道路标线调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路标线调整装置，包括车体，所述车体一端的底部设置有安装座，所述安装座顶部的两侧对称设置有连接座，所述连接座的一侧设置有拉杆，所述拉杆的一侧延伸至连接座的另一侧并设置有夹板，所述拉杆的外侧设置有弹簧，两组所述夹板之间设置有激光灯，所述车体顶部的一端设置有储液罐，所述车体顶部远离储液罐的一端设置有气泵，所述车体顶部的一侧设置有蓄电池，所述车体的一侧设置有连接杆，所述连接杆的底部设置有安装环A；本实用新型专利技术通过扭力弹簧、安装筒和轮架的作用下，当车移动到路面不平的位置时，只有连接轴和车轮会倾斜，不会带动车体倾斜，保证车体与地面相互垂直，提高标线的准确性。

【技术实现步骤摘要】
道路标线调整装置
本技术涉及道路标线
，具体为道路标线调整装置。
技术介绍
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，沥青储存罐是一种将建筑施工需要用到沥青储存起来的装置。现使用沥青施工时常因沥青受热不均匀导致部分沥青凝固，固液混合的沥青在铺设时导致铺设不均匀降低工程质量，在沥青路铺设好后，需要对沥青上进行标线；现有装置存有以下几点不足之处：现有的道路标线调整装置在标线时，如果路面不平，有坑洼的话，会使车体倾斜，导致标出的线不直；现有的道路标线装置大部分都不能调整标线的宽度，在标不同宽度的线时，需要用不同的标线装置十分不便；道路标线装置上的激光笔大多数都是固定的，当激光壁没电时，更换电池十分的麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供道路标线调整装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的道路标线调整装置在标线时，如果路面不平，有坑洼的话，会使车体倾斜，导致标出的线不直；现有的道路标线装置大部分都不能调整标线的宽度，在标不同宽度的线时，需要用不同的标线装置十分不便；道路标线装置上的激光笔大多数都是固定的，当激光壁没电时，更换电池十分的麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：道路标线调整装置，包括车体，所述车体一端的底部设置有安装座，所述安装座顶部的两侧对称设置有连接座，所述连接座的一侧设置有拉杆，所述拉杆的一侧延伸至连接座的另一侧并设置有夹板，所述拉杆的外侧设置有弹簧，两组所述夹板之间设置有激光灯，所述车体顶部的一端设置有储液罐，所述车体顶部远离储液罐的一端设置有气泵，所述车体顶部的一侧设置有蓄电池，所述车体的一侧设置有连接杆，所述连接杆的底部设置有安装环A，所述安装环A的内侧设置有出液阀，所述出液阀的外侧设置有转环，所述出液阀的底部设置有安装环B，所述安装环B的内部靠近边缘的位置设置有导轨，所述导轨的内部设置有多组限位板，所述限位板靠近出液阀的一侧设置有移动杆，所述移动杆的顶部设置有滑槽，所述转环的底部设置有多组滑杆，所述滑杆与滑槽相互适配，多组所述移动杆相互靠近的一侧皆设置有挡板，所述车体内部顶部两侧的两端设置有连接柱，所述连接柱的底部设置有支撑板，多组所述支撑板相邻的一侧之间设置有轮架，所述轮架的两端对称设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装筒，所述安装筒的内部设置有扭力弹簧，所述安装筒的一端设置有连接轴，所述连接轴外侧的两侧对称设置有车轮，所述车体远离安装座的一端设置有推把，所述推把一端一侧的顶部设置有控制面板，所述控制面板通过导线与气泵电连接。优选的，所述安装筒的外侧设置有限位环，且限位环位于安装槽的内部。优选的，所述安装筒的顶部设置有通槽。优选的，所述出液阀的外侧设置有平行螺纹。优选的，所述转环的外侧设置有防滑纹。优选的，所述夹板的截面呈弧形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路标线调整装置；1、通过扭力弹簧、安装筒和轮架的作用下，当车移动到路面不平的位置时，只有连接轴和车轮会倾斜，不会带动车体倾斜，保证车体与地面相互垂直，提高标线的准确性；2、通过转环、安装环B、滑杆、出液阀、移动杆、滑槽、挡板、限位板和导轨的配合下，在转动转环的时候，能够调节出液阀出液口的大小，继而调节喷射出线的宽度。3、通过弹簧、夹板、连接座和拉杆的配合下，能够快速的拆装激光灯，当激光灯内没电时，便于更换其内部的电池。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的轮架处的俯视剖视图；图3为本技术的安装环B处的俯视剖视图；图4为本技术的图1的A处结构放大示意图；图5为本技术的图1的B处结构放大示意图。图中：1、车体；2、蓄电池；3、控制面板；4、气泵；5、储液罐；6、安装座；7、车轮；8、连接轴；9、安装环A；10、连接杆；11、弹簧；12、连接柱；13、轮架；14、安装槽；15、支撑板；16、扭力弹簧；17、安装筒；18、转环；19、滑杆；20、安装环B；21、夹板；22、出液阀；23、移动杆；24、滑槽；25、挡板；26、限位板；27、导轨；28、连接座；29、激光灯；30、推把；31、拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的实施例：道路标线调整装置，包括车体1，车体1一端的底部设置有安装座6，安装座6顶部的两侧对称设置有连接座28，连接座28的一侧设置有拉杆31，拉杆31的一侧延伸至连接座28的另一侧并设置有夹板21，拉杆31的外侧设置有弹簧11，两组夹板21之间设置有激光灯29，能够提高标线的准确度，车