一种纸托生产用拉板运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种纸托生产用拉板运输装置，涉及运输技术领域，包括车板，所述车板的顶部固定连接有运输槽箱，所述运输槽箱内壁的底部固定连接有伸缩座，所述伸缩座的顶部固定连接有放置板。该纸托生产用拉板运输装置操作简单，实用性强，万向轮、弹簧伸缩杆、拉杆、固定块体、车轴、车轮、传动杆、方槽伸缩下杆和方形下块的使用便于装置的移动，其中弹簧伸缩杆的缓冲保护对操作人员进行了保护，转角缓冲块和弹簧的使用实现了对装置的保护，运输槽箱、伸缩座、放置板、转动杆体、撑板、撑块、联动杆、方槽伸缩上杆和方形上块实现了放置板的上下移动，便于上货卸货，缓冲垫的使用对物品进行了保护，双轴电机的使用通过了动力支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种纸托生产用拉板运输装置
本技术涉及运输
，具体为一种纸托生产用拉板运输装置。
技术介绍
纸托又名纸浆模塑，是以纸箱边角料、新闻纸和白色纯木浆等为原料，经过碎浆并调配成一定比例浓度的浆料，在根据产品设计，定制的数控模具上，经真空吸附成型，后干燥而形成不同种类和用途的环保纸制品，现有的纸托为了提升其自身结构强度，常常会在纸托中添加金属拉板，但现有的拉板运输装置在上货卸货时，不够方便，且运输装置在厂区中运动时，往往需要人力拉动，耗费了大量的人力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纸托生产用拉板运输装置，以解决上述
技术介绍
中现有装置结构不完善的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种纸托生产用拉板运输装置，包括车板，所述车板的顶部固定连接有运输槽箱，所述运输槽箱内壁的底部固定连接有伸缩座，所述伸缩座的顶部固定连接有放置板，所述运输槽箱的内侧均固定连接有缓冲垫，所述运输槽箱内壁背面左侧的底部转动连接有转动杆体，所述转动杆体的正面依次贯穿缓冲垫和运输槽箱并延伸至运输槽箱的正面，所述转动杆体的右侧固定连接有撑板，所述车板底部的中部固定连接有固定块体，所述固定块体背面的底部转动连接有车轴，所述车轴的正面贯穿固定块体并延伸至固定块体的正面，所述车轴的正面和背面均固定连接有车轮，所述固定块体正面的顶部转动连接有传动杆，所述传动杆的外侧通过传送带传动连接在车轴外侧的正面，所述车板顶部正面的左侧固定连接有撑块，所述撑块正面的顶部转动连接有联动杆，所述联动杆的背面贯穿撑块并延伸至撑块的背面，所述联动杆的背面固定连接有方槽伸缩上杆，所述转动杆体的正面固定连接有方形上块，所述车板底部正面的中部通过连接块固定连接有双轴电机，所述双轴电机正面输出轴的外侧通过传送带传动连接在联动杆的外侧，所述双轴电机背面输出轴的背面固定连接有方槽伸缩下杆，所述传动杆的正面固定连接有方形下块。可选的，所述车板底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮。可选的，所述车板右侧中部的正面和背面均固定连接有弹簧伸缩杆，两个弹簧伸缩杆的右端通过拉杆固定连接。可选的，所述车板外侧的四角均设置有转角缓冲块，所述转角缓冲板相对内侧的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在车板的外侧。可选的，所述方槽伸缩上杆背面的方槽与方形上块相对应。可选的，所述方槽伸缩下杆背面的方槽与方形下块相对应。本技术的技术效果和优点：1、该纸托生产用拉板运输装置操作简单，实用性强，万向轮、弹簧伸缩杆、拉杆、固定块体、车轴、车轮、传动杆、方槽伸缩下杆和方形下块的使用便于装置的移动，其中弹簧伸缩杆的缓冲保护对操作人员进行了保护，转角缓冲块和弹簧的使用实现了对装置的保护。2、运输槽箱、伸缩座、放置板、转动杆体、撑板、撑块、联动杆、方槽伸缩上杆和方形上块实现了放置板的上下移动，便于上货卸货，缓冲垫的使用对物品进行了保护，双轴电机的使用通过了动力支撑。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术正面剖视图。图中：1车板、2万向轮、3弹簧伸缩杆、4拉杆、5转角缓冲块、6弹簧、7运输槽箱、8伸缩座、9放置板、10缓冲垫、11转动杆体、12撑板、13固定块体、14车轴、15车轮、16传动杆、17撑块、18联动杆、19方槽伸缩上杆、20方形上块、21双轴电机、22方槽伸缩下杆、23方形下块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-3所示的一种纸托生产用拉板运输装置，操作简单，实用性强，包括车板1，车板1底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮2，车板1右侧中部的正面和背面均固定连接有弹簧伸缩杆3，两个弹簧伸缩杆3的右端通过拉杆4固定连接，车板1外侧的四角均设置有转角缓冲块5，转角缓冲板5相对内侧的两侧均固定连接有弹簧6，弹簧6的另一端固定连接在车板1的外侧，转角缓冲块5和弹簧6的使用实现了对装置的