CNG车用气瓶检定用隔氧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，属于气瓶检定设备技术领域。该CNG车用气瓶检定用隔氧装置，包括隔离组件、固定架组件和充气隔氧组件。所述隔离组件包括防护箱、底座和排气扇，所述固定架组件包括封板、支撑板、固定座和气瓶，所述充气隔氧组件包括二氧化碳储罐、充气泵和输气管路，所述充气泵输入端通过进气管道连通于所述二氧化碳储罐，所述输气管路绕所述防护箱两侧及顶部布置，本实用新型专利技术先通过排气扇使防护箱内氧气被排出，有效的降低降低助燃氧气的含量，然后通过充气泵将二氧化碳气体喷入防护箱内，使防护箱内充满二氧化碳气体，进一步抑制气瓶泄露出的高压CNG燃烧起火，从而有效的消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
CNG车用气瓶检定用隔氧装置
本技术涉及气瓶检定设备领域，具体而言，涉及一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置。
技术介绍
压缩天然气(CNG)车用气瓶属于高压移动式压力容器，所盛介质天然气易燃、易爆，频繁的充装、储存、运输、使用，加之经常在人口密集闹市区流动，气瓶一旦发生爆炸或泄漏，将会导致灾难性事故，给人民生命财产带来严重的损失，对社会安定造成巨大影响。因此CNG车用气瓶在使用过程中，国家规定需要每3年进行校验检定，以验证其使用性能，每次的气瓶校验检定，均需经过拆瓶阀、清洗、试压、烘干、抽真空等多道工序，最终保证气瓶符合再次使用的要求，其中对气瓶上的瓶阀进行安装和卸载时，如果气瓶内剩余有未用完的CNG，容易造成泄露，而高压CNG喷出时容易造成周边空气升温，可能造成起火，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，旨在改善上述
技术介绍
中提出的问题。本技术是这样实现的：本技术提供一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，包括隔离组件、固定架组件和充气隔氧组件。所述隔离组件包括防护箱、底座和排气扇，所述防护箱固定在所述底座上，所述防护箱一端开有窗口，所述防护箱内底部设置有第一滑轨，所述排气扇对称设置两组，两组所述排气扇分别安装在所述防护箱顶部两端，且所述排气扇输入端均连通入所述防护箱内。所述固定架组件包括封板、支撑板、固定座和气瓶，所述封板固定连接于所述支撑板顶部一端，且所述封板与所述窗口相适配，所述固定座固定连接于所述支撑板顶部，且所述固定座上均匀开设有若干个固定槽，所述气瓶卡接在所述固定槽内，所述支撑板远离所述封板一端的两侧一体成型有第一滑座，且所述第一滑座滑动连接于所述第一滑轨。所述充气隔氧组件包括二氧化碳储罐、充气泵和输气管路，所述二氧化碳储罐和所述充气泵均固定安装在所述底座上，所述充气泵输入端通过进气管道连通于所述二氧化碳储罐，所述输气管路一端连通于所述充气泵输出端，所述输气管路绕所述防护箱两侧及顶部布置，且所述输气管路通过三通连通有若干根配气管，所述配气管均连通入所述防护箱内。在本技术的一种实施例中，所述窗口正下方的所述防护箱上平行设置有两根第二滑座，且所述第二滑座延伸至所述防护箱外部。在本技术的一种实施例中，所述支撑板底部平行设置有两根第二滑轨，所述第二滑座内开设有与所述第二滑轨适配的第二滑槽，所述第二滑轨均滑动连接于所述第二滑槽内。在本技术的一种实施例中，所述第一滑轨通过支座固定连接于所述防护箱内底部，所述第一滑座内开设有与所述第一滑轨适配的第一滑槽。在本技术的一种实施例中，所述排气扇通过排风管连通入所述防护箱内，所述排风管上设置有电磁阀。在本技术的一种实施例中，所述防护箱远离所述窗口的一端开有密封门，所述密封门下方设置有踏步。在本技术的一种实施例中，所述进气管道和所述输气管路上均设置有阀门。在本技术的一种实施例中，所述输气管路通过若干个管卡固定连接于所述防护箱表面。在本技术的一种实施例中，所述窗口四周靠近所述封板一侧粘接有密封垫。在本技术的一种实施例中，所述封板上安装有把手。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，使用时，工作人员将支撑板从窗口拉出防护箱，将气瓶放置入固定座开设的固定槽内，通过第一滑座卡在第一滑轨上滑动，推动封板使支撑板从窗口进入防护箱内，直至封板与窗口接触将防护箱封闭，同时启动排气扇，先通过排气扇抽取防护箱内空气，使防护箱内氧气被排出，有效的降低降低助燃氧气的含量，从而抑制燃烧，然后排气扇停止工作，启动充气泵，充气泵通过进气管道抽取二氧化碳储罐内的二氧化碳气体，二氧化碳气体经输气管路和配气管喷入防护箱内，使其内充满二氧化碳气体，进一步抑制气瓶泄露出的高压CNG燃烧起火，从而有效的消除安全隐患，最后工作人员做好防护后进入防护箱内对气瓶上的瓶阀进行安装和卸载。