一种桥梁安全防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁安全技术领域，具体为一种桥梁安全防护结构，包括桩体，所述桩体的两侧均转动连接有支撑机构，所述第一支撑杆的一侧固定连接有轴承，所述第一支撑杆的一侧通过轴承转动连接有转动块，所述转动块的内部螺纹连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧转动连接支撑板，所述第一支撑杆的内部开设有导槽，所述第二支撑杆的一侧固定连接有滑块。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置支撑机构，在使用时，旋转转动块，使第二支撑杆从第一支撑杆中伸出，使支撑板贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔将底座和支撑板进行固定，即使支撑机构作为桩体的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁安全防护结构
本技术涉及桥梁安全
，特别是一种桥梁安全防护结构。
技术介绍
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系，部分小型桥梁在搭建时，由于护栏在安装时较为不便，因此在建设初期通常未设有护栏此类的安全防护结构，在通常使用临时护栏进行防护工作，临时护栏一般可进行折叠，在拆卸安装时较为便捷，但在实际使用时，临时护栏的支撑稳定性较差，不便于实际使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种桥梁安全防护结构。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种桥梁安全防护结构，包括桩体，所述桩体的两侧均转动连接有支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑杆、轴承、转动块、第二支撑杆、支撑板、导槽和滑块，所述第一支撑杆的一侧固定连接有轴承，所述第一支撑杆的一侧通过轴承转动连接有转动块，所述转动块的内部螺纹连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧转动连接支撑板，所述第一支撑杆的内部开设有导槽，所述第二支撑杆的一侧固定连接有滑块；所述桩体的两侧均开设有滑槽，所述桩体的两侧通过滑槽活动连接有限位块。可选的，所述桩体的一侧固定连接有第一栅栏，所述第一栅栏的内部活动连接有第二栅栏，所述第一栅栏的一侧和第二栅栏的一侧均固定连接有桩体。可选的，所述桩体的一侧固定连接有底座，所述底座的内部和支撑板的内部均开设有贯穿孔。可选的，所述桩体的两侧均开设有凹槽，所述第一支撑杆转动连接在凹槽的内部，所述支撑机构与桩体通过第一支撑杆和凹槽转动连接。采用上述方案，可将支撑机构收入凹槽中。可选的，所述导槽的形状大小与滑块的形状大小相适配，所述滑块活动连接在导槽的内部，所述第二支撑杆通过滑块和导槽活动连接在第一支撑杆的内部。可选的，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽对称设置在凹槽的两侧，所述滑槽为“T”形，所述限位块的形状大小与滑槽的形状大小相适配。采用上述方案，使限位块可在滑槽的内部进行上下滑动。本技术具有以下优点：1、通过设置支撑机构，桩体的两侧均转动连接有支撑机构，支撑机构包括第一支撑杆、轴承、转动块、第二支撑杆、支撑板、导槽和滑块，第一支撑杆的一侧固定连接有轴承，第一支撑杆的一侧通过轴承转动连接有转动块，转动块的内部螺纹连接有第二支撑杆，第二支撑杆的一侧转动连接支撑板，第一支撑杆的内部开设有导槽，第二支撑杆的一侧固定连接有滑块，在使用时，旋转转动块，使第二支撑杆从第一支撑杆中伸出，使支撑板贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔将底座和支撑板进行固定，即使支撑机构作为桩体的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用。2、通过设置限位块，桩体的两侧均开设有滑槽，桩体的两侧通过滑槽活动连接有限位块，桩体的两侧均转动连接有支撑机构，在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构进行支撑，在将支撑机构取出时，向上拉动限位块，即可取出支撑机构，在收入支撑机构时，将支撑机构收入凹槽中，然后将限位块拉下，即可将支撑机构进行固定，便于收放支撑机构且可根据实际需求选择安装位置。附图说明图1为本技术第一视角的结构示意图；图2为本技术第二视角的结构示意图；图3为本技术支撑机构处的结构示意图；图4为本技术支撑机构处的剖视示意图。图中：1-桩体，2-支撑机构，201-第一支撑杆，202-轴承，203-转动块，204-第二支撑杆，205-支撑板，206-导槽，207-滑块，3-滑槽，4-限位块，5-第一栅栏，6-第二栅栏，7-底座，8-贯穿孔，9-凹槽。