本实用新型专利技术涉及一种储油装置及设有该储油装置的空调机组。储油装置包括壳体、导热件、温度检测件及导热开关。壳体中空形成用于储存润滑油的壳体内腔。导热件内形成有连通于动力件的排气端与换热件的低压端之间且可供换热介质流通的导热通道，导热件用于在换热介质流经导热通道时将换热介质的热量传递至壳体内腔中的润滑油。温度检测件设于壳体并用于检测壳体内腔中的润滑油的实际温度参数。导热开关配接于导热件上，导热开关被配置为在动力件启动后且实际温度参数小于或等于预设温度参数时打开。本实用新型专利技术提供的储油装置及设有该储油装置的空调机组可对润滑油的温度进行有效的控制及调节。
【技术实现步骤摘要】
储油装置及设有该储油装置的空调机组
本技术涉及制冷
，特别是涉及一种储油装置及设有该储油装置的空调机组。
技术介绍
压缩机作为空调机组的心脏，为空调机组的制冷循环提供动力。为保障压缩机的正常工作，通常在压缩机内循环流淌有润滑油，润滑油对压缩机可以起到润滑，降温，能量调节等作用。若润滑油的温度控制不当，则有可能造成压缩机运行故障，导致空调机组无法正常运行。
技术实现思路
基于润滑油的温度控制不当容易造成压缩机运行故障的问题，有必要提供一种可对润滑油的温度进行控制调节的储油装置及设有该储油装置的空调机组。一种储油装置，所述储油装置包括：壳体，其内中空形成用于储存润滑油的壳体内腔；导热件，其内形成有连通于动力件的排气端与换热件的低压端之间且可供换热介质流通的导热通道，所述导热件用于在所述换热介质流经所述导热通道时将所述换热介质的热量传递至所述壳体内腔中的润滑油；温度检测件，设于所述壳体并用于检测所述壳体内腔中的润滑油的实际温度参数；以及导热开关，配接于所述导热件上，所述导热开关被配置为在所述动力件启动后且所述实际温度参数小于或等于预设温度参数时打开。在其中一实施例中，所述导热件为导热管，所述导热管绕设于所述壳体的外壁。在其中一实施例中，所述导热件包括多个绕设单元，多个所述绕设单元沿所述壳体的轴向紧密排布。在其中一实施例中，所述导热件包括进气端、出气端及贯穿所述进气端与所述出气端的导热通道，所述导热开关包括第一开关及第二开关，所述第一开关配接于所述进气端并用于控制所述进气端的通断，所述第二开关配接于所述出气端并用于控制所述出气端的通断。在其中一实施例中，还包括控制器，所述控制器与所述温度检测件及所述导热开关电连接，所述控制器用于在所述动力件启动时控制所述温度检测件打开，并在所述实际温度参数小于或等于所述预设温度参数时控制所述导热开关打开。在其中一实施例中，还包括设于所述壳体的加热件，所述加热件用于在所述动力件启动前且所述实际温度参数小于或等于所述预设温度参数时加热所述壳体内腔中的润滑油。在其中一实施例中，所述加热件为电加热件。在其中一实施例中，还包括视液件，所述视液件设置于所述壳体。在其中一实施例中，所述视液件为多个，多个所述视液件沿所述壳体的轴向依次布设。在其中一实施例中，还包括排油管，所述壳体上开设有与所述壳体内腔连通的排油口，所述排油管配接于所述排油口，并与所述排油口连通形成排油通道。一种空调机组，包括：动力件，具有排气端；换热件，具有低压端；以及如上述储油装置，所述导热通道连通于所述排气端与所述低压端之间。上述储油装置及设有该储油装置的空调机组，动力件启动后，温度检测件实时检测壳体内腔中润滑油的实际温度参数，当润滑油的实际温度参数小于或等于预设温度参数时，导热开关打开，动力件内的换热介质流入至导热通道，导热件将换热介质的热量传递至壳体内腔中的润滑油，并使得润滑油的温度升高至大于预设温度参数，以实现对润滑油的温度进行有效的控制及调节，使得润滑油的温度满足动力件工作的需求。附图说明图1为本技术一实施例中空调机组的结构示意图；图2为本技术一实施例中储油装置的结构示意图；图3为本技术一实施例中储油装置的工作流程图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。请参阅图1，本申请提供一种空调机组10，空调机组10用于对环境进行制冷，以满足用户对于低温环境的需求。空调机组10包括动力件100、储油装置200、换热件300、过滤件400、电子膨胀阀500、传热件600及控制开关700，动力件100、储油装置200、换热件300、过滤件400、电子膨胀阀500及传热件600依次连通形成供换热介质循环流动的换热通道，控制开关700用于控制换热通道的通断。动力件100为换热介质在换热通道内循环流动提供动力，储油装置200用于对换热介质进行气油分离，换热件300及传热件600分别对换热介质进行热交换处理，过滤件400用于吸收换热介质中的水汽以对换热介质进行干燥，电子膨胀阀500位于换热件300及传热件600之间，并用于控制换热介质从换热件300传输至传热件600的流量。具体地，动力件100具有排气端110，换热件300具有高压端310及低压端320，储油装置200连通于本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种储油装置，其特征在于，所述储油装置包括：/n壳体，其内中空形成用于储存润滑油的壳体内腔；/n导热件，其内形成有连通于动力件的排气端与换热件的低压端之间且可供换热介质流通的导热通道，所述导热件用于在所述换热介质流经所述导热通道时将所述换热介质的热量传递至所述壳体内腔中的润滑油；/n温度检测件，设于所述壳体并用于检测所述壳体内腔中的润滑油的实际温度参数；以及/n导热开关，配接于所述导热件上，所述导热开关被配置为在所述动力件启动后且所述实际温度参数小于或等于预设温度参数时打开。/n
【技术特征摘要】
1.一种储油装置，其特征在于，所述储油装置包括：
壳体，其内中空形成用于储存润滑油的壳体内腔；
导热件，其内形成有连通于动力件的排气端与换热件的低压端之间且可供换热介质流通的导热通道，所述导热件用于在所述换热介质流经所述导热通道时将所述换热介质的热量传递至所述壳体内腔中的润滑油；
温度检测件，设于所述壳体并用于检测所述壳体内腔中的润滑油的实际温度参数；以及
导热开关，配接于所述导热件上，所述导热开关被配置为在所述动力件启动后且所述实际温度参数小于或等于预设温度参数时打开。
2.根据权利要求1所述的储油装置，其特征在于，所述导热件为导热管，所述导热管绕设于所述壳体的外壁。
3.根据权利要求2所述的储油装置，其特征在于，所述导热件包括多个绕设单元，多个所述绕设单元沿所述壳体的轴向紧密排布。
4.根据权利要求1所述的储油装置，其特征在于，所述导热件包括进气端、出气端及贯穿所述进气端与所述出气端的导热通道，所述导热开关包括第一开关及第二开关，所述第一开关配接于所述进气端并用于控制所述进气端的通断，所述第二开关配接于所述出气端并用于控制所述出气端的通断。
5.根据权利要求1所述的储油装置，其特征在于，还包括控...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗炽亮，李莹，张丙，钟丹艳，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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