动力电池及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，提供一种动力电池及电动汽车，上述动力电池包括多个电池模组和至少一跨接件，各电池模组均设有电极引出件，各跨接件分别电性连接于相邻两电池模组的电极引出件，各电极引出件均具有定位空间，各跨接件的相对两端均设有定位部，各定位部插接于对应的电极引出件的定位空间内，有效实现对跨接件的预固定操作，采用上述预固定结构的动力电池可有效实现自动化装配操作，有效提高上述动力电池的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
动力电池及电动汽车
本技术涉及电池
，尤其提供一种动力电池及电动汽车。
技术介绍
现有的动力电池一般包括多个电池模组，而相邻两电池模组之间通常采用跨接件连接，以此将相邻两电池模组串联或并联。目前，电池模组与跨接件的连接操作一般采用人工方式进行，工人需要使用一只手握持跨接件以将跨接件固定，另一只手操作连接工具将跨接件连接到电池模组上，然而，上述连接方式的效率较低，无法满足动力电池的日常生产需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力电池及电动汽车，旨在解决现有技术中电池模组与跨接件的装配效率低的技术问题。为实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案是：一种动力电池，包括多个电池模组和至少一跨接件，各电池模组均设有电极引出件，各跨接件分别电性连接于相邻两电池模组的电极引出件，各电极引出件均具有定位空间，各跨接件的相对两端均设有定位部，各定位部插接于对应的电极引出件的定位空间内。本技术提供的动力电池至少具有以下有益效果：在进行装配工序时，将位于跨接件一端的定位部插接于一电池模组的电极引出件的定位空间内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池，包括多个电池模组和至少一跨接件，各所述电池模组均设有电极引出件，各所述跨接件分别电性连接于相邻两所述电池模组的所述电极引出件，其特征在于：各所述电极引出件均具有定位空间，各所述跨接件的相对两端均设有定位部，各所述定位部插接于对应的所述电极引出件的所述定位空间内。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池，包括多个电池模组和至少一跨接件，各所述电池模组均设有电极引出件，各所述跨接件分别电性连接于相邻两所述电池模组的所述电极引出件，其特征在于：各所述电极引出件均具有定位空间，各所述跨接件的相对两端均设有定位部，各所述定位部插接于对应的所述电极引出件的所述定位空间内。


2.根据权利要求1所述的动力电池，其特征在于：各所述电极引出件均具有相对分隔设置的第一夹臂和第二夹臂，各所述第一夹臂与对应的所述第二夹臂之间形成所述定位空间。


3.根据权利要求2所述的动力电池，其特征在于：各所述定位部的相对两侧分别开设有第一限位槽和第二限位槽，各所述第一夹臂相对于对应的所述第二夹臂的一侧均设有第一凸肋，各所述第二夹臂相对于对应的所述第一夹臂的一侧均设有第二凸肋，各所述第一凸肋分别插接于对应的所述定位部的所述第一限位槽内，各所述第二凸肋分别插接于对应的所述定位部的所述第二限位槽内。


4.根据权利要求2所述的动力电池，其特征在于：各所述跨接件的两所述定位部分别过盈配合于对应的所述第一夹臂与对应的所述第二夹臂之间。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈鸿铭，
申请(专利权)人：上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31