一种电动两轮车智能辅助系统技术方案

本发明专利技术公开一种电动两轮车智能辅助系统，该系统包括驱动器、电动双撑以及开关；所述驱动器一端与所述电动双撑连接，另一端与所述开关连接；所述驱动器用于根据采集的电动车数据、开关信号，控制电动双撑执行相应的辅助驾驶状态。本发明专利技术将电动双撑与辅助轮完美结合，给用户一种全新的、系统性的、细致化、智能化的辅助驾驶体验；在车辆驻车状态，本发明专利技术可取代传统电动两轮车双撑，撑起整车，还能实现驻车防盗；在车速为零状态，本发明专利技术可实现防倾倒、防溜车等功能；在车辆行驶状态，本发明专利技术具有多模式辅助驾驶状态，可以给电动两轮车驾驶者以更好的驾驶体验；在车辆出现后轮爆胎等情况时，本发明专利技术可提供拖车辅助模式，使驱动轮免于受到更大伤害。

An intelligent auxiliary system for electric two wheeled vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动两轮车智能辅助系统
本专利技术涉及电动两轮车
，尤其涉及一种电动两轮车智能辅助系统。
技术介绍
电动两轮车自诞生起，虽正在逐渐取代自行车和摩托车，而其两轮产品属性的先天缺陷却一直无法得到较好的解决。随着电动两轮车的续航能力逐渐提升，车重也是“脚步紧跟”，大车重使得车辆无论在静态还是动态，整体平衡性都相对较差。尤其对部分用户来说，愈来愈重的电动两轮车有时候已然成为一种负担，停车、取车已经快成为了一种力量博弈。抛开车重，两轮电动车在低速行驶状态，平衡感较差的用户也是难以把控车辆的平衡。湿滑路面，更是使得电动两轮车“寸步难行”，用户摔倒、滑倒屡见不鲜。对于这种情况，行业内在此前也做出过一些技术上的改善，但都相对片面，没有形成系统性改善。以上问题亟待解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过一种电动两轮车智能辅助系统，来解决以上
技术介绍
部分提到的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种电动两轮车智能辅助系统，该系统包括驱动器、电动双撑以及开关；所述驱动器一端与所述电动双撑连接，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，该系统包括驱动器、电动双撑以及开关；所述驱动器一端与所述电动双撑连接，另一端与所述开关连接；所述驱动器用于根据采集的电动车数据、开关信号，控制电动双撑执行相应的辅助驾驶状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，该系统包括驱动器、电动双撑以及开关；所述驱动器一端与所述电动双撑连接，另一端与所述开关连接；所述驱动器用于根据采集的电动车数据、开关信号，控制电动双撑执行相应的辅助驾驶状态。


2.根据权利要求1所述电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，所述电动双撑包括辅助双撑本体，所述辅助双撑本体包括基座，所述基座上能转动的安装有撑架，所述撑架上对称布置有2个撑脚，所述撑脚具有开口，所述开口内能转动的安装有辅助轮，所述辅助轮至少部分位于所述开口外。


3.根据权利要求2所述电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，所述基座上能转动的安装有旋转轴，所述旋转轴上对称布置有2个固定耳板，且所述旋转轴上对称布置有2个辅助耳板，所述固定耳板与所述旋转轴固定连接，所述辅助耳板能转动的连接于所述旋转轴上，且所述辅助耳板与所述撑架固定连接，所述2个固定耳板与所述2个辅助耳板一一对应分布，所述固定耳板与和其同一侧的所述辅助耳板之间安装有扭簧。


4.根据权利要求3所述电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，所述辅助双撑本体还包括用于带动旋转轴旋转的电动推杆，所述电动推杆铰接于安装座上，且所述电动推杆的输出端与所述固定耳板铰接连接。


5.根据权利要求4所述电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，所述撑架固定于旋转轴上，所述旋转轴能转动的连接于所述基座上，所述基座上安装有用于带动所述旋转轴旋转的减速电机。


6.根据权利要求5所述电动两轮车智能辅助系统，其特征在于，所述撑架上对称布置有2个减震器，所述2个减震器与所述2个撑脚一一对应分布。


7.根据权利要求2所述电动两轮车...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳超，黄智强，孙玉洋，刘可，陈俊东，肖冰，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32