一种环形锻件用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种环形锻件用转运装置，包括运输车底板，所述运输车底板的下表面固定安装有滚动轮，所述运输车底板的上表面固定安装有移动扶手，所述运输车底板的上方设置有调高机构，所述调高机构包括伸缩套管和压紧装置，所述运输车底板的内部活动安装有辅助装置，所述辅助装置包括手旋钮、锁紧螺杆和连接滑板。本实用新型专利技术所述的一种环形锻件用转运装置，属于转运装置领域，能够在转运途中灵活地对环形铸件进行限位，给转运过程的平稳运输提供便利，在运送到指定地点后，连接滑板脱离限制并可以在滑道中向外滑动，进而达到集中取下环形铸件的目的，操作简单，且省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种环形锻件用转运装置
本技术涉及转运装置领域，特别涉及一种环形锻件用转运装置。
技术介绍
铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件，环形铸件是铸件不同形状中的一种；目前，环形铸件在使用运输小车进行短途转运时捆绑限位极为不便，且环形铸件在转运过程中易出现滑落的风险，还有在运送到指定位置后不便于快速卸下，费时费力。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种环形锻件用转运装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种环形锻件用转运装置，包括运输车底板，所述运输车底板的下表面固定安装有滚动轮，所述运输车底板的上表面固定安装有移动扶手，所述运输车底板的上方设置有调高机构，所述调高机构包括伸缩套管和压紧装置，所述压紧装置包括调节内杆、导向滑杆、穿出口、压紧板、防滑垫和抽拉把手，所述运输车底板的内部活动安装有辅助装置，所述辅助装置包括手旋钮、锁紧螺杆和连接滑板。优选的，所述运输车底板的上表面开设有滑道，所述运输车底板的上表面位于滑道的一侧开设有螺纹槽，所述滚动轮位于运输车底板的下表面四角位置设置有四个。优选的，所述伸缩套管的前表面和后表面均开设有导向滑孔，所述伸缩套管的内底壁固定安装有复位弹簧。优选的，所述调节内杆的前表面和后表面位于导向滑孔处固定安装有导向滑杆，所述调节内杆的表面开设有穿出口，所述穿出口的内部穿插有压紧板，所述压紧板的下表面固定安装有防滑垫，所述压紧板的后表面固定安装有抽拉把手。优选的，所述滑道的内部活动安装有连接滑板，所述连接滑板的一端表面开设有锁紧螺孔，所述连接滑板的锁紧螺孔内螺纹安装有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的一端固定安装有手旋钮。优选的，所述压紧板与穿出口活动连接，所述调节内杆与伸缩套管滑动连接，所述复位弹簧的上端与调节内杆的下表面固定连接，所述导向滑孔的下端面与连接滑板固定连接，所述连接滑板与滑道活动连接，且通过锁紧螺杆旋入锁紧螺孔内限位固定。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术中，通过设置的压紧装置，能够在转运途中灵活地对环形铸件进行限位，给转运过程的平稳运输提供便利，通过设置的辅助装置，在运送到指定地点后，连接滑板脱离限制并可以在滑道中向外滑动，进而达到集中取下环形铸件的目的，操作简单，且省时省力。附图说明图1为本技术一种环形锻件用转运装置的整体结构示意图；图2为本技术一种环形锻件用转运装置的图1中A处放大图；图3为本技术一种环形锻件用转运装置的伸缩套管剖面图；图4为本技术一种环形锻件用转运装置的运输车底板剖面图。图中：1、运输车底板；101、滑道；102、螺纹槽；2、滚动轮；3、移动扶手；4、调高机构；5、伸缩套管；501、导向滑孔；502、复位弹簧；6、压紧装置；601、调节内杆；602、导向滑杆；603、穿出口；604、压紧板；605、防滑垫；606、抽拉把手；7、辅助装置；701、手旋钮；702、锁紧螺杆；703、连接滑板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-4所示，一种环形锻件用转运装置，包括运输车底板1，运输车底板1的下表面固定安装有滚动轮2，运输车底板1的上表面固定安装有移动扶手3，运输车底板1的上方设置有调高机构4，调高机构4包括伸缩套管5和压紧装置6，压紧装置6包括调节内杆601、导向滑杆602、穿出口603、压紧板604、防滑垫605和抽拉把手606，运输车底板1的内部活动安装有辅助装置7，辅助装置7包括手旋钮701、锁紧螺杆702和连接滑板703。运输车底板1的上表面开设有滑道101，运输车底板1的上表面位于滑道101的一侧开设有螺纹槽102，滚动轮2位于运输车底板1的下表面四角位置设置有四个。伸缩套管5的前表面和后表面均开设有导向滑孔501，伸缩套管5的内底壁固定安装有复位弹簧502。在本实施例中，调节内杆601的前表面和后表面位于导向滑孔501处固定安装有导向滑杆602，调节内杆601的表面开设有穿出口603，穿出口603的内部穿插有压紧板604，压紧板604的下表面固定安装有防滑垫605，压紧板604的后表面固定安装有抽拉把手606，在使用时，压紧板604下表面的防滑垫605从上部压紧贴合环形铸件，从而在转运途中灵活地对环形铸件进行限位，给转运过程的平稳运输提供便利。在本实施例中，滑道101的内部活动安装有连接滑板703，连接滑板703的一端表面开设有锁紧螺孔，连接滑板703的锁紧螺孔内螺纹安装有锁紧螺杆702，锁紧螺杆702的一端固定安装有手旋钮701，在运送到指定地点后，转动手旋钮701，带动锁紧螺杆702在螺纹槽102的内部向外旋出，直至锁紧螺杆702从连接滑板703端面的锁紧螺孔中旋出，使得连接滑板703脱离限制并可以在滑道101中向外滑动，进而达到集中取下环形铸件的目的，操作简单，且省时省力。压紧板604与穿出口603活动连接，调节内杆601与伸缩套管5滑动连接，复位弹簧502的上端与调节内杆601的下表面固定连接，导向滑孔501的下端面与连接滑板703固定连接，连接滑板703与滑道101活动连接，且通过锁紧螺杆702旋入锁紧螺孔内限位固定。需要说明的是，本技术为一种环形锻件用转运装置，在使用时，环形锻件套入伸缩套管5中并放置在运输车底板1表面，在穿出口603的内部插入压紧板604，并调节压紧板604的伸出长度，随后在复位弹簧502的弹力作用下在导向滑孔501内向下滑动，直至压紧板604下表面的防滑垫605从上部压紧贴合环形铸件，从而在转运途中灵活地对环形铸件进行限位，给转运过程的平稳运输提供便利，在运送到指定地点后，转动手旋钮701，带动锁紧螺杆702在螺纹槽102的内部向外旋出，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形锻件用转运装置，其特征在于：包括运输车底板(1)，所述运输车底板(1)的下表面固定安装有滚动轮(2)，所述运输车底板(1)的上表面固定安装有移动扶手(3)，所述运输车底板(1)的上方设置有调高机构(4)，所述调高机构(4)包括伸缩套管(5)和压紧装置(6)，所述压紧装置(6)包括调节内杆(601)、导向滑杆(602)、穿出口(603)、压紧板(604)、防滑垫(605)和抽拉把手(606)，所述运输车底板(1)的内部活动安装有辅助装置(7)，所述辅助装置(7)包括手旋钮(701)、锁紧螺杆(702)和连接滑板(703)。/n

