有旋风铣螺旋槽带挡边衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，包括衬套本体，所述衬套本体呈圆环状，所述衬套本体一侧端面向远离所述衬套本体的轴线方向延伸有挡边，所述挡边中间具有定位凸台，所述定位凸台外径面与所述挡边端面通过圆弧过渡，所述定位凸台上对称开设有两个防转槽，所述防转槽为径向槽，所述防转槽底部呈圆弧形，所述衬套本体内孔弧面上开设有6条沿所述衬套本体周向均匀分布的呈旋风型的螺旋槽，所述螺旋槽与所述衬套本体端面呈45°，所述螺旋槽槽底为圆弧形，所述衬套本体沿周向展开时所述螺旋槽展开状态呈直线，该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，传动效率高、精度好、自润滑能力强、使用寿命长、结构简单。

【技术实现步骤摘要】
有旋风铣螺旋槽带挡边衬套
本技术涉及车辆变速箱领域，尤其涉及一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套。
技术介绍
变速箱用衬套作为变速箱组件中的重要零部件，在配合变速箱轴承工作时，衬套承担着轴向移动或限制行程及作用，因为该衬套的使用工况较为恶劣，为确保其运转精度、安全性和使用寿命，必须保证零件有较高的耐磨性、耐腐蚀性、强度和韧性，并能得到良好的润滑。为了实现衬套轴向移动或限制行程的作用，通常需要在衬套上设计一些限位结构，结构相对复杂；为了提高衬套使用寿命，通常需要在衬套内开设油槽，现有的变速箱用衬套，通常开设较为简单的纵向或者横向油槽，储油和润滑效果较为一般。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种传动效率高、精度好、自润滑能力强、使用寿命长、结构简单的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套。本技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，包括衬套本体，所述衬套本体呈圆环状。为了便于与换挡轴等相关件进行连接以及对相关件进行限位，所述衬套本体一侧端面向远离所述衬套本体的轴线方向延伸有挡边，所述挡边中间具有定位凸台，所述定位凸台外径面与所述挡边端面通过圆弧过渡。为了防止该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套端面与换挡轴相应连接件发生相对转动，所述定位凸台上对称开设有两个防转槽，所述防转槽为径向槽，所述防转槽底部呈圆弧形。为了使得该衬套实现旋转运动，并制成相对应的换挡轴组件进行换挡动作，同时提高该衬套的储油能力以延长其使用寿命，进而保证变速箱工作的稳定性，所述衬套本体内孔弧面上开设有6条沿所述衬套本体周向均匀分布的呈旋风型的螺旋槽，所述螺旋槽与所述衬套本体端面呈45°，所述螺旋槽槽底为圆弧形，所述衬套本体沿周向展开时所述螺旋槽展开状态呈直线。为保证旋风型螺旋槽的最佳加工效果，作为优选，所述螺旋槽通过铣削方式加工，根据实际情况，也可以选择其它的加工方式。作为优选，所述螺旋槽的槽底半径为2mm，槽底到所述衬套本体内径面的法向距离为1mm，所述螺旋槽两侧到所述衬套本体内径面通过半径为1mm的圆弧过渡。作为优选，所述防转槽槽底圆弧半径为1.2mm，两侧为对称的夹角成90°且与槽底圆弧相切的直边，所述防转槽槽底到所述定位凸台端面的距离为0.8mm。作为优选，所述衬套本体外径面与所述挡边通过凹圆弧过渡，所述凹圆弧具有半径为0.8mm的圆弧底部和与所述圆弧底部相切的彼此成55°的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述衬套本体外径面成17.5°，所述挡边靠近所述衬套本体的侧面到所述圆弧底部的垂直距离为0.2mm，所述衬套本体外径面到所述圆弧部底部的垂直距离为0.3mm。本技术的有益效果是：该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，结构简单，通过在端面的定位凸台上设计沿径向开设的防转槽，提高了传动的可靠性；通过在衬套本体内径面上设计6条经过特殊加工方式，即旋风铣削加工完成的均布螺旋槽，实现了旋转运动，并制成相对应的换挡轴组件进行换挡动作，提高了传动精度和效率；另外，该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，储油效果好、自润滑能力强、使用寿命长，制造过程简单，易于操作，极大提高了生产过程效率，减低了制造成本。