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的CNG车用气瓶检定用隔氧装置第一视角下的结构示意图；图2为本技术实施方式提供的CNG车用气瓶检定用隔氧装置第二视角下的结构示意图；图3为本技术实施方式提供的隔离组件第一视角下的结构示意图；图4为本技术实施方式提供的隔离组件第二视角下的结构示意图；图5为本技术实施方式提供的固定架组件第一视角下的结构示意图；图6为本技术实施方式提供的固定架组件第二视角下的结构示意图；图7为本技术实施方式提供的充气隔氧组件结构示意图。图中：10-隔离组件；110-防护箱；111-窗口；112-密封垫；120-底座；130-第二滑座；131-第二滑槽；140-第一滑轨；141-支座；150-排气扇；151-排风管；152-电磁阀；160-密封门；170-踏步；20-固定架组件；210-封板；220-支撑板；230-固定座；231-固定槽；240-气瓶；250-第二滑轨；260-第一滑座；261-第一滑槽；270-把手；30-充气隔氧组件；310-二氧化碳储罐；320-进气管道；330-充气泵；340-输气管路；350-配气管；360-管卡；370-阀门；380-三通。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，其特征在于，包括/n隔离组件(10)，所述隔离组件(10)包括防护箱(110)、底座(120)和排气扇(150)，所述防护箱(110)固定在所述底座(120)上，所述防护箱(110)一端开有窗口(111)，所述防护箱(110)内底部设置有第一滑轨(140)，所述排气扇(150)对称设置两组，两组所述排气扇(150)分别安装在所述防护箱(110)顶部两端，且所述排气扇(150)输入端均连通入所述防护箱(110)内；/n固定架组件(20)，所述固定架组件(20)包括封板(210)、支撑板(220)、固定座(230)和气瓶(240)，所述封板(210)固定连接于所述支撑板(220)顶部一端，且所述封板(210)与所述窗口(111)相适配，所述固定座(230)固定连接于所述支撑板(220)顶部，且所述固定座(230)上均匀开设有若干个固定槽(231)，所述气瓶(240)卡接在所述固定槽(231)内，所述支撑板(220)远离所述封板(210)一端的两侧一体成型有第一滑座(260)，且所述第一滑座(260)滑动连接于所述第一滑轨(140)；/n充气隔氧组件(30)，所述充气隔氧组件(30)包括二氧化碳储罐(310)、充气泵(330)和输气管路(340)，所述二氧化碳储罐(310)和所述充气泵(330)均固定安装在所述底座(120)上，所述充气泵(330)输入端通过进气管道(320)连通于所述二氧化碳储罐(310)，所述输气管路(340)一端连通于所述充气泵(330)输出端，所述输气管路(340)绕所述防护箱(110)两侧及顶部布置，且所述输气管路(340)通过三通(380)连通有若干根配气管(350)，所述配气管(350)均连通入所述防护箱(110)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，其特征在于，包括
隔离组件(10)，所述隔离组件(10)包括防护箱(110)、底座(120)和排气扇(150)，所述防护箱(110)固定在所述底座(120)上，所述防护箱(110)一端开有窗口(111)，所述防护箱(110)内底部设置有第一滑轨(140)，所述排气扇(150)对称设置两组，两组所述排气扇(150)分别安装在所述防护箱(110)顶部两端，且所述排气扇(150)输入端均连通入所述防护箱(110)内；
固定架组件(20)，所述固定架组件(20)包括封板(210)、支撑板(220)、固定座(230)和气瓶(240)，所述封板(210)固定连接于所述支撑板(220)顶部一端，且所述封板(210)与所述窗口(111)相适配，所述固定座(230)固定连接于所述支撑板(220)顶部，且所述固定座(230)上均匀开设有若干个固定槽(231)，所述气瓶(240)卡接在所述固定槽(231)内，所述支撑板(220)远离所述封板(210)一端的两侧一体成型有第一滑座(260)，且所述第一滑座(260)滑动连接于所述第一滑轨(140)；
充气隔氧组件(30)，所述充气隔氧组件(30)包括二氧化碳储罐(310)、充气泵(330)和输气管路(340)，所述二氧化碳储罐(310)和所述充气泵(330)均固定安装在所述底座(120)上，所述充气泵(330)输入端通过进气管道(320)连通于所述二氧化碳储罐(310)，所述输气管路(340)一端连通于所述充气泵(330)输出端，所述输气管路(340)绕所述防护箱(110)两侧及顶部布置，且所述输气管路(340)通过三通(380)连通有若干根配气管(350)，所述配气管(350)均连通入所述防护箱(110)内。


2.根据权利要求1所述的一种CNG车用气瓶检定用隔氧装置，其特征在于，所述窗口(111)正下方的所述防护箱(110)上平行设置有两根第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：煜坤嘉慧集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51