一种停车管理用车辆调度系统技术方案

本实用新型专利技术属于停车管理技术领域，尤其是一种停车管理用车辆调度系统，包括调度终端，所述调度终端上固定安装有水平设置的操作台，操作台的顶部安装有操作按钮，操作台的一侧铰接有保护盖，所述保护盖位于操作按钮的上方，所述调度终端上开设有竖直设置的升降槽，所述升降槽的一侧内壁滑动安装有竖直设置的竖杆，所述竖杆的顶部铰接有斜杆，斜杆的顶部与保护盖铰接，所述升降槽内设有用于调节竖杆高度的升降装置，所述调度终端的一侧开设有竖直设置的安装槽；本实用新型专利技术避免操作按钮受到意外触碰，提高安全性，避免灰尘污染显示屏，具有很好的防尘效果，移动灵活，位置固定方便，满足固定和移动的使用需求，使用质量高。

【技术实现步骤摘要】
一种停车管理用车辆调度系统
本技术涉及停车管理
，尤其涉及一种停车管理用车辆调度系统。
技术介绍
现有的停车管理用车辆调度终端在是使用时，操作台上的按钮受到意外触碰时会发出错误指令，在不需要操作时需要保护起来，在终端的显示屏上，没有保护措施，在不使用显示屏时，容易落灰尘，同时终端的底部虽然设置滑轮方便移动，但是不便固定，容易发生意外，为此我们提出一种停车管理用车辆调度系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车管理用车辆调度系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种停车管理用车辆调度系统，包括调度终端，所述调度终端上固定安装有水平设置的操作台，操作台的顶部安装有操作按钮，操作台的一侧铰接有保护盖，所述保护盖位于操作按钮的上方，所述调度终端上开设有竖直设置的升降槽，所述升降槽的一侧内壁滑动安装有竖直设置的竖杆，所述竖杆的顶部铰接有斜杆，斜杆的顶部与保护盖铰接，所述升降槽内设有用于调节竖杆高度的升降装置，所述调度终端的一侧开设有竖直设置的安装槽，安装槽的一侧内壁安装有显示屏，所述调度终端的顶部开设有竖直设置的安装孔,安装孔的底部与显示屏连通，安装孔内滑动安装有竖直设置的挡板，所述安装孔的一侧内壁开设有水平设置的矩形槽，矩形槽内转动安装有齿轮一，所述挡板靠近矩形槽的一侧固定有竖直设置的齿条一，所述齿条一与齿轮一啮合，所述调度终端的两侧底部开设有竖直设置的限位槽，限位槽内固定有水平设置的水平板，所述水平板上滑动安装有竖直设置的升降杆，升降杆的底部贯穿水平板并固定连接有摩擦板，所述调度终端的底部安装有滑轮，所述升降杆固定连接有压板，压板位于水平板的下方，水平板和压板之间设有压簧，所述调度终端上设有用于升降杆升降的升降机构。优选的，所述升降装置为安装于升降槽底部内壁的气缸，所述气缸的活塞杆传动连接有水平设置的滑板，所述竖杆的底部与滑板固定连接。优选的，所述矩形槽内设有减速电机，减速电机的输出轴与齿轮一传动连接。优选的，所述升降机构包括滑动安装于限位槽内的齿条二，所述齿条二的底部与升降杆固定连接，调度终端的两侧转动安装有水平设置的转动杆，转动杆的一端与限位槽的内壁转动连接，所述转动杆的一端固定套设有齿轮二，齿轮二与齿条二啮合。优选的，所述水平板上开设有竖直设置的安装孔，升降杆的顶部和底部均贯穿安装孔，升降杆与安装孔的内壁滑动连接。优选的，所述摩擦板的底部设有均匀分布的防滑纹，摩擦板由橡胶材质制成。优选的，所述安装孔远离矩形槽的一侧开设有竖直设置的导向槽，导向槽内转动安装有导轮，导轮与挡板滚动连接。优选的，所述挡板靠近导轮的一侧开设有竖直设置的凹槽，导轮与凹槽的内壁滚动连接。本技术的有益效果：通过气缸带动滑板下降使得竖杆下降使得斜杆运动带动保护盖顺时针翻转盖在操作台的顶部，使得操作按钮保护在保护盖的内壁，保护盖为长方体空腔结构，保护盖的底部为敞口设置，避免操作按钮受到意外触碰，提高安全性。