一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，包括基座、推动机构、液压机构和辅助固定机构，所述基座的内侧开设有滑槽，且滑槽的上方安装有滑块，所述滑块的上方焊接有固定槽，且固定槽的两侧螺丝连接有限位杆，同时限位杆的两侧设置有夹持架，所述推动机构安装在夹持架的一侧，且夹持架的一侧设置有第一安装杆。该汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，通过设置的辅助固定机构，这样便于通过辅助固定机构对压铸模具进行辅助固定作用，通过辅助固定机构这样可以从上向下对压铸模具进行夹持工作，这样的固定作用更加好，也避免了夹持未夹持好所带来的不稳定性，这样提高了装置的实用性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装
本技术涉及汽车压铸模具相关
，具体为一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装。
技术介绍
汽车压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，压铸的基本工艺过程是，金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高，因此我们需要汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装。但是目前使用的汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，不利于辅助固定，不利于对于不同的模具进行更换夹具，不利于对模具的加工位置进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，不利于辅助固定，不利于对于不同的模具进行更换夹具，不利于对模具的加工位置进行调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，包括基座(1)、推动机构(7)、液压机构(11)和辅助固定机构(15)，其特征在于：所述基座(1)的内侧开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的上方安装有滑块(3)，所述滑块(3)的上方焊接有固定槽(4)，且固定槽(4)的两侧螺丝连接有限位杆(5)，同时限位杆(5)的两侧设置有夹持架(6)，所述推动机构(7)安装在夹持架(6)的一侧，且夹持架(6)的一侧设置有第一安装杆(8)，所述第一安装杆(8)的外侧螺丝连接有夹具(9)，且夹具(9)的两侧均开设有滑动槽(10)，所述液压机构(11)固定在夹持架(6)的上方，且液压机构(11)的外侧固定有固定箱(12)，所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，包括基座(1)、推动机构(7)、液压机构(11)和辅助固定机构(15)，其特征在于：所述基座(1)的内侧开设有滑槽(2)，且滑槽(2)的上方安装有滑块(3)，所述滑块(3)的上方焊接有固定槽(4)，且固定槽(4)的两侧螺丝连接有限位杆(5)，同时限位杆(5)的两侧设置有夹持架(6)，所述推动机构(7)安装在夹持架(6)的一侧，且夹持架(6)的一侧设置有第一安装杆(8)，所述第一安装杆(8)的外侧螺丝连接有夹具(9)，且夹具(9)的两侧均开设有滑动槽(10)，所述液压机构(11)固定在夹持架(6)的上方，且液压机构(11)的外侧固定有固定箱(12)，所述固定箱(12)的两侧均螺丝连接有第一连接杆(13)，且第一连接杆(13)的下方设置有第三固定杆(14)，所述辅助固定机构(15)安装在第三固定杆(14)的外侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，其特征在于：所述固定槽(4)通过滑块(3)与基座(1)构成滑动结构，且固定槽(4)与滑块(3)呈垂直设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车压铸模具用型芯精密加工专用工装，其特征在于：所述推动机构(7)由第一液压缸(701)、第一液压杆(702)、连接块(703)和第一固定杆(704)组成，且第一液压缸(701)的一侧安装有第一液压杆(702)，所述第一液压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维功，
申请(专利权)人：苏州骏勋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32