【技术实现步骤摘要】
层间粘结强度测试系统
本申请涉及混凝土路面检测
，尤其是涉及一种层间粘结强度测试系统。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，道路施工行业也得到了发展。在道路施工中，混凝土路面一般采用层层铺设、养护得到。为了保证混凝土路面的施工质量，需要对混凝土路面的透水性、抗压强度、层间粘接强度等进行检测。在对混凝土路面进行层间粘接强度检测时，对混凝土路面进行取样或者直接制备试样，试样的横截面为圆形，试样包括至少两层本体，两层本体之间粘接固定，且两层本体的粘接处形成层间。相关技术中，一般将两层本体的轴线沿竖直方向设置，然后利用两个夹具分别将两层本体夹紧，之后通过转动位于上方的本体，实现两层本体的分离，进而得到层间的粘接强度。针对上述相关技术，其虽然能够实现两层本体的分离，但是还需要通过扭矩计算得到层间粘接强度，其无法直接对相邻两层本体的层间粘接强度进行检测。
技术实现思路
为了直接对相邻两层本体的层间粘接强度进行检测，本申请提供一种层间粘结强度测试系统。本申请提供一种层间粘结强度测试系统，...
【技术保护点】
1.层间粘结强度测试系统，其特征在于：包括底座(2)、设置在底座(2)上且用于安装试样(1)的检测夹具(3)、用于对检测夹具(3)施力并对试样(1)进行检测的推力计(4)，所述推力计(4)位于检测夹具(3)的上方；/n所述检测夹具(3)包括固定安装在底座(2)上且用于安装试样(1)的支撑座(31)、用于和试样(1)相抵触并对试样(1)施力的驱动座(32)，所述驱动座(32)在推力计(4)的作用力向试样(1)施力；/n所述支撑座(31)包括沿竖直方向设置的支撑板(311)、开设在支撑板(311)上的安装孔(3111)，所述安装孔(3111)为圆形孔，所述安装孔(3111)的轴...
【技术特征摘要】
1.层间粘结强度测试系统，其特征在于：包括底座(2)、设置在底座(2)上且用于安装试样(1)的检测夹具(3)、用于对检测夹具(3)施力并对试样(1)进行检测的推力计(4)，所述推力计(4)位于检测夹具(3)的上方；
所述检测夹具(3)包括固定安装在底座(2)上且用于安装试样(1)的支撑座(31)、用于和试样(1)相抵触并对试样(1)施力的驱动座(32)，所述驱动座(32)在推力计(4)的作用力向试样(1)施力；
所述支撑座(31)包括沿竖直方向设置的支撑板(311)、开设在支撑板(311)上的安装孔(3111)，所述安装孔(3111)为圆形孔，所述安装孔(3111)的轴线沿水平方向设置；
所述驱动座(32)包括与支撑板(311)侧面相抵触并用于和试样(1)相抵触的驱动板(321)、固设在驱动板(321)顶端且位于支撑板(311)上方的限位板(322)，所述驱动板(321)的底端开设有贯穿驱动板(321)端面且与安装孔(3111)轴线平行的驱动凹槽(3211)，所述驱动凹槽(3211)的横截面为半圆形且其直径和安装孔(3111)直径相等。
2.根据权利要求1所述的层间粘结强度测试系统，其特征在于：所述限位板(322)远离驱动板(321)的一端固设有用于平衡驱动板(321)的配重块(323)。
3.根据权利要求1所述的层间粘结强度测试系统，其特征在于：所述支撑板(311)的底端固设有安装板(312)，所述底座(2)顶面开设有安装凹槽(21)，所述安装板(312)和底座(2)之间设置有固定螺栓(314)，且所述安装板(312)和底座(2)之间通过固定螺栓(314)固定连接。
4.根据权利要求3所述的层间粘结强度测试系统，其特征在于：所述安装板(312)的底面固设有沿竖直方向的限位杆(313)，所述安装凹槽(21)开设有限位凹槽(22)，所述限位杆(313)位于限位凹槽(22)内。
5.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松，史志攀，韩飞飞，陈燕，封喜波，王庆远，董树洪，徐晓燕，刘护伟，刘雄伟，易善斌，高昆，边明昌，赵旭，于春芳，冯琦，王守政，常军辉，高金山，赵晨，
申请(专利权)人：河北瑞志交通技术咨询有限公司，中交建冀交高速公路投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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