减震防脱位汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开一种减震防脱位汽车脚垫，所述汽车脚垫从上表面至下表面依次包括防水层、减震层和防滑层，所述防滑层为具有颗粒凸点的PET层，减震层为PPF发泡层，所述PPF发泡层上设有消音孔。本实用新型专利技术具有防脱位、减震、消音等优点。

【技术实现步骤摘要】
减震防脱位汽车脚垫
本技术涉及汽车内饰品
，更具体地说，涉及一种减震防脱位汽车脚垫。
技术介绍
随着科技的发展，汽车作为人们的代步工具，使用越来越普及。作为汽车内饰品中重要一员的汽车脚垫也随之受到人们的关注，汽车脚垫主要覆盖在汽车驾驶员和乘务员的脚踏处，以将汽车驾驶员和乘务员鞋底的灰尘和脏物等沉积在汽车脚垫上，从而保证车内环境的干净、清洁。现有汽车脚垫与汽车地毯之间易滑动，脚垫脱落位移导致驾驶员操作失误，存在安全隐患。此外，现有汽车脚垫减震性能相对差，驾驶员长时间驾驶过程中舒适性低，脚部易疲劳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种减震防脱位汽车脚垫。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种减震防脱位汽车脚垫，所述汽车脚垫从上表面至下表面依次包括防水层、减震层和防滑层，所述防滑层为具有颗粒凸点的PET层。所述减震层为PPF发泡层。更优地，所述PPF发泡层上设有消音孔。所述减震层与防滑层之间通过PE淋膜层连接固定。所述PE淋膜层PE用量90-110g/m2。所述防水层为PVC层，PVC层上表面印有纹理或图案。更优地，所述防水层厚度1-2mm；PPF发泡层厚度2-3mm；所述防滑层厚度2-3mm。本技术的有益效果是：本技术汽车脚垫采用具有颗粒凸点的PET层，颗粒凸点增加脚垫与汽车地毯之间的抱紧力，不易脱落移位，增强安全性；PPF发泡层对脚部的起到缓冲作用，减震作用显著，提高舒适度，同时PPF发泡层上设置消音孔，增加了脚垫的吸音作用，降低震动噪音；PE淋膜层有效连接防滑层和减震层，同时具有一定硬度具有支撑作用。本技术具有防脱位、减震、消音等优点。附图说明图1本技术结构示意图。图中，1防水层，2减震层，3消音孔，4淋膜层，5防滑层。具体实施方式下面将参照图1，对本技术的汽车脚垫的结构进行描述，但本技术的保护范围不受具体的实施例所限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本技术技术方案的前提下，对本技术所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本技术的权利要求范围之内。本技术减震防脱位汽车脚垫，从上表面至下表面依次包括防水层1、减震层2和防滑层5，防滑层5厚度2-3mm，所述防滑层5为具有颗粒凸点的PET层，防滑层5的PET纤维在明火高温中，PET纤维收缩聚集成均匀颗粒凸点，该颗粒凸点不易脱落，与汽车地板上的地毯抱紧力大，不易脱落移位，能更有效防止因脚垫脱落致使驾驶员引发操作失误。防水层1为PVC层，防水层1厚度1-2mm，PVC层上表面印有纹理或图案，与鞋底之间的摩擦力增大，防水层1易清理同时防滑性好。PVC背面增加PPF发泡层作为减震层2，PPF发泡层厚度2-3mm，PPF发泡层对脚部的起到缓冲作用减震作用显著，增加其安全性。PPF发泡层采用穿刺方式形成消音孔3，消音孔3提高吸音效果，吸收汽车地盘传递过来的噪音，提升用户的乘坐体验。减震层2与防滑层5之间通过PE淋膜层4连接固定，所述PE淋膜层4PE的用量按照90-110g/m2，PE淋膜层4粘接效果好，同时具有良好的支撑作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震防脱位汽车脚垫，其特征是所述汽车脚垫从上表面至下表面依次包括防水层、减震层和防滑层，所述防滑层为具有颗粒凸点的PET层，所述减震层与防滑层之间通过PE淋膜层连接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震防脱位汽车脚垫，其特征是所述汽车脚垫从上表面至下表面依次包括防水层、减震层和防滑层，所述防滑层为具有颗粒凸点的PET层，所述减震层与防滑层之间通过PE淋膜层连接固定。


2.根据权利要求1所述的减震防脱位汽车脚垫，其特征是所述减震层为PPF发泡层。


3.根据权利要求2所述的减震防脱位汽车脚垫，其特征是所述PPF发泡层上设有消音孔。


4.根据权利要求2所述的减震防脱位汽车脚垫，其特征是PPF发泡层厚度2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立强，王晓东，于昌维，
申请(专利权)人：山东鸿祥汽车内饰件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37