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1-4所示，一种桥梁安全防护结构，它包括桩体1，桩体1的两侧均转动连接有支撑机构2，在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构2进行支撑，支撑机构2包括第一支撑杆201、轴承202、转动块203、第二支撑杆204、支撑板205、导槽206和滑块207，第一支撑杆201的一侧固定连接有轴承202，第一支撑杆201的一侧通过轴承202转动连接有转动块203，转动块203的内部螺纹连接有第二支撑杆204，第二支撑杆204的一侧转动连接支撑板205，第一支撑杆201的内部开设有导槽206，第二支撑杆204的一侧固定连接有滑块207，在使用时，旋转转动块203，使第二支撑杆204从第一支撑杆201中伸出，使支撑板205贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔8将底座7和支撑板205进行固定，即使支撑机构2作为桩体1的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用；桩体1的两侧均开设有滑槽3，桩体1的两侧通过滑槽3活动连接有限位块4，在将支撑机构2取出时，向上拉动限位块4，即可取出支撑机构2，在收入支撑机构2时，将支撑机构2收入凹槽9中，然后将限位块4拉下，即可将支撑机构2进行固定，便于收放支撑机构2且可根据实际需求选择安装位置。作为本技术的一种优选技术方案：桩体1的一侧固定连接有第一栅栏5，第一栅栏5的内部活动连接有第二栅栏6，第一栅栏5的一侧和第二栅栏6的一侧均固定连接有桩体1，桩体1的一侧固定连接有底座7，底座7的内部和支撑板205的内部均开设有贯穿孔8，桩体1的两侧均开设有凹槽9，第一支撑杆201转动连接在凹槽9的内部，支撑机构2与桩体1通过第一支撑杆201和凹槽9转动连接，导槽206的形状大小与滑块207的形状大小相适配，滑块207活动连接在导槽206的内部，第二支撑杆204通过滑块207和导槽206活动连接在第一支撑杆201的内部，滑槽3的数量为两个，两个滑槽3对称设置在凹槽9的两侧，滑槽3为“T”形，限位块4的形状大小与滑槽3的形状大小相适配。本技术的工作过程如下：在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构2进行支撑，旋转转动块203，使第二支撑杆204从第一支撑杆201中伸出，使支撑板205贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔8将底座7和支撑板205进行固定，在将支撑机构2取出时，向上拉动限位块4，即可取出支撑机构2，在收入支撑机构2时，将支撑机构2收入凹槽9中，然后将限位块4拉下，即可将支撑机构2进行固定。综上所述，一种桥梁安全防护结构，使用时，通过设置支撑机构2，桩体1的两侧均转动连接有支撑机构2，支撑机构2包括第一支撑杆201、轴承202、转动块203、第二支撑杆204、支撑板205、导槽206和滑块207，第一支撑杆201的一侧固定连接有轴承202，第一支撑杆201的一侧通过轴承202转动连接有转动块203，转动块203的内部螺纹连接有第二支撑杆204本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁安全防护结构，其特征在于：包括桩体(1)，所述桩体(1)的两侧均转动连接有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括第一支撑杆(201)、轴承(202)、转动块(203)、第二支撑杆(204)、支撑板(205)、导槽(206)和滑块(207)，所述第一支撑杆(201)的一侧固定连接有轴承(202)，所述第一支撑杆(201)的一侧通过轴承(202)转动连接有转动块(203)，所述转动块(203)的内部螺纹连接有第二支撑杆(204)，所述第二支撑杆(204)的一侧转动连接支撑板(205)，所述第一支撑杆(201)的内部开设有导槽(206)，所述第二支撑杆(204)的一侧固定连接有滑块(207)；/n所述桩体(1)的两侧均开设有滑槽(3)，所述桩体(1)的两侧通过滑槽(3)活动连接有限位块(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁安全防护结构，其特征在于：包括桩体(1)，所述桩体(1)的两侧均转动连接有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)包括第一支撑杆(201)、轴承(202)、转动块(203)、第二支撑杆(204)、支撑板(205)、导槽(206)和滑块(207)，所述第一支撑杆(201)的一侧固定连接有轴承(202)，所述第一支撑杆(201)的一侧通过轴承(202)转动连接有转动块(203)，所述转动块(203)的内部螺纹连接有第二支撑杆(204)，所述第二支撑杆(204)的一侧转动连接支撑板(205)，所述第一支撑杆(201)的内部开设有导槽(206)，所述第二支撑杆(204)的一侧固定连接有滑块(207)；
所述桩体(1)的两侧均开设有滑槽(3)，所述桩体(1)的两侧通过滑槽(3)活动连接有限位块(4)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁安全防护结构，其特征在于：所述桩体(1)的一侧固定连接有第一栅栏(5)，所述第一栅栏(5)的内部活动连接有第二栅栏(6)，所述第一栅栏(5)的一侧和第二栅栏(6)的一侧均固定连接有桩体(1)。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂华，
申请(专利权)人：徐桂华，
类型：新型
国别省市：广东;44