一种桥梁加固钢结构组件制造技术

一种桥梁加固钢结构组件，包括梁体，所述梁体的两侧均设置有支撑部，所述梁体的内腔竖直设置有补强机构，所述补强机构包含有若干个沿所述梁体竖直方向线性阵列的立柱以及与所述立柱两侧底部均固定连接的插接杆，每个所述立柱四周的外侧壁均设置有抵接部；所述抵接部包含有延伸柱，所述延伸柱内滑动套接有滑动柱，所述滑动柱的一端通过第二挤压弹簧弹性连接有圆杆，所述延伸柱远离抵触板的一端贯穿并伸入所述立柱内且所述延伸柱的端部设有第一挤压斜块。本发明专利技术保证对梁体内部的支撑，多个抵接部的设置，提高了补强抵接的全面性，提高了梁体内部的整体强度，从而避免了薄弱位置的出现，保护了梁体的使用寿命，解决了安全隐患。

A steel structure component for bridge reinforcement

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁加固钢结构组件
本专利技术涉及桥梁
，尤其涉及一种桥梁加固钢结构组件。
技术介绍
钢构桥，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。现有梁体内部的部分薄弱位置长时间承受过大压力，会发生形变，降低梁体支撑强度，因此一般都会对该部分采用加固部件进行加固。申请号为CN202010542915.0的中国专利公开了一种提高承载力的桥梁加固系统，通过外部设备转动第一螺纹杆，使第一螺纹杆带动竖杆进行移动，竖杆对第一横板与第三横板进行抵紧，从而使桥墩的稳定性提高，拧动第二螺纹杆，通过第二螺纹杆在第二竖板内进行转动，从而使第二螺纹杆带动第三竖板进行移动，第三竖板带动第一连杆和第二连杆进行移动，使第一连杆和第二连杆带动弧形支板进行移动，弧形支板对竖杆进行抵紧，从而使竖杆的稳定性提高；上述加固方式需要人为使用外部设备对第一螺纹杆进行调节，对桥梁的变化的自适应性较差，稳固效果一般；在申请号为CN201510149843.2的中国专利中公开了一种桥梁整体加固装置，通过在桥梁底部、相邻两个桥墩之间，沿桥梁方向固定安装第一槽型钢，以加强桥梁沿其长度方向的支承强度，同时在第一槽形钢的两端、垂直于桥梁方向在桥梁底部安装第二槽型钢，以加强桥梁横向的支承强度；但该种支撑方式不能根据桥梁的变化进行调节，且支撑加固方式比较单一，支撑效果受限；因此，需要对现有的桥梁加固装置进行进一步改进，使支撑加固装置能根据桥梁的变化对支撑的梁体自动进行相对应的支撑加固，提高加固部件的自适应性能，提高支撑效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种桥梁加固钢结构组件，解决了现有技术中现有梁体内部的钢构件的支撑性不够的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种桥梁加固钢结构组件，包括梁体，所述梁体的两侧均设置有支撑部，所述梁体的内腔竖直设置有补强机构，所述补强机构包含有若干个沿所述梁体竖直方向线性阵列的立柱以及与所述立柱两侧底部均固定连接的插接杆，每个所述立柱的顶部一侧均固定连接有连接座，每个所述连接座的内腔两侧均开设有与插接杆相适配的第二插接槽，每个所述立柱四周的外侧壁均设置有抵接部；所述抵接部包含有延伸柱，所述延伸柱内滑动套接有滑动柱，所述滑动柱的一端通过第二挤压弹簧弹性连接有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有通过耳座与抵触板转动连接的连接块，所述延伸柱远离抵触板的一端贯穿并伸入所述立柱内且所述延伸柱的端部设有第一挤压斜块；所述梁体的内腔底部固定连接有底座，所述底座的内腔两侧均开设有与插接杆相适配的第一插接槽，每个所述连接座的一侧均螺纹连接有贯穿连接座的连接螺杆；所述支撑部包含通过侧板与梁体螺栓固定连接的底板以及通过滑杆与底板滑动连接的支撑杆，所述支撑杆的一端连接有滑杆，所述支撑杆的另一端通过销轴转动连接滑动嵌设于所述梁体内的支撑座，且所述支撑座与其中一组抵触板相紧贴合；所述底板的顶部开设有与滑杆相适配的滑槽；所述滑杆的两端分别通过第一挤压弹簧与滑槽的内侧壁弹性连接；所述补强机构还包括套设于所述立柱内的调节柱，所述调节柱四周外壁上设有与所述第一挤压斜块相一一对应的第二挤压斜块，所述调节柱底部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端设于所述第一插接槽内；所述调节柱的上部设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部转动连接有顶块，所述螺纹杆上设有调节螺母。