一种汽车踏板自动套皮设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车踏板技术领域，公开了一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架，支架顶端的一侧设置有进料筒，支架顶端的另一侧设置有两组侧板，两组侧板中均设置有传送带，进料筒的下方设置有固定在支架上的套皮板，套皮板设置在处于下方处传送带端部处，进料筒的侧面位于套皮板的上方处设置有按压板；本实用通过在支架顶端的两侧分别设置有进料筒和两组传送带，进料筒中的踏板下落到套皮板，处于上方的传送带将皮套输送到踏板上，利用按压板的下移，将皮套按压套至踏板上，来实现对踏板的套皮工作，并且两组传送带的传动方向相反，这样在套皮后的踏板自动的被下方的传送带送出，来实现自动套皮以及自动上料出料功能，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车踏板自动套皮设备
本技术涉及汽车踏板
，具体是一种汽车踏板自动套皮设备。
技术介绍
汽车上的三个踏板分别是油门、刹车、离合器，油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置，刹车，顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，在汽车踏板生产过程中；现有技术中在踏板生产时，需要对踏板进行套皮工作，一般都是采用人工对踏板进行套皮，这样就降低了生产效率，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车踏板自动套皮设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架，支架顶端的一侧设置有进料筒，支架顶端的另一侧设置有两组侧板，两组侧板中均设置有传送带，进料筒的下方设置有固定在支架上的套皮板，套皮板设置在处于下方处传送带端部处，进料筒的侧面位于套皮板的上方处设置有按压板，按压板的顶端连接在液压缸输出端的液压杆上，液压缸安装在第二安装板上，第二安装板安装在进料筒上，其中：两组传送带朝相反的方向转动，处于上方的传送带朝进料筒的一侧转动，进料筒的顶端设置有进料斗，进料筒的底端设置有出料斗，出料斗的底端与套皮板之间留有间隙。作为本技术进一步的方案：套皮板上开设有通槽，通槽中插进有推动板，推动板可转动。作为本技术再进一步的方案：推动板的底端连接在设置在套皮板下方处的转盘上，转盘的轴心位置处连接有转杆。作为本技术再进一步的方案：转杆远离转盘的一端与电机的输出轴连接，电机安装在第一安装板上，第一安装板安装在支架上。作为本技术再进一步的方案：套皮板的两侧设置有遮拦板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用通过在支架顶端的两侧分别设置有进料筒和两组传送带，进料筒中的踏板下落到套皮板，处于上方的传送带将皮套输送到踏板上，利用按压板的下移，将皮套按压套至踏板上，来实现对踏板的套皮工作，并且两组传送带的传动方向相反，这样在套皮后的踏板自动的被下方的传送带送出，来实现自动套皮以及自动上料出料功能，省时省力。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术转杆一端处的结构示意图。图中：1、支架；2、进料筒；3、进料斗；4、出料斗；5、套皮板；6、推动板；7、通槽；8、第一安装板；9、电机；10、转杆；11、遮拦板；12、侧板；13、传送带；14、第二安装板；15、液压缸；16、按压板；17、转盘。具体实施方式请参阅图1～2，本技术实施例中，一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架1，支架1顶端的一侧固定的设置有进料筒2，支架1顶端的另一侧固定的设置有两组侧板12，两组侧板12中均设置有传送带13，进料筒2的下方设置有固定在支架1上的套皮板5，套皮板5设置在处于下方处传送带13端部处，进料筒2的侧面位于套皮板5的上方处设置有按压板16，按压板16的顶端连接在液压缸15输出端的液压杆上，液压缸15安装在第二安装板14上，第二安装板14安装在进料筒2上，其中：两组传送带13朝相反的方向转动，处于上方的传送带13朝进料筒2的一侧转动，进料筒2的顶端设置有进料斗3，进料筒2的底端设置有出料斗4，出料斗4的底端与套皮板5之间留有间隙，所述出料斗4与套皮板5之间间隙的高度为踏板的厚度。