气瓶限位架及使用该气瓶限位架的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气瓶限位架及使用该气瓶限位架的车辆。气瓶限位架，包括：架体，包括多个条状限位件，多个条状限位件相交形成格栅结构，格栅结构的格栅孔构成限位孔，限位孔的孔壁用于与气瓶的外周面限位配合；可拆连接结构，设置在架体上，可拆连接结构用于可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内；任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起。架体由多个条状限位件相交形成格栅结构，使得各限位孔之间的距离较近，能够增加车厢一次装运的气瓶数量；同时，任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起，在气瓶限位架从车厢内拆下后，占用的空间较小，便于气瓶限位架的存放。

【技术实现步骤摘要】
气瓶限位架及使用该气瓶限位架的车辆
本技术涉及一种气瓶限位架及使用该气瓶限位架的车辆。
技术介绍
空气呼吸器气瓶为圆柱体结构，其底部呈半球状，顶部安装有供气瓶嘴。在气瓶转运过程中，一般是将气瓶水平放置于车辆的车厢内，气瓶在车厢的前后方向上放置两排，每排叠放2-3层。当车辆行驶至上坡路段或车辆加速行驶时，前排气瓶将因自重向后排气瓶滑动，撞击后排气瓶，容易导致气瓶瓶嘴断裂脱落，严重时可能会将车厢的车门撞开，影响道路安全；当车辆行驶至下坡路段或车辆刹车时，后排气瓶将因自重或惯性向前排气瓶滑动，同样将会导致气瓶瓶嘴断裂脱落，存在较大安全隐患。授权公告号为CN208630465U的中国技术专利公开了一种运输液化石油气瓶用的限位装置，包括上下平行设置的限位板和承载底板，限位板和承载底板之间连接有多根竖向的支撑杆，以使限位板和承载底板之间形成容纳空间，限位板上开设有多个限位圆孔，以用于使不同高度的液化石油气瓶瓶身竖向插入限位圆孔内后能被限位，保证液化石油气瓶的稳定性，进而保证运输的安全性。为了保证车辆还能作为其他用途，上述的限位装置需要从车厢内拆卸下来，由于限位装置的结构较为复杂、重量较大，导致限位装置的拆装不方便；而且，上述的限位装置在拆装后占用的空间较大，不利于限位装置的存放。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气瓶限位架，以解决现有技术中的限位装置在拆装后占用的空间较大，不利于存放的技术问题；本技术的目的还在于提供一种车辆，以解决现有技术中的限位装置在拆装后占用的空间较大，不利于存放的技术问题。为实现上述目的，本技术气瓶限位架的技术方案一是：气瓶限位架，包括：架体，包括多个条状限位件，多个条状限位件相交形成格栅结构，格栅结构的格栅孔构成限位孔，限位孔的孔壁用于与气瓶的外周面限位配合；可拆连接结构，设置在架体上，可拆连接结构用于可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内；任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起。该技术方案的有益效果是：通过架体上的可拆连接结构可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内，便于架体在车厢内的拆装，进而有利于气瓶限位架在车厢内的拆装；而且，架体由多个条状限位件相交形成格栅结构，使得各限位孔之间的距离较近，能够增加车厢一次装运的气瓶数量；同时，任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起，不仅便于气瓶限位架的拆装，而且在气瓶限位架从车厢内拆下后，占用的空间较小，便于气瓶限位架的存放。此外，气瓶限位架相对于现有技术中的限位装置，结构较为简单、重量较轻，能够减轻架体拆装时的劳动强度。本技术气瓶限位架的技术方案二：在技术方案一的基础上，所述条状限位件为限位杆。该技术方案的有益效果是：限位杆的重量较轻，能够降低气瓶限位架的整体重量，有利于架体的移动搬运。本技术气瓶限位架的技术方案三是：在技术方案二的基础上，所述限位杆为直杆。该技术方案的有益效果是：直杆结构简单，便于加工。本技术气瓶限位架的技术方案四是：在技术方案一至三中任一个的基础上，所述条状限位件为木质限位件。该技术方案的有益效果是：这样设计，能够进一步减轻架体的重量，有利于架体的移动搬运。本技术气瓶限位架的技术方案五是：在技术方案一至三中任一个的基础上，所述可拆连接结构为挂钩，所述挂钩处于架体的边缘且设置在两个条状限位件相交的位置处。