保护，车板1的顶部固定连接有运输槽箱7，运输槽箱7内壁的底部固定连接有伸缩座8，伸缩座8的顶部固定连接有放置板9，运输槽箱7的内侧均固定连接有缓冲垫10，缓冲垫10的使用对物品进行了保护，运输槽箱7内壁背面左侧的底部转动连接有转动杆体11，转动杆体11的正面依次贯穿缓冲垫10和运输槽箱7并延伸至运输槽箱7的正面，转动杆体11的右侧固定连接有撑板12，车板1底部的中部固定连接有固定块体13，固定块体13背面的底部转动连接有车轴14，车轴14的正面贯穿固定块体13并延伸至固定块体13的正面，车轴14的正面和背面均固定连接有车轮15，固定块体13正面的顶部转动连接有传动杆16，传动杆16的外侧通过传送带传动连接在车轴14外侧的正面，车板1顶部正面的左侧固定连接有撑块17，撑块17正面的顶部转动连接有联动杆18，联动杆18的背面贯穿撑块17并延伸至撑块17的背面，联动杆18的背面固定连接有方槽伸缩上杆19，转动杆体11的正面固定连接有方形上块20，方槽伸缩上杆19背面的方槽与方形上块20相对应，运输槽箱7、伸缩座8、放置板9、转动杆体11、撑板12、撑块13、联动杆18、方槽伸缩上杆19和方形上块20实现了放置板9的上下移动，便于上货卸货，车板1底部正面的中部通过连接块固定连接有双轴电机21，双轴电机21的使用通过了动力支撑，双轴电机21正面输出轴的外侧通过传送带传动连接在联动杆18的外侧，双轴电机21背面输出轴的背面固定连接有方槽伸缩下杆22，传动杆16的正面固定连接有方形下块23，方槽伸缩下杆22背面的方槽与方形下块23相对应，万向轮2、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纸托生产用拉板运输装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的顶部固定连接有运输槽箱(7)，所述运输槽箱(7)内壁的底部固定连接有伸缩座(8)，所述伸缩座(8)的顶部固定连接有放置板(9)，所述运输槽箱(7)的内侧均固定连接有缓冲垫(10)，所述运输槽箱(7)内壁背面左侧的底部转动连接有转动杆体(11)，所述转动杆体(11)的正面依次贯穿缓冲垫(10)和运输槽箱(7)并延伸至运输槽箱(7)的正面，所述转动杆体(11)的右侧固定连接有撑板(12)，所述车板(1)底部的中部固定连接有固定块体(13)，所述固定块体(13)背面的底部转动连接有车轴(14)，所述车轴(14)的正面贯穿固定块体(13)并延伸至固定块体(13)的正面，所述车轴(14)的正面和背面均固定连接有车轮(15)，所述固定块体(13)正面的顶部转动连接有传动杆(16)，所述传动杆(16)的外侧通过传送带传动连接在车轴(14)外侧的正面，所述车板(1)顶部正面的左侧固定连接有撑块(17)，所述撑块(17)正面的顶部转动连接有联动杆(18)，所述联动杆(18)的背面贯穿撑块(17)并延伸至撑块(17)的背面，所述联动杆(18)的背面固定连接有方槽伸缩上杆(19)，所述转动杆体(11)的正面固定连接有方形上块(20)，所述车板(1)底部正面的中部通过连接块固定连接有双轴电机(21)，所述双轴电机(21)正面输出轴的外侧通过传送带传动连接在联动杆(18)的外侧，所述双轴电机(21)背面输出轴的背面固定连接有方槽伸缩下杆(22)，所述传动杆(16)的正面固定连接有方形下块(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种纸托生产用拉板运输装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的顶部固定连接有运输槽箱(7)，所述运输槽箱(7)内壁的底部固定连接有伸缩座(8)，所述伸缩座(8)的顶部固定连接有放置板(9)，所述运输槽箱(7)的内侧均固定连接有缓冲垫(10)，所述运输槽箱(7)内壁背面左侧的底部转动连接有转动杆体(11)，所述转动杆体(11)的正面依次贯穿缓冲垫(10)和运输槽箱(7)并延伸至运输槽箱(7)的正面，所述转动杆体(11)的右侧固定连接有撑板(12)，所述车板(1)底部的中部固定连接有固定块体(13)，所述固定块体(13)背面的底部转动连接有车轴(14)，所述车轴(14)的正面贯穿固定块体(13)并延伸至固定块体(13)的正面，所述车轴(14)的正面和背面均固定连接有车轮(15)，所述固定块体(13)正面的顶部转动连接有传动杆(16)，所述传动杆(16)的外侧通过传送带传动连接在车轴(14)外侧的正面，所述车板(1)顶部正面的左侧固定连接有撑块(17)，所述撑块(17)正面的顶部转动连接有联动杆(18)，所述联动杆(18)的背面贯穿撑块(17)并延伸至撑块(17)的背面，所述联动杆(18)的背面固定连接有方槽伸缩上杆(19)，所述转动杆体(11)的正面固定连接有方形上块(20)，所述车板(1)底部正面的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：付爱国，
申请(专利权)人：惠州鑫联鹤环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44