优选的，所述延伸柱的一侧螺纹连接有贯穿延伸柱一侧的连接螺杆，所述滑动柱的一侧开设有若干个与连接螺杆相适配的螺孔。优选的，所述滑动柱远离延伸柱的四角处均固定连接有导杆，每个所述导杆的外圈一侧均滑动连接有滑套，每个所述滑套均通过承接杆与圆杆的外圈连接，每个所述导杆的一端均固定连接有限位圆板。优选的，所述调节柱两相对侧面上的其中一组第二挤压斜块的斜面的斜度α大于其它第二挤压斜块的斜面的斜度；且与该组第二挤压斜块相对应的第一挤压斜块的斜面的斜度β小于其它第一挤压斜块上斜面的斜度。优选的，所述顶块的初始高度大于所述梁体的高度。优选的，所述调节螺母与所述螺纹杆固定连接，所述梁体的侧壁上设有与所述调节螺母相对应的调节孔。优选的，所述第二挤压弹簧的劲度系数小于所述第一挤压弹簧的劲度系数。优选的，所述抵触板的外表面上设有防滑条纹。本专利技术至少具备以下有益效果：1.本专利技术通过设置补强机构、抵接部、立柱等并通过部件之间的相互配合，在使用本装置时能将多个立柱通过连接座的第二插接槽与立柱的插接杆进行插接，插接后拧动连接螺杆把立柱和连接座通过螺栓固定连接，保证其连接的稳定性；然后把每个抵接部和第一挤压斜块插接到立柱内部，初步完成抵接部和立柱的相互连接；然后把调节柱插入到立柱内并调整调节柱的位置和抵接部的插入深度，使调节柱上的第二挤压斜块与抵接部上的第一挤压斜块相一一对应；然后把立柱、所有的抵接部及调节柱作为一个整体放入梁体的内部，在上述过程中，使最底部的立柱通过插接杆与底座的第一插接槽进行连接，保证缓冲弹簧进入到第一插接槽内部；安装桥梁本体时通过挤压顶块使调节柱向下运动或通过螺纹杆和其上方的调节螺母使调节柱向下运动，当调节柱向下运动时带动其上方的第二挤压斜块向下运动，第二挤压斜块向下运动时挤压第一挤压斜块带动整个抵接部向外运动，最终使抵接部上的抵触板紧紧挤压在梁体的内部，进而对梁体进行支撑，提高桥梁的稳定性。2.本专利技术通过设置顶块、螺纹杆、螺纹槽、调节螺母等结构，一方面，在本装置使用过程中桥梁的桥面发生形变向下挤压梁体最上部和顶块，当梁体发生形变，顶块向下运动并通过螺纹杆和螺纹槽带动调节柱向下运动，最终通过第一挤压斜块和第二挤压斜块使抵触板压紧在梁体内部，对梁体进行支撑；另一方面，当本装置在使用过程中，可根据需要主动通过螺纹杆和其上方的调节螺母使调节柱向下运动；具体的，由于调节柱底部设有缓冲弹簧，在缓冲弹簧的作用下并能通过螺纹杆和螺纹槽调节顶块的高度，使本装置在使用的过程中，顶块与桥梁的底面相挤压接触；由于调节螺母与螺纹杆固定连接，梁体的侧壁上设有与调节螺母相对应的调节孔，在顶块与桥梁的底面相挤压接触的情况下，通过调节孔使用工具转动调节螺母，调节螺母带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹槽带动调节柱向下运动，最终通过第一挤压斜块和第二挤压斜块使抵触板压紧在梁体内部，对梁体进行支撑。3.本专利技术通过设置α斜度的第二挤压斜和β斜度的第一挤压斜块，当调节柱向下运动时，具有α斜度的第二挤压斜块对β斜度的第一挤压斜块进行挤压并使其运动，β斜度的第一挤压斜块向梁体外部方向运动的距离大于其它第一挤压斜块向梁体外部方向运动的距离，进而与β斜度的第一挤压斜块相连接的抵接部运动的距离大于与其它第一挤压斜块相连接的抵接部运动的距离，进而运动距离相对较大的抵接部带动其上方的抵触板向外运动时推动与其相紧贴合的支撑座运动；而运动距离相对较小的抵接部带动其上方的抵触板向外运动与梁体内部相接触并挤压贴合以对梁体从内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁加固钢结构组件，包括梁体(1)，其特征在于，所述梁体(1)的两侧均设置有支撑部(3)，所述梁体(1)的内腔竖直设置有补强机构(2)，所述补强机构(2)包含有若干个沿所述梁体(1)竖直方向线性阵列的立柱(5)以及与所述立柱(5)两侧底部均固定连接的插接杆(11)，每个所述立柱(5)的顶部一侧均固定连接有连接座(8)，每个所述连接座(8)的内腔两侧均开设有与插接杆(11)相适配的第二插接槽(9)，每个所述立柱(