一种汽车零件加工用翻转工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车零件加工用翻转工装，包括固定盒，所述固定盒内壁底部的左侧安装有第一电机，所述第一电机输出轴的右端栓接有锥形齿轮，所述固定盒内壁的底部转动连接有齿轮盘，且齿轮盘与锥形齿轮之间啮合，所述齿轮盘的顶部栓接有第一旋转杆；本实用新型专利技术能够自动对零部件进行翻转操作，还可以在加工过程中进行多角度旋转，有效提高装置实用性的同时还降低了工作人员的工作量，给工作人员提供便利，解决了现有的翻转方式不仅降低了工作效率，还极大地增加了工作人员的劳动量，而且在加工过程中不能对零部件进行多角度旋转，使得装置的实用性较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用翻转工装
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车零件加工用翻转工装。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。在汽车零部件加工过程中为了方便加工工作，需要对零部件进行翻转操作，但是现有的翻转方式大多为人工进行翻转并重新固定零部件位置，这样的方式不仅降低了工作效率，还极大地增加了工作人员的劳动量，而且在加工过程中不能对零部件进行多角度旋转，使得装置的实用性较低，给工作人员的加工工作带来不便，为此我们提出一种能够自动对零部件进行翻转操作，还可以在加工过程中进行多角度旋转，有效提高装置实用性的同时还降低了工作人员的工作量，给工作人员提供便利的翻转工装来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件加工用翻转工装，能够自动对零部件进行翻转操作，还可以在加工过程中进行多角度旋转，有效提高装置实用性的同时还降低了工作人员的工作量，给工作人员提供便利，解决了现有的翻转方式不仅降低了工作效率，还极大地增加了工作人员的劳动量，而且在加工过程中不能对零部件进行多角度旋转，使得装置的实用性较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用翻转工装，包括固定盒，所述固定盒内壁底部的左侧安装有第一电机，所述第一电机输出轴的右端栓接有锥形齿轮，所述固定盒内壁的底部转动连接有齿轮盘，且齿轮盘与锥形齿轮之间啮合，所述齿轮盘的顶部栓接有第一旋转杆，且第一旋转杆的顶端贯穿固定盒并延伸至固定盒的外部，所述第一旋转杆的顶部固定连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部栓接有安装盒，所述安装盒左侧的顶部栓接有防护盒，所述防护盒的内部安装有第二电机，且第二电机的输出轴贯穿至安装盒的内部并固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的下方啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的右侧固定连接有第二旋转杆，且第二旋转杆的右端贯穿安装盒并延伸至安装盒的外部，所述第二旋转杆的右端设置有夹持结构。优选的，所述夹持结构包括固定板、夹板和螺纹杆，所述固定板栓接在第二旋转杆的右端，且固定板呈L型设置，所述夹板滑动连接在固定板的右侧，所述螺纹杆转动连接在固定板顶部的左侧，所述螺纹杆的顶端贯穿夹板并与夹板之间螺纹连接。优选的，所述夹板的左侧栓接有限位块，所述固定板右侧的表面开设有限位槽，所述限位块的一侧延伸至限位槽的内部并与限位槽滑动连接。优选的，所述夹板与固定板相向一侧的表面均粘接有防滑垫，所述防滑垫由橡胶材质制成，且其表面设置有防滑纹路。优选的，所述旋转盘底部的左右两侧均安装有万向轮，所述固定盒的顶部开设有导向槽，且导向槽呈环形设置，所述万向轮的底部延伸至导向槽的内部并与导向槽的内壁转动连接。优选的，所述第一齿轮的半径大于第二齿轮的半径，且第一齿轮与第二齿轮均通过连接轴与安装盒的内壁转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术能够自动对零部件进行翻转操作，还可以在加工过程中进行多角度旋转，有效提高装置实用性的同时还降低了工作人员的工作量，给工作人员提供便利，解决了现有的翻转方式不仅降低了工作效率，还极大地增加了工作人员的劳动量，而且在加工过程中不能对零部件进行多角度旋转，使得装置的实用性较低的问题。附图说明图1为本技术结构立体图；图2为本技术结构主视剖视图；图3为本技术固定盒的立体图；图4为本技术图2中A处的局部放大图。