通过挡板覆盖在显示屏的表面，避免灰尘污染，具有很好的防尘效果，在使用时，通过减速电机带动齿轮一转动使得齿条一上升带动挡板上升，挡板不再覆盖在显示屏后，即可使用显示屏，使用质量高，操作方便。通过滑轮方便整个终端移动，通过压簧一直处于压缩状态使得压簧推动压板向下运动使得升降杆具有向下运动的趋势，使得摩擦板紧紧的与地面接触产生静摩擦，用于调度终端的位置固定，需要移动时，转动转动杆使得齿轮二转动使得齿条二上升，使得升降杆上升带动摩擦板脱离地面，即可移动调度终端，移动灵活，位置固定方便，满足固定和移动的使用需求，使用质量高。本技术避免操作按钮受到意外触碰，提高安全性，避免灰尘污染显示屏，具有很好的防尘效果，移动灵活，位置固定方便，满足固定和移动的使用需求，使用质量高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为图1中B处的放大结构示意图；图4为图1中C处的放大结构示意图；图5为本技术的限位槽剖视结构示意图。图中：1、调度终端；2、操作台；3、操作按钮；4、保护盖；5、升降槽；6、滑板；7、竖杆；8、斜杆；9、气缸；10、安装槽；11、显示屏；12、挡板；13、矩形槽；14、减速电机；15、齿轮一；16、导向槽；17、导轮；18、齿条一；19、安装孔；20、滑轮；21、限位槽；22、水平板；23、升降杆；24、摩擦板；25、压簧；26、压板；27、齿轮二；28、转动杆；29、齿条二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种停车管理用车辆调度系统，包括调度终端1，调度终端1上固定安装有水平设置的操作台2，操作台2的顶部安装有操作按钮3，操作台2的一侧铰接有保护盖4，保护盖4位于操作按钮3的上方，调度终端1上开设有竖直设置的升降槽5，升降槽5的一侧内壁滑动安装有竖直设置的竖杆7，竖杆7的顶部铰接有斜杆8，斜杆8的顶部与保护盖4铰接，升降槽5内设有用于调节竖杆7高度的升降装置，调度终端1的一侧开设有竖直设置的安装槽10，安装槽10的一侧内壁安装有显示屏11，调度终端1的顶部开设有竖直设置的安装孔19,安装孔19的底部与显示屏11连通，安装孔19内滑动安装有竖直设置的挡板12，安装孔19的一侧内壁开设有水平设置的矩形槽13，矩形槽13内转动安装有齿轮一15，挡板12靠近矩形槽13的一侧固定有竖直设置的齿条一18，齿条一18与齿轮一15啮合，调度终端1的两侧底部开设有竖直设置的限位槽21，限位槽21内固定有水平设置的水平板22，水平板22上滑动安装有竖直设置的升降杆23，升降杆23的底部贯穿水平板22并固定连接有摩擦板24，调度终端1的底部安装有滑轮20，升降杆23固定连接有压板26，压板26位于水平板22的下方，水平板22和压板26之间设有压簧25，调度终端1上设有用于升降杆23升降的升降机构。在本实施例中，升降装置为安装于升降槽5底部内壁的气缸9，气缸9的活塞杆传动连接有水平设置的滑板6，竖杆7的底部与滑板6固定连接。在本实施例中，矩形槽13内设有减速电机14，减速电机14的输出轴与齿轮一15传动连接。在本实施例中，升降机构包括滑动安装于限位槽21内的齿条二29，齿条二29的底部与升降杆23固定连接，调度终端1的两侧转动安装有水平设置的转动杆28，转动杆28的一端与限位槽21的内壁转动连接，转动杆28的一端固定套设有齿轮二27，齿轮二27与齿条二29啮合。在本实施例中，水平板22上开设有竖直设置的安装孔，升降杆23的顶部和底部均贯穿安装孔，升降杆23与安装孔的内壁滑动连接。在本实施例中，摩擦板24的底部设有均匀分布的防滑纹，摩擦板24由橡胶材质制成。