本发明专利技术涉及道路标线涂料技术领域，具体为一种抗裂性自分层道路标线涂料及其配料装置，包括底座与配料箱，所述配料箱设于底座的上方，所述配料箱的两端与底座之间固定连接有支撑板，所述底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的顶端贯穿配料箱并向内延伸，所述转杆延伸的一端侧壁上固定连接有多个搅拌杆，所述第一电机的两侧均设有设备箱，所述设备箱的一侧转动连接有连接杆，该抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置，通过电机的联动作用能够在对涂料进行搅拌的同时向配料中输送足量的均匀热气作用在物料上，避免物料因搅动配料而失去活性的问题，提高该装置对物料搅拌混合时的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种抗裂性自分层道路标线涂料及其配料装置
本专利技术涉及道路标线涂料
，具体为一种抗裂性自分层道路标线涂料及其配料装置。
技术介绍
在概括一般交通现象的三个要素即交通网、交通流、地域中，第一个要素就是连接交通点之间的交通线，即通常所称的交通网，由点和线组成。点即通常的汽车站、火车站、道路的交叉点、机场、港口等交通结点，线即连接点与点的铁路、公路、水路以及空路（航线）的交通路线。交通网是陆路交通、水陆交通、空中交通的总称。它是居民点之间的连接纽带，随着我国城市交通路网建设的不断发展，城市道路，尤其是高速公路的建设和使用为经济发展做出了极大贡献。各种路面交通标志线是公路交通的重要组成部分，而标志线长期暴露在自然环境中，腐蚀严重，需要定期维护，即进行补充刷涂或者将原有标志线刮除后刷涂新标志线，道路标线是道路交通的重要安全设施之一，随着交通行业的日益发展，高速公路建设的不断增加，对道路标线的需求也越来越多。因此，道路标线涂料的研究不仅具有科学意义和经济价值，还具有广阔的应用前景。对于道路标线涂料的要求首先是具有耐候性、耐车辆冲击性，其次要求道路标线涂料干燥时间短、粘结力强、能见度高。但是目前标线涂料常通过添加填料来增加其抗冲击性，虽然具有一定的防腐效果，但是例如抗裂等其他性能较差，日益无法满足市场的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抗裂性自分层道路标线涂料及其配料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的标线涂料常通过添加填料来增加其抗冲击性，虽然具有一定的防腐效果，但是例如抗裂等其他性能较差，日益无法满足市场的需求问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种抗裂性自分层道路标线涂料，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂10-25份、氟碳树脂10-25份、玻璃微珠3-8份、滑石粉8-10份、石膏粉8-14份、抗裂剂2-7份、棉绒纤维素5-10份、填料10-20份、钛白粉5-7份、海藻泥2-6份、陶瓷颗粒10-15份，荧光粉10-16份。优选的，所述滑石粉为500目，钛白粉为800目。优选的，所述填料为石英砂和白云母粉料的混合物。优选的，所述荧光粉为卤磷酸钙荧光粉，相比同类产品的使用寿命要长，长期使用后的发光效果也要好。一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置，包括底座与配料箱，所述配料箱设于底座的上方，所述配料箱的两端与底座之间固定连接有支撑板，所述底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的顶端贯穿配料箱并向内延伸，所述转杆延伸的一端侧壁上固定连接有多个搅拌杆，所述第一电机的两侧均设有设备箱，所述设备箱的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一齿轮，所述转杆上固定套接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述连接杆位于设备箱内的一端上固定连接有扇叶，所述扇叶的一侧设有安装杆，所述安装杆固定连接在设备箱内，所述安装杆上设有电热丝，所述设备箱远离连接杆的一侧与配料箱之间设有连通的导管，所述导管位于配料箱内的一端上固定连接有喷头，所述配料箱的底部插设有出料管，所述出料管上设有阀门。优选的，所述配料箱的顶部设有对称设置的两个输送箱，两个所述输送箱与配料箱之间通过安装块固定连接，所述输送箱内设有传送绞龙，所述输送箱的一侧外壁上固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与传送绞龙连接，所述输送箱的一端底部与配料箱之间设有连通的输送管，所述输送箱的一端顶部固定插设有进料管。优选的，所述底座的底部固定连接有呈矩形设置的四个支撑脚。优选的，所述设备箱的一侧内壁上固定连接有固定盒，所述固定盒内设有转块，所述转块固定套接在连接杆上。优选的，所述喷头上设有多个呈环形矩阵设置的喷孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该抗裂性自分层道路标线涂料，通过在涂料中加入陶瓷颗粒为反光材料其硬度很强，一般硬度甚至可以达到6到7级，使得陶瓷颗粒被广泛的用于铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面，这种路面高防滑高耐磨也不必担心路面会褪色，以聚酰胺树脂作为基础原料，抗裂剂、棉绒纤维素复配后使最终涂料具有优异的保温、防腐和抗裂性能，滑石粉得到的底漆粘性增强，提高涂料表面的附着力使其不易开裂，通过多层涂料结构的设置能够使涂料具有良好的韧性、抗裂性的同时，具有良好的抗冲击性、粘结性和耐腐蚀性。该抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置，第一电机启动带动转杆转动，此时安装在转杆上的搅拌杆跟随在配料箱内旋转从而对物料进行混合搅拌，在混合过程中启动设备箱内的电热丝产生热量，此时安装在转杆上的第二齿轮将啮合两侧的第一齿轮从而实现连接杆的转动，在连接杆转动时安装在上的扇叶跟随转动从而将电热丝的热量通过导管输送至配料箱内部，再由喷头喷出对物料进行加热，通过电机的联动作用能够在对涂料进行搅拌的同时向配料中输送足量的均匀热气作用在物料上，避免物料因搅动配料而失去活性的问题，提高该装置对物料搅拌混合时的效率。附图说明图1为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置结构整体示意图；图2为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置内部结构示意图；图3为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置图2中的A处放大示意图；图4为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置的图2中的B处放大示意图；图5为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置搅拌杆处示意图图6为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置的喷头处示意图；图7为本专利技术一种抗裂性自分层道路标线涂料分层示意图。图中：1、底座；2、配料箱；3、支撑板；4、第一电机；5、转杆；6、搅拌杆；7、设备箱；8、连接杆；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、扇叶；12、安装杆；13、电热丝；14、导管；15、喷头；16、输送箱；17、安装块；18、传送绞龙；19、第二电机；20、输送管；21、进料管；22、支撑脚；23、固定盒；24、转块；25、出料管；26、阀门。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图7，本专利技术提供的一种实施例：一种抗裂性自分层道路标线涂料，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂10份、氟碳树脂10份、玻璃微珠3份、滑石粉8份、石膏粉8份、抗裂剂2份、棉绒纤维素5份、填料10份、钛白粉5份、海藻泥2份、陶瓷颗粒10份，荧光粉10份，具体的讲，按配方称取聚酰胺树脂、氟碳树脂、石膏粉、抗裂剂、棉绒纤维素、填料、海藻泥、玻璃微珠原材料组份，将各组原材料组份加入水通过乳化机制成乳液；在乳液中加入滑石粉用搅拌机搅拌混合，得到底漆；再加入陶瓷颗粒、荧光粉，最后加入钛白粉充分搅拌均匀。进一步，滑石粉为500目，钛白粉为800目。进一步，填料为石英砂和白云本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种抗裂性自分层道路标线涂料，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂10-25份、氟碳树脂10-25份、玻璃微珠3-8份、滑石粉8-10份、石膏粉8-14份、抗裂剂2-7份、棉绒纤维素5-10份、填料10-20份、钛白粉5-7份、海藻泥2-6份、陶瓷颗粒10-15份，荧光粉10-16份。/n
【技术特征摘要】
1.一种抗裂性自分层道路标线涂料，其原料按重量份包括：聚酰胺树脂10-25份、氟碳树脂10-25份、玻璃微珠3-8份、滑石粉8-10份、石膏粉8-14份、抗裂剂2-7份、棉绒纤维素5-10份、填料10-20份、钛白粉5-7份、海藻泥2-6份、陶瓷颗粒10-15份，荧光粉10-16份。
2.根据权利要求1所述的一种抗裂性自分层道路标线涂料，其特征在于：所述滑石粉为500目，钛白粉为800目。
3.根据权利要求1所述的一种抗裂性自分层道路标线涂料，其特征在于：所述填料为石英砂和白云母粉料的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种抗裂性自分层道路标线涂料，其特征在于：所述荧光粉为卤磷酸钙荧光粉，相比同类产品的使用寿命要长，长期使用后的发光效果也要好。
5.一种抗裂性自分层道路标线涂料的配料装置，包括底座（1）与配料箱（2），其特征在于：所述配料箱（2）设于底座（1）的上方，所述配料箱（2）的两端与底座（1）之间固定连接有支撑板（3），所述底座（1）的顶部固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出端固定连接有转杆（5），所述转杆（5）的顶端贯穿配料箱（2）并向内延伸，所述转杆（5）延伸的一端侧壁上固定连接有多个搅拌杆（6），所述第一电机（4）的两侧均设有设备箱（7），所述设备箱（7）的一侧转动连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一端固定连接有第一齿轮（9），所述转杆（5）上固定套接有与第一齿轮（9）相啮合的第二齿轮（10），所述连接杆（8）位于设备箱（7）内的一端上固定连接有扇叶（11...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋华，
申请(专利权)人：宋华，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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