固在其内部，所述基座(1)安装有所述护筒(2)的一端与所述排气管固定且所述护筒(2)位于所述排气管内部；
检测芯片(4)，所述检测芯片(4)整体呈长条状贯穿所述密封件(3)且其一端位于所述护筒(2)内部；
连接件(5)，所述连接件(5)包括陶瓷环一(50)、弹性接触端子(51)、陶瓷环二(52)以及插接片(53)，所述弹性接触端子(51)一端安装在所述陶瓷环一(50)内部，所述插接片(53)安装在所述陶瓷环二(52)内部，所述检测芯片(4)远离所述护筒(2)的一端位于所述陶瓷环一(50)内部且靠近其端部的侧壁上固定有电性接触点，所述电性接触点与所述弹性接触端子(51)的一端电性抵接，所述弹性接触端子(51)的另一端位于所述陶瓷环二(52)内部且与所述插接片(53)插接，所述插接片(53)与所述摩托车的行车电脑通过导线(6)连接。


2.根据权利要求1所述的一种氧传感器，其特征在于，所述进气孔(20)整体呈矩形且沿所述护筒(2)的外侧壁周向均布有三个。


3.根据权利要求1所述的一种氧传感器，其特征在于，所述基座(1)靠近所述护筒(2)的一开口端内径大于其另一开口端内径，所述基座(1)靠近其小开口端的外侧壁上设置有用于与所述排气管连接的外螺纹，所述护筒(2)靠近其开口端的侧壁上一体成型有限位挡环(21)，所述限位挡环(21)的外径小于所述基座(1)大开口端的内径且大于所述基座(1)小开口端的内径，所述护筒(2)的外径小于等于所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：周志伟，
申请(专利权)人：东莞聚德寿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44