【技术特征摘要】
1.一种环形锻件用转运装置，其特征在于：包括运输车底板(1)，所述运输车底板(1)的下表面固定安装有滚动轮(2)，所述运输车底板(1)的上表面固定安装有移动扶手(3)，所述运输车底板(1)的上方设置有调高机构(4)，所述调高机构(4)包括伸缩套管(5)和压紧装置(6)，所述压紧装置(6)包括调节内杆(601)、导向滑杆(602)、穿出口(603)、压紧板(604)、防滑垫(605)和抽拉把手(606)，所述运输车底板(1)的内部活动安装有辅助装置(7)，所述辅助装置(7)包括手旋钮(701)、锁紧螺杆(702)和连接滑板(703)。


2.根据权利要求1所述的一种环形锻件用转运装置，其特征在于：所述运输车底板(1)的上表面开设有滑道(101)，所述运输车底板(1)的上表面位于滑道(101)的一侧开设有螺纹槽(102)，所述滚动轮(2)位于运输车底板(1)的下表面四角位置设置有四个。


3.根据权利要求2所述的一种环形锻件用转运装置，其特征在于：所述伸缩套管(5)的前表面和后表面均开设有导向滑孔(501)，所述伸缩套管(5)的内底壁固定安装有复位弹簧(502)。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓雄，
申请(专利权)人：陈晓雄，
类型：新型
国别省市：广东;44