附图说明图1为本技术的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套的结构示意图；图2为本技术的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套的内径展开图；图3为本技术的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套的剖视图图4为图2的A-A视图；图5为图2的B处放大图；图6为图3的C处放大图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。本技术所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。如图1-3所示，一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，包括衬套本体1，所述衬套本体1呈圆环状，所述衬套本体1一侧端面向远离所述衬套本体1的轴线方向延伸有挡边2，所述挡边2中间具有定位凸台3，所述定位凸台3外径面与所述挡边2端面通过圆弧过渡，所述定位凸台3上对称开设有两个防转槽31，所述防转槽31为径向槽，底部呈圆弧形，所述衬套本体1内孔弧面上铣削而成6条沿所述衬套本体1周向均匀分布的呈旋风型的螺旋槽11，所述螺旋槽11与所述衬套本体1端面呈45°，所述螺旋槽11槽底为圆弧形，所述衬套本体1沿周向展开时所述螺旋槽11展开状态呈直线。如图4所示，所述螺旋槽11的槽底半径r1为2mm，槽底到所述衬套本体1内径面的法向距离d1为1mm，所述螺旋槽11两侧到所述衬套本体1内径面通过半径r2为1mm的圆弧过渡。如图5所示，所述防转槽31槽底圆弧半径r3为1.2mm，两侧为对称的夹角α1为90°且与槽底圆弧相切的直边，所述防转槽31槽底到所述定位凸台3端面的距离d2为0.8mm。如图6所示，所述衬套本体1外径面与所述挡边2通过凹圆弧4过渡，所述凹圆弧4具有半径r4为0.8mm的圆弧底部41和与所述圆弧底部41相切的彼此形成的角度α2为55°的第一侧边42和第二侧边43，所述第一侧边42与所述衬套本体1外径面角度α3为17.5°，所述挡边2靠近所述衬套本体1的侧面到所述圆弧底部41的垂直距离d3为0.2mm，所述衬套本体1外径面到所述圆弧部底部41的垂直距离d4为0.3mm。装配时，将该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套套设在相应的换挡轴上，定位凸台3与换挡轴一侧的端面环连接，防转槽31可防止该有旋风铣螺旋槽带挡边衬套与端面环发生相对运动，使用时，均布的螺旋槽11卡接在换挡轴的相应卡位处，一并进行旋转运动，配合换挡轴进行换挡动作。以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，包括衬套本体(1)，所述衬套本体(1)呈圆环状，所述衬套本体(1)一侧端面向远离所述衬套本体(1)的轴线方向延伸有挡边(2)，其特征在于：所述挡边(2)中间具有定位凸台(3)，所述定位凸台(3)外径面与所述挡边(2)端面通过圆弧过渡，所述定位凸台(3)上对称开设有两个防转槽(31)，所述防转槽(31)为径向槽，所述防转槽(31)底部呈圆弧形，所述衬套本体(1)内孔弧面上开设有6条沿所述衬套本体(1)周向均匀分布的呈旋风型的螺旋槽(11)，所述螺旋槽(11)与所述衬套本体(1)端面呈45°，所述螺旋槽(11)槽底为圆弧形，所述衬套本体(1)沿周向展开时所述螺旋槽(11)展开状态呈直线。/n

【技术特征摘要】
1.一种有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，包括衬套本体(1)，所述衬套本体(1)呈圆环状，所述衬套本体(1)一侧端面向远离所述衬套本体(1)的轴线方向延伸有挡边(2)，其特征在于：所述挡边(2)中间具有定位凸台(3)，所述定位凸台(3)外径面与所述挡边(2)端面通过圆弧过渡，所述定位凸台(3)上对称开设有两个防转槽(31)，所述防转槽(31)为径向槽，所述防转槽(31)底部呈圆弧形，所述衬套本体(1)内孔弧面上开设有6条沿所述衬套本体(1)周向均匀分布的呈旋风型的螺旋槽(11)，所述螺旋槽(11)与所述衬套本体(1)端面呈45°，所述螺旋槽(11)槽底为圆弧形，所述衬套本体(1)沿周向展开时所述螺旋槽(11)展开状态呈直线。


2.根据权利要求1所述的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，其特征在于：所述螺旋槽(11)通过铣削方式加工。


3.根据权利要求1所述的有旋风铣螺旋槽带挡边衬套，其特征在于：所述螺旋槽(11)的槽底半径为2mm，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗辉辉，王雪，葛伟东，
申请(专利权)人：常州东风轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32