该技术方案的有益效果是：挂钩的结构较为简单，有利于将架体可拆的固定在车厢内；而且便于挂钩在架体上的安装。为实现上述目的，本技术车辆的技术方案一是：车辆，包括车厢和气瓶限位架，气瓶限位架水平设置在车厢内；气瓶限位架，包括：架体，包括多个条状限位件，多个条状限位件相交形成格栅结构，格栅结构的格栅孔构成限位孔，限位孔的孔壁用于与气瓶的外周面限位配合；可拆连接结构，设置在架体上，可拆连接结构用于可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内；任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起。该技术方案的有益效果是：通过架体上的可拆连接结构可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内，便于架体在车厢内的拆装，进而有利于气瓶限位架在车厢内的拆装；而且，架体由多个条状限位件相交形成格栅结构，使得各限位孔之间的距离较近，能够增加车厢一次装运的气瓶数量；同时，任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起，不仅便于气瓶限位架的拆装，而且在气瓶限位架从车厢内拆下后，占用的空间较小，便于气瓶限位架的存放。此外，气瓶限位架相对于现有技术中的限位装置，结构较为简单、重量较轻，能够减轻架体拆装时的劳动强度。本技术车辆的技术方案二：在技术方案一的基础上，所述条状限位件为限位杆。该技术方案的有益效果是：限位杆的重量较轻，能够降低气瓶限位架的整体重量，有利于架体的移动搬运。本技术车辆的技术方案三是：在技术方案二的基础上，所述限位杆为直杆。该技术方案的有益效果是：直杆结构简单，便于加工。本技术车辆的技术方案四是：在技术方案一至三中任一个的基础上，所述条状限位件为木质限位件。该技术方案的有益效果是：这样设计，能够进一步减轻架体的重量，有利于架体的移动搬运。本技术车辆的技术方案五是：在技术方案一至三中任一个的基础上，所述可拆连接结构为挂钩，所述挂钩处于架体的边缘且设置在两个条状限位件相交的位置处。该技术方案的有益效果是：挂钩的结构较为简单，有利于将架体可拆的固定在车厢内；而且便于挂钩在架体上的安装。附图说明图1为本技术气瓶限位架的实施例1的结构示意图；图2为本技术气瓶限位架的实施例2的结构示意图；图3为本技术气瓶限位架的实施例3的结构示意图；图1中：1-限位杆；2-挂钩；3-铰接轴；4-限位孔；图2中：21-限位杆；22-铰接轴；23-限位孔；图3中：31-限位杆；32-挂钩；33-限位孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.气瓶限位架，其特征在于，包括：/n架体，包括多个条状限位件，多个条状限位件相交形成格栅结构，格栅结构的格栅孔构成限位孔，限位孔的孔壁用于与气瓶的外周面限位配合；/n可拆连接结构，设置在架体上，可拆连接结构用于可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内；/n任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起。/n

【技术特征摘要】
1.气瓶限位架，其特征在于，包括：
架体，包括多个条状限位件，多个条状限位件相交形成格栅结构，格栅结构的格栅孔构成限位孔，限位孔的孔壁用于与气瓶的外周面限位配合；
可拆连接结构，设置在架体上，可拆连接结构用于可拆连接在车厢上，以将架体可拆的固定在车厢内；
任意两个条状限位件相交的位置通过铰接轴铰接，以使架体能够折叠在一起。


2.根据权利要求1所述的气瓶限位架，其特征在于，所述条状限位件为限位杆。


3.根据权利要求2所述的气瓶限位架，其特征在于，所述限位杆为直杆。


4.根据权利要求1-3中任一项所述的气瓶限位架，其特征在于，所述条状限位件为木质限位件。


5.根据权利要求1-3中任一项所述的气瓶限位架，其特征在于，所述可拆连接结构为挂钩，挂钩处于架体的边缘且设置在两个条状限位件相交的位置处。


6.车...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，陈红旗，杨艳青，张永刚，明波涛，朱彬，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司中原油田普光分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11