一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，包括箱体工作台，所述箱体工作台的两侧中间位置处均设置有基板，所述箱体工作台和两个基板的上表面之间设置有夹持件。本实用新型专利技术涉及汽车发动机缸盖加工技术领域，该汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，通过两个滑条块相对的一面均开设有凹槽，凹槽的内部上表面固定连接有弧形钢片，弧形钢片的内部上表面均匀连接有若干个弹簧，当对缸盖进行加工时，在液压缸的工作下，能够夹持不同尺寸的缸盖，且在夹持住后，利用弧形钢片和弹簧的弹性，能够将缸盖的上表面和侧面给牢牢的固定住，这样缸盖在加工的过程中，缸盖不会发生错位现象，提高了缸盖加工的精确性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具
本技术涉及汽车发动机缸盖
，具体为一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具。
技术介绍
随着人们的生活水平不断的提高，越来越多的家庭都拥有了汽车，汽车给人们的出行方面带来了便捷，发动机是汽车上一个重要的设备，它是汽车的核心，发动机缸盖是对发动机起到保护作用，当需要对发动机缸盖进行加工时，需要将缸盖给夹持住，方便工作人员对其进行相关的操作。中国专利号为CN203437969U的技术公开了一种发动机缸盖固定装置，包括：底座；底部固定架，设有底部立杆和底部水平杆，底部水平杆固定在底座上；顶部固定架，设有顶部立杆和顶部水平杆，顶部立杆与底部立杆通过螺钉固定；气缸，固定在顶部水平杆上，气缸滑塞杆上固定有作用于发动机缸盖的压块；所述底部立杆上开设有至少两个螺纹孔，顶部立杆上开设有长槽，至少两个螺钉穿入长槽拧入螺纹孔将顶部立杆与底部立杆固定，气缸的高度可以调节。所述压块铰接在气缸滑塞杆上，压块的角度可根据发动机缸盖的形状调节。本技术具有结构简单、成本低、使用快捷方便、工作效率高的有益效果。>但是该缸盖夹持装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，包括箱体工作台(1)，其特征在于：所述箱体工作台(1)的两侧中间位置处均设置有基板(2)，所述箱体工作台(1)和两个基板(2)的上表面之间设置有夹持件(3)；/n所述夹持件(3)包括有四个凸块(31)，四个所述凸块(31)的下表面分别固定连接于箱体工作台(1)的前后侧上表面，且四个所述凸块(31)呈矩阵方式排列，其中两个所述凸块(31)和另外两个凸块(31)之间均水平连接有滑轴(32)，两个所述滑轴(32)的两端外表面之间均套接滑动安装有滑条块(33)，两个所述滑条块(33)的两端均倾斜转动连接有调节板(34)，两个所述调节板(34)的一端之间转动连接有...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，包括箱体工作台(1)，其特征在于：所述箱体工作台(1)的两侧中间位置处均设置有基板(2)，所述箱体工作台(1)和两个基板(2)的上表面之间设置有夹持件(3)；
所述夹持件(3)包括有四个凸块(31)，四个所述凸块(31)的下表面分别固定连接于箱体工作台(1)的前后侧上表面，且四个所述凸块(31)呈矩阵方式排列，其中两个所述凸块(31)和另外两个凸块(31)之间均水平连接有滑轴(32)，两个所述滑轴(32)的两端外表面之间均套接滑动安装有滑条块(33)，两个所述滑条块(33)的两端均倾斜转动连接有调节板(34)，两个所述调节板(34)的一端之间转动连接有限位块(35)，所述限位块(35)的一侧面固定连接有液压缸(36)，两个所述滑条块(33)相对的一面均开设有凹槽(37)，所述凹槽(37)的内部上表面固定连接有弧形钢片(38)，所述弧形钢片(38)的内部上表面均匀连接有若干个弹簧(39)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，其特征在于：所述凹槽(37)与滑条块(33)的内部下表面为连通的，各个所述弹簧(39)的上端均与凹槽(37)的内部上表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖用液压压装工夹具，其特征在于：所述弧形钢片(38)是一种弹性材质构件，且弧形钢片(38)的下表面中间位置处与箱体工作台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李增浩，
申请(专利权)人：安庆市尼高智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34