体1顶部的一端设置有储液罐5，车体1顶部远离储液罐5的一端设置有气泵4，车体1顶部的一侧设置有蓄电池2，车体1的一侧设置有连接杆10，连接杆10的底部设置有安装环A9，安装环A9的内侧设置有出液阀22，出液阀22的外侧设置有转环18，出液阀22的底部设置有安装环B20，安装环B20的内部靠近边缘的位置设置有导轨27，导轨27的内部设置有多组限位板26，限位板26靠近出液阀22的一侧设置有移动杆23，移动杆23的顶部设置有滑槽24，转环18的底部设置有多组滑杆19，滑杆19与滑槽24相互适配，多组移动杆23相互靠近的一侧皆设置有挡板25，车体1内部顶部两侧的两端设置有连接柱12，连接柱12的底部设置有支撑板15，多组支撑板15相邻的一侧之间设置有轮架13，轮架13的两端对称设置有安装槽14，安装槽14的内部设置有安装筒17，安装筒17的内部设置有扭力弹簧16，提高车体1的稳定性，安装筒17的一端设置有连接轴8，连接轴8外侧的两侧对称设置有车轮7，车体1远离安装座6的一端设置有推把30，推把30一端一侧的顶部设置有控制面板3，控制面板3通过导线与气泵4电连接。装置中的激光灯29和气泵4为现有技术，其组成结构和连接方式与现有装置完全相同。进一步的，安装筒17的外侧设置有限位环，且限位环位于安装槽14的内部，防止安装筒17脱离。进一步的，安装筒17的顶部设置有通槽，使扭力弹簧16的两端能够延伸出安装槽14外。进一步的，出液阀22的外侧设置有平行螺纹，便于对出液阀22进行固定进一步的，转环18的外侧设置有防滑纹，便于转动转环18。进一步的，夹板21的截面呈弧形，提高夹持的效果。工作原理：该装置用电部件皆由蓄电池进行供电，当车移动到路面不平的位置时，只有连接轴8和车轮7会倾斜，不会带动车体1倾斜，保证车体1与地面相互垂直，提高标准的准确性，当移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路标线调整装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）一端的底部设置有安装座（6），所述安装座（6）顶部的两侧对称设置有连接座（28），所述连接座（28）的一侧设置有拉杆（31），所述拉杆（31）的一侧延伸至连接座（28）的另一侧并设置有夹板（21），所述拉杆（31）的外侧设置有弹簧（11），两组所述夹板（21）之间设置有激光灯（29），所述车体（1）顶部的一端设置有储液罐（5），所述车体（1）顶部远离储液罐（5）的一端设置有气泵（4），所述车体（1）顶部的一侧设置有蓄电池（2），所述车体（1）的一侧设置有连接杆（10），所述连接杆（10）的底部设置有安装环A（9），所述安装环A（9）的内侧设置有出液阀（22），所述出液阀（22）的外侧设置有转环（18），所述出液阀（22）的底部设置有安装环B（20），所述安装环B（20）的内部靠近边缘的位置设置有导轨（27），所述导轨（27）的内部设置有多组限位板（26），所述限位板（26）靠近出液阀（22）的一侧设置有移动杆（23），所述移动杆（23）的顶部设置有滑槽（24），所述转环（18）的底部设置有多组滑杆（19），所述滑杆（19）与滑槽（24）相互适配，多组所述移动杆（23）相互靠近的一侧皆设置有挡板（25），所述车体（1）内部顶部两侧的两端设置有连接柱（12），所述连接柱（12）的底部设置有支撑板（15），多组所述支撑板（15）相邻的一侧之间设置有轮架（13），所述轮架（13）的两端对称设置有安装槽（14），所述安装槽（14）的内部设置有安装筒（17），所述安装筒（17）的内部设置有扭力弹簧（16），所述安装筒（17）的一端设置有连接轴（8），所述连接轴（8）外侧的两侧对称设置有车轮（7），所述车体（1）远离安装座（6）的一端设置有推把（30），所述推把（30）一端一侧的顶部设置有控制面板（3），所述控制面板（3）通过导线与气泵（4）电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.道路标线调整装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）一端的底部设置有安装座（6），所述安装座（6）顶部的两侧对称设置有连接座（28），所述连接座（28）的一侧设置有拉杆（31），所述拉杆（31）的一侧延伸至连接座（28）的另一侧并设置有夹板（21），所述拉杆（31）的外侧设置有弹簧（11），两组所述夹板（21）之间设置有激光灯（29），所述车体（1）顶部的一端设置有储液罐（5），所述车体（1）顶部远离储液罐（5）的一端设置有气泵（4），所述车体（1）顶部的一侧设置有蓄电池（2），所述车体（1）的一侧设置有连接杆（10），所述连接杆（10）的底部设置有安装环A（9），所述安装环A（9）的内侧设置有出液阀（22），所述出液阀（22）的外侧设置有转环（18），所述出液阀（22）的底部设置有安装环B（20），所述安装环B（20）的内部靠近边缘的位置设置有导轨（27），所述导轨（27）的内部设置有多组限位板（26），所述限位板（26）靠近出液阀（22）的一侧设置有移动杆（23），所述移动杆（23）的顶部设置有滑槽（24），所述转环（18）的底部设置有多组滑杆（19），所述滑杆（19）与滑槽（24）相互适配，多组所述移动杆（23）相互靠近的一侧皆设置有挡板（25），所述车体（1）内部顶部两侧的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：温海生，谢志深，奂雯雯，白英俊，白海彬，
申请(专利权)人：新疆九州建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65