5)四周的外侧壁均设置有抵接部(7)；所述抵接部(7)包含有延伸柱(701)，所述延伸柱(701)内滑动套接有滑动柱(702)，所述滑动柱(702)的一端通过第二挤压弹簧(708)弹性连接有圆杆(704)，所述圆杆(704)的一端固定连接有通过耳座与抵触板(705)转动连接的连接块(706)，所述延伸柱(701)远离抵触板(705)的一端贯穿并伸入所述立柱(5)内且所述延伸柱(701)的端部设有第一挤压斜块(709)；/n所述梁体(1)的内腔底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的内腔两侧均开设有与插接杆(11)相适配的第一插接槽(6)，每个所述连接座(8)的一侧均螺纹连接有贯穿连接座(8)的连接螺杆；/n所述支撑部(3)包含通过侧板(306)与梁体(1)螺栓固定连接的底板(305)以及通过滑杆(302)与底板(305)滑动连接的支撑杆(301)，所述支撑杆(301)的一端连接有滑杆(302)，所述支撑杆(301)的另一端通过销轴转动连接滑动嵌设于所述梁体(1)内的支撑座(307)，且所述支撑座(307)与其中一组抵触板(705)相紧贴合；所述底板(305)的顶部开设有与滑杆(302)相适配的滑槽；所述滑杆(302)的两端分别通过第一挤压弹簧(303)与滑槽的内侧壁弹性连接；/n所述补强机构(2)还包括套设于所述立柱(5)内的调节柱(501)，所述调节柱(501)四周外壁上设有与所述第一挤压斜块(709)相一一对应的第二挤压斜块(502)，所述调节柱(501)底部设有缓冲弹簧(503)，所述缓冲弹簧(503)另一端设于所述第一插接槽(6)内；所述调节柱(501)的上部设有螺纹槽(504)，所述螺纹槽(504)内螺纹连接有螺纹杆(505)，所述螺纹杆(505)顶部转动连接有顶块(506)，所述螺纹杆(505)上设有调节螺母(507)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加固钢结构组件，包括梁体(1)，其特征在于，所述梁体(1)的两侧均设置有支撑部(3)，所述梁体(1)的内腔竖直设置有补强机构(2)，所述补强机构(2)包含有若干个沿所述梁体(1)竖直方向线性阵列的立柱(5)以及与所述立柱(5)两侧底部均固定连接的插接杆(11)，每个所述立柱(5)的顶部一侧均固定连接有连接座(8)，每个所述连接座(8)的内腔两侧均开设有与插接杆(11)相适配的第二插接槽(9)，每个所述立柱(5)四周的外侧壁均设置有抵接部(7)；所述抵接部(7)包含有延伸柱(701)，所述延伸柱(701)内滑动套接有滑动柱(702)，所述滑动柱(702)的一端通过第二挤压弹簧(708)弹性连接有圆杆(704)，所述圆杆(704)的一端固定连接有通过耳座与抵触板(705)转动连接的连接块(706)，所述延伸柱(701)远离抵触板(705)的一端贯穿并伸入所述立柱(5)内且所述延伸柱(701)的端部设有第一挤压斜块(709)；
所述梁体(1)的内腔底部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的内腔两侧均开设有与插接杆(11)相适配的第一插接槽(6)，每个所述连接座(8)的一侧均螺纹连接有贯穿连接座(8)的连接螺杆；
所述支撑部(3)包含通过侧板(306)与梁体(1)螺栓固定连接的底板(305)以及通过滑杆(302)与底板(305)滑动连接的支撑杆(301)，所述支撑杆(301)的一端连接有滑杆(302)，所述支撑杆(301)的另一端通过销轴转动连接滑动嵌设于所述梁体(1)内的支撑座(307)，且所述支撑座(307)与其中一组抵触板(705)相紧贴合；所述底板(305)的顶部开设有与滑杆(302)相适配的滑槽；所述滑杆(302)的两端分别通过第一挤压弹簧(303)与滑槽的内侧壁弹性连接；
所述补强机构(2)还包括套设于所述立柱(5)内的调节柱(501)，所述调节柱(501)四周外壁上设有与所述第一挤压斜块(709)相一一对应的第二挤压斜块(502)，所述调节柱(501)底部设有缓冲弹簧(503)，所述缓冲弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：石淼，田杨，马菲菲，王朝菊，胡静，范耀民，张伟东，张书芬，
申请(专利权)人：石淼，
类型：发明
国别省市：四川;51