在本实施例中，安装孔19远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车管理用车辆调度系统，包括调度终端（1），其特征在于，所述调度终端（1）上固定安装有水平设置的操作台（2），操作台（2）的顶部安装有操作按钮（3），操作台（2）的一侧铰接有保护盖（4），所述保护盖（4）位于操作按钮（3）的上方，所述调度终端（1）上开设有竖直设置的升降槽（5），所述升降槽（5）的一侧内壁滑动安装有竖直设置的竖杆（7），所述竖杆（7）的顶部铰接有斜杆（8），斜杆（8）的顶部与保护盖（4）铰接，所述升降槽（5）内设有用于调节竖杆（7）高度的升降装置，所述调度终端（1）的一侧开设有竖直设置的安装槽（10），安装槽（10）的一侧内壁安装有显示屏（11），所述调度终端（1）的顶部开设有竖直设置的安装孔（19）,安装孔（19）的底部与显示屏（11）连通，安装孔（19）内滑动安装有竖直设置的挡板（12），所述安装孔（19）的一侧内壁开设有水平设置的矩形槽（13），矩形槽（13）内转动安装有齿轮一（15），所述挡板（12）靠近矩形槽（13）的一侧固定有竖直设置的齿条一（18），所述齿条一（18）与齿轮一（15）啮合，所述调度终端（1）的两侧底部开设有竖直设置的限位槽（21），限位槽（21）内固定有水平设置的水平板（22），所述水平板（22）上滑动安装有竖直设置的升降杆（23），升降杆（23）的底部贯穿水平板（22）并固定连接有摩擦板（24），所述调度终端（1）的底部安装有滑轮（20），所述升降杆（23）固定连接有压板（26），压板（26）位于水平板（22）的下方，水平板（22）和压板（26）之间设有压簧（25），所述调度终端（1）上设有用于升降杆（23）升降的升降机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种停车管理用车辆调度系统，包括调度终端（1），其特征在于，所述调度终端（1）上固定安装有水平设置的操作台（2），操作台（2）的顶部安装有操作按钮（3），操作台（2）的一侧铰接有保护盖（4），所述保护盖（4）位于操作按钮（3）的上方，所述调度终端（1）上开设有竖直设置的升降槽（5），所述升降槽（5）的一侧内壁滑动安装有竖直设置的竖杆（7），所述竖杆（7）的顶部铰接有斜杆（8），斜杆（8）的顶部与保护盖（4）铰接，所述升降槽（5）内设有用于调节竖杆（7）高度的升降装置，所述调度终端（1）的一侧开设有竖直设置的安装槽（10），安装槽（10）的一侧内壁安装有显示屏（11），所述调度终端（1）的顶部开设有竖直设置的安装孔（19）,安装孔（19）的底部与显示屏（11）连通，安装孔（19）内滑动安装有竖直设置的挡板（12），所述安装孔（19）的一侧内壁开设有水平设置的矩形槽（13），矩形槽（13）内转动安装有齿轮一（15），所述挡板（12）靠近矩形槽（13）的一侧固定有竖直设置的齿条一（18），所述齿条一（18）与齿轮一（15）啮合，所述调度终端（1）的两侧底部开设有竖直设置的限位槽（21），限位槽（21）内固定有水平设置的水平板（22），所述水平板（22）上滑动安装有竖直设置的升降杆（23），升降杆（23）的底部贯穿水平板（22）并固定连接有摩擦板（24），所述调度终端（1）的底部安装有滑轮（20），所述升降杆（23）固定连接有压板（26），压板（26）位于水平板（22）的下方，水平板（22）和压板（26）之间设有压簧（25），所述调度终端（1）上设有用于升降杆（23）升降的升降机构。


2.根据权利要求1所述的一种停车管理用车辆调度系统，其特征在于，所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：田祖光，傅士刚，耿汉青，魏国霞，周欢子，何豪，谢井雄，
申请(专利权)人：湖南镭目科技有限公司，山东鲁丽钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43