参见图1，套皮板5上开设有通槽7，通槽7中活动的插进有推动板6，推动板6可转动。通过采用上述方案，利用套皮板5上通槽7中推动板6的转动，来推动从出料斗4落下的踏板在套皮板5上移动到按压板16的正下方，并且踏板之间的推动，将套皮后的踏板推动到处于下方的传送带13上送出。参见图2，推动板6的底端连接在设置在套皮板5下方处的转盘17上，转盘17的轴心位置处固定的连接有转杆10。通过采用上述方案，利用转杆10带动转盘17转动，进而带动推动板6转动来推动着踏板在套皮板5上进行移动。参见图2，转杆10远离转盘17的一端与电机9的输出轴连接，电机9安装在第一安装板8上，第一安装板8安装在支架1上。通过采用上述方案，利用电机9来驱动着转杆10转动，带动推动板6自动转动。参见图1，套皮板5的两侧设置有遮拦板11。通过采用上述方案，利用遮拦板11在套皮板5上的两侧对踏板以及皮套进行遮拦。本技术的工作原理是：首先，将带套皮的踏板从进料斗3堆积投放到进料筒2中，处于下方的踏板掉落到套皮板5上，接着电机9带动转杆10一端的转盘17转动，转盘17带动推动板6在套皮板5上的通槽7中转动，推动着处于下方的踏板在套皮板5上移动到按压板16的正下方，并且处于上方的传送带13将皮套输送到踏板上，液压缸15带动液压杆底端的按压板16将皮套按压套至踏板上，进行套皮工作，套皮后按压板16上移，转盘17的继续转动，通过推动板6继续推动处于出料斗4下方的未套皮的踏板移动，未套皮的踏板推动着套皮板5上的套皮后的踏板移动到处于下方的传送带13上送出，以及来实现对汽车踏板的自动套皮工作。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)顶端的一侧设置有进料筒(2)，所述支架(1)顶端的另一侧设置有两组侧板(12)，两组所述侧板(12)中均设置有传送带(13)，所述进料筒(2)的下方设置有固定在支架(1)上的套皮板(5)，所述套皮板(5)设置在处于下方处传送带(13)端部处，所述进料筒(2)的侧面位于套皮板(5)的上方处设置有按压板(16)，所述按压板(16)的顶端连接在液压缸(15)输出端的液压杆上，所述液压缸(15)安装在第二安装板(14)上，所述第二安装板(14)安装在进料筒(2)上，其中：/n两组所述传送带(13)朝相反的方向转动，处于上方的所述传送带(13)朝进料筒(2)的一侧转动，所述进料筒(2)的顶端设置有进料斗(3)，所述进料筒(2)的底端设置有出料斗(4)，所述出料斗(4)的底端与套皮板(5)之间留有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板自动套皮设备，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)顶端的一侧设置有进料筒(2)，所述支架(1)顶端的另一侧设置有两组侧板(12)，两组所述侧板(12)中均设置有传送带(13)，所述进料筒(2)的下方设置有固定在支架(1)上的套皮板(5)，所述套皮板(5)设置在处于下方处传送带(13)端部处，所述进料筒(2)的侧面位于套皮板(5)的上方处设置有按压板(16)，所述按压板(16)的顶端连接在液压缸(15)输出端的液压杆上，所述液压缸(15)安装在第二安装板(14)上，所述第二安装板(14)安装在进料筒(2)上，其中：
两组所述传送带(13)朝相反的方向转动，处于上方的所述传送带(13)朝进料筒(2)的一侧转动，所述进料筒(2)的顶端设置有进料斗(3)，所述进料筒(2)的底端设置有出料斗(4)，所述出料斗(4)的底端与套皮板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄奇涛，李华军，郑贤，黄威，王素芳，
申请(专利权)人：昆山富瑞捷机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32