图中：1、固定盒；2、第一电机；3、锥形齿轮；4、齿轮盘；5、第一旋转杆；6、旋转盘；7、安装盒；8、防护盒；9、第二电机；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、第二旋转杆；13、夹持结构；131、固定板；132、夹板；133、螺纹杆；14、限位块；15、限位槽；16、导向槽；17、万向轮；18、防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种汽车零件加工用翻转工装，包括固定盒1，固定盒1内壁底部的左侧安装有第一电机2，第一电机2输出轴的右端栓接有锥形齿轮3，固定盒1内壁的底部转动连接有齿轮盘4，且齿轮盘4与锥形齿轮3之间啮合，齿轮盘4的顶部栓接有第一旋转杆5，且第一旋转杆5的顶端贯穿固定盒1并延伸至固定盒1的外部，第一旋转杆5的顶部固定连接有旋转盘6，旋转盘6的顶部栓接有安装盒7，安装盒7左侧的顶部栓接有防护盒8，防护盒8的内部安装有第二电机9，且第二电机9的输出轴贯穿至安装盒7的内部并固定连接有第一齿轮10，第一齿轮10的下方啮合有第二齿轮11，第二齿轮11的右侧固定连接有第二旋转杆12，且第二旋转杆12的右端贯穿安装盒7并延伸至安装盒7的外部，第二旋转杆12的右端设置有夹持结构13，本技术能够自动对零部件进行翻转操作，还可以在加工过程中进行多角度旋转，有效提高装置实用性的同时还降低了工作人员的工作量，给工作人员提供便利，解决了现有的翻转方式不仅降低了工作效率，还极大地增加了工作人员的劳动量，而且在加工过程中不能对零部件进行多角度旋转，使得装置的实用性较低的问题。请参阅图1、2和4所示，夹持结构13包括固定板131、夹板132和螺纹杆133，固定板131栓接在第二旋转杆12的右端，且固定板131呈L型设置，夹板132滑动连接在固定板131的右侧，螺纹杆133转动连接在固定板131顶部的左侧，螺纹杆133的顶端贯穿夹板132并与夹板132之间螺纹连接，通过固定板131、夹板132和螺纹杆133的设置，方便对汽车零部件进行夹持固定操作。请参阅图2和4所示，夹板132的左侧栓接有限位块14，固定板131右侧的表面开设有限位槽15，限位块14的一侧延伸至限位槽15的内部并与限位槽15滑动连接，通过限位块14和限位槽15的设置，增加夹板132上下移动时的稳定性。请参阅图1和2所示，夹板132与固定板131相向一侧的表面均粘接有防滑垫18，防滑垫18由橡胶材质制成，且其表面设置有防滑纹路，通过防滑垫18的设置，增加夹板132和固定板131对汽车零部件夹持时的固定效果，还可以对汽车零部件进行防护。请参阅图2和3所示，旋转盘6底部的左右两侧均安装有万向轮17，固定盒1的顶部开设有导向槽16，且导向槽16呈环形设置，万向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用翻转工装，包括固定盒（1），其特征在于：所述固定盒（1）内壁底部的左侧安装有第一电机（2），所述第一电机（2）输出轴的右端栓接有锥形齿轮（3），所述固定盒（1）内壁的底部转动连接有齿轮盘（4），且齿轮盘（4）与锥形齿轮（3）之间啮合，所述齿轮盘（4）的顶部栓接有第一旋转杆（5），且第一旋转杆（5）的顶端贯穿固定盒（1）并延伸至固定盒（1）的外部，所述第一旋转杆（5）的顶部固定连接有旋转盘（6），所述旋转盘（6）的顶部栓接有安装盒（7），所述安装盒（7）左侧的顶部栓接有防护盒（8），所述防护盒（8）的内部安装有第二电机（9），且第二电机（9）的输出轴贯穿至安装盒（7）的内部并固定连接有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）的下方啮合有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）的右侧固定连接有第二旋转杆（12），且第二旋转杆（12）的右端贯穿安装盒（7）并延伸至安装盒（7）的外部，所述第二旋转杆（12）的右端设置有夹持结构（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用翻转工装，包括固定盒（1），其特征在于：所述固定盒（1）内壁底部的左侧安装有第一电机（2），所述第一电机（2）输出轴的右端栓接有锥形齿轮（3），所述固定盒（1）内壁的底部转动连接有齿轮盘（4），且齿轮盘（4）与锥形齿轮（3）之间啮合，所述齿轮盘（4）的顶部栓接有第一旋转杆（5），且第一旋转杆（5）的顶端贯穿固定盒（1）并延伸至固定盒（1）的外部，所述第一旋转杆（5）的顶部固定连接有旋转盘（6），所述旋转盘（6）的顶部栓接有安装盒（7），所述安装盒（7）左侧的顶部栓接有防护盒（8），所述防护盒（8）的内部安装有第二电机（9），且第二电机（9）的输出轴贯穿至安装盒（7）的内部并固定连接有第一齿轮（10），所述第一齿轮（10）的下方啮合有第二齿轮（11），所述第二齿轮（11）的右侧固定连接有第二旋转杆（12），且第二旋转杆（12）的右端贯穿安装盒（7）并延伸至安装盒（7）的外部，所述第二旋转杆（12）的右端设置有夹持结构（13）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用翻转工装，其特征在于：所述夹持结构（13）包括固定板（131）、夹板（132）和螺纹杆（133），所述固定板（131）栓接在第二旋转杆（12）的右端，且固定板（131）呈L型设置，所述夹板（132）滑动连接在固定板（131...

【专利技术属性】
技术研发人员：许堂，
申请(专利权)人：安徽奔原汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34