发动机曲轴箱制造技术

本实用新型专利技术属于发动机润滑机油清洁滤清处理设备技术领域，具体公开了一种发动机曲轴箱，轴箱内设有回油储油仓，所述回油储油仓内底部(固定连接)设置有竖向的隔板，隔板将回油储油仓分为沉淀仓和抽油仓，沉淀仓和抽油仓的机油在距离仓底部一定高度设立的连通处连通。采用本技术方案，利用沉淀仓和抽油仓配合，让发动机润滑机油首先完成在沉淀仓对机油的杂质下沉沉淀，实现杂质与油的上下层分离，然后上层干净的润滑机油通过一定高度的连通处流入到抽油仓中。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴箱
本技术属于发动机润滑机油清洁滤清处理设备
，涉及一种发动机曲轴箱。
技术介绍
发动机上的润滑油系统，一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成，通过管道与机器本身的各润滑点，轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接，形成一套较为复杂的润滑油系统。在发电机润滑油的日常使用中，有些用户会发现油品中存在可见的细小杂质和沉淀，如：(一)机油流动时可能附着泥砂、尘土、铁屑、纤维等杂质或沉淀物；(二)气缸内部没有燃尽的气体、水分以及其他氧化物,通过活塞和缸壁间的空隙进入曲轴箱,导致曲轴磨损,产生金属粉末,长此以往这些金属粉末就会同杂质混合而产生油泥。这些杂质和沉淀物随润滑油流动，会堵塞油孔，降低发动机零部件的润滑度，造成严重磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机曲轴箱，使发动机油中的杂质沉淀，实现杂质与油的上下层分离，并使上层干净的润滑机油流入抽油仓。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱本体，曲轴箱内设有回油储油仓，所述回油储油仓内底部固定连接有竖向的隔板，隔板将回油储油仓分为沉淀仓和抽油仓，沉淀仓和抽油仓在距离底部一定高度处连通。本基础方案的工作原理和有益效果在于：利用隔板将回油储油仓分隔为沉淀仓和抽油仓，保证沉淀仓和抽油仓互不干扰。发动机中输出的润滑油进入沉淀仓，在沉淀仓内进行沉淀，杂质沉积在沉淀仓的底部，而润滑油位于杂质的上表面。当沉淀仓内的油堆积至一定高度时，沉淀仓内的润滑油自沉淀仓和抽油仓的连通处，进入抽油仓，完成润滑油与杂质的分离。进入抽油仓的润滑油再重新进入设备，对设备进行润滑。进一步，隔板顶部与回油储油仓的顶部间具有间隙。利用此间隙作为沉淀仓和抽油仓的连通处，沉淀仓内的润滑油堆积的高度大于隔板的高度时，沉淀仓内的润滑油可自隔板顶部与回油储油仓顶部间的间隙中流向抽油仓。进一步，所述隔板上设有过油孔。将过油孔作为沉淀仓和抽油仓的连通处，结构简单，使用者可根据需要设置过油孔的高度，沉积仓内润滑油堆积至不同高度的时间不同，以此保证润滑油有足够的沉积时间。进一步，所述过油孔位于隔板的三分之一高处。过油孔设置在此处，保证润滑油有足够的沉积时间，同时使沉淀仓内的润滑油及时排出，避免沉淀仓内的润滑油堆积过多而导致进入设备的润滑油过少，造成设备磨损。进一步，所述回油储油仓位于曲轴箱的底部。回油储油仓位于较低的位置，利于发动机内的润滑油进入沉淀仓。进一步，所述沉淀仓与发动机出油口连通，抽油仓与发动机的吸油口连通。设置沉淀仓和抽油仓与对应的油口连通，保证设备顺利运行，避免误操作。进一步，所述过油孔为方形孔。方形孔与圆孔相比，可根据需要制作不同摆放角度的方形孔，当方形孔的底边与隔板底边平行设置，在方形孔的最低点位置的过油孔宽度与方形孔其他位置的宽度相等，保证过油孔各高度位置的宽度均足够大，利于排液。附图说明图1是本技术发动机曲轴箱的结构示意图。说明书附图中的附图标记包括：曲轴箱1、沉淀仓2、抽油仓3、隔板4、过油孔5、吸油口6、出油口7、润滑油8。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1所示，本技术公开了一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱1本体，曲轴箱1内设有回油储油仓，优选回油储油仓位于曲轴箱1的底部。回油储油仓内底部固定连接(如焊接等)有竖向的隔板4，隔板4将回油储油仓分为沉淀仓2和抽油仓3，隔板4的两侧壁与回油储油仓的侧壁相抵或焊接，保证沉淀仓2和抽油仓3互不干扰。沉淀仓2与发动机出油口7连通，抽油仓3与发动机的吸油口6连通，沉淀仓2和抽油仓3在距离底部一定高度处设有“坎”进行连通。对设备进行润滑后的润滑油8排入沉淀仓2，并在沉淀仓2中进行沉淀，沉淀完成后，杂质沉积在沉淀仓2的底部，而润滑油8位于杂质的上表面。当沉积的润滑油8达到一定高度时，沉淀仓2内的润滑油8自连通的“坎”处进入抽油仓3，自吸油口6被吸入设备重新对设备进行润滑。本技术的一种优选方式中，隔板4顶部与回油储油仓的顶部间具有间隙，该间隙作为沉淀仓2和抽油仓3的连通处，根据需要设置隔板4的高度，从而控制沉淀仓2内过油的高度。本技术的另一种优选方式中，隔板4上设有过油孔5，过油孔5作为沉淀仓2和抽油仓3的连通处，优选过油孔5位于隔板4的三分之一高处，保证润滑油8有足够的沉积时间，同时使沉淀仓2内的润滑油8及时排出，过油孔5优选为方形孔。根据使用需要，也可以将间隙和过油孔5同时设置，当沉淀仓2内的润滑油8过多而使过油孔5来不及过油时，润滑油8也可自间隙中排入抽油仓3。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱本体，其特征在于，曲轴箱内设有回油储油仓，所述回油储油仓内底部固定连接有竖向的隔板，隔板将回油储油仓分为沉淀仓和抽油仓，沉淀仓和抽油仓在距离底部一定高度处连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱，包括曲轴箱本体，其特征在于，曲轴箱内设有回油储油仓，所述回油储油仓内底部固定连接有竖向的隔板，隔板将回油储油仓分为沉淀仓和抽油仓，沉淀仓和抽油仓在距离底部一定高度处连通。


2.如权利要求1所述的发动机曲轴箱，其特征在于，隔板顶部与回油储油仓的顶部间具有间隙。


3.如权利要求1所述的发动机曲轴箱，其特征在于，所述隔板上设有过油孔。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，余建君，
申请(专利权)人：重庆健森动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50