【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】三离合器装置和包括这种三离合器装置的动力传动系统
本专利技术涉及一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中的三离合器装置，其具有同心双离合器装置，所述同心双离合器装置包括用于在第一输入侧盘架和第一输出侧盘架之间选择性扭矩传递的外盘式离合器和用于在第二输入侧盘架和第二输出侧盘架之间选择性扭矩传递的内盘式离合器，所述第二输入侧盘架旋转固定地连接到所述第一输入侧盘架，其中附加地设置了分离离合器装置，所述分离离合器装置包括用于在第三输入侧盘架和第三输出侧盘架之间选择性扭矩传递的第三盘式离合器。
技术介绍
从DE102012024699A1中已知一种三离合器装置，该三离合器装置用于布置在机动车辆的动力传动系统中在驱动单元和变速器之间。三离合器装置一方面具有平行的双离合器装置，其由彼此平行布置的两个盘式离合器组成，因此在轴向方向上错列布置。第一和第二盘式离合器具有共同的输入侧盘架。输入侧盘架附加地形成第三盘式离合器的输出侧盘架，来自驱动单元的扭矩可以经由所述第三盘式离合器选择性地传递到第一和第二盘式离合器的共同的输入侧盘架。用于第一、第二和...
【技术保护点】
1.一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中的三离合器装置（2），其具有同心双离合器装置（32）和分离离合器装置（34），所述同心双离合器装置（32）包括用于在第一输入侧盘架（44）和第一输出侧盘架（46）之间选择性扭矩传递的外盘式离合器（36）和用于在第二输入侧盘架（48）和第二输出侧盘架（50）之间选择性扭矩传递的内盘式离合器（38），所述第二输入侧盘架（48）旋转固定地连接到所述第一输入侧盘架（44），所述分离离合器装置（34）包括用于在第三输入侧盘架（94）和第三输出侧盘架（96）之间选择性扭矩传递的第三盘式离合器（90），其特征在于，所述第三输出侧盘架（96）具有输...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181124 DE 102018009252.71.一种用于布置在机动车辆的动力传动系统中的三离合器装置（2），其具有同心双离合器装置（32）和分离离合器装置（34），所述同心双离合器装置（32）包括用于在第一输入侧盘架（44）和第一输出侧盘架（46）之间选择性扭矩传递的外盘式离合器（36）和用于在第二输入侧盘架（48）和第二输出侧盘架（50）之间选择性扭矩传递的内盘式离合器（38），所述第二输入侧盘架（48）旋转固定地连接到所述第一输入侧盘架（44），所述分离离合器装置（34）包括用于在第三输入侧盘架（94）和第三输出侧盘架（96）之间选择性扭矩传递的第三盘式离合器（90），其特征在于，所述第三输出侧盘架（96）具有输出侧旋转驱动轮廓（116），其与所述第一输入侧盘架（44）上的输入侧旋转驱动轮廓（84）呈旋转驱动接合，并且所述第三输出侧盘架（96）可拆卸地布置在所述第一输入侧盘架（44）上。
2.根据权利要求1所述的三离合器装置（2），其特征在于，所述输出侧旋转驱动轮廓（116）和所述输入侧旋转驱动轮廓（84）布置成比所述第二侧输入侧盘架48在径向方向（8）上更朝外，和/或所述输入侧旋转驱动轮廓（84）设置在所述第一输入侧盘架（44）的管状盘支承段（52）上，并且优选地形成用于所述外盘式离合器（36）的盘的旋转驱动轮廓（86），和/或被设计为内齿，和/或所述输出侧旋转驱动轮廓（116）为齿，优选地为外齿，特别优选地为在所述第三输出侧盘架（96）上的燕尾齿。
3.根据权利要求1或2中的一项所述的三离合器装置（2），其特征在于，所述双离合器装置（32）和所述分离离合器装置（34）具有共同的离合器输入毂（88），其中所述分离离合器装置（34）优选地布置在所述离合器输入毂（88）和所述第一输入侧盘架（44）之间的扭矩传递路径中，和/或所述共同的离合器输入毂（88）特别优选地被设计为一件。
4.根据权利要求3所述的三离合器装置（2），其特征在于，用于所述第三盘式离合器（90）的致动装置（120）布置在所述共同的离合器输入毂（88）上，其中所述致动装置(120)优选地具有可移动的致动活塞（122），压力室（124）被特别优选地分配给所述可移动的致动活塞（122），液压压力可施加到所述压力室（124），并且所述致动装置(120)可选地还具有液压反压力室（126）。
5.根据权利要求4所述的三离合器装置（2），其特征在于...
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