一种轴向精滤的油气分离筒制造技术

本发明专利技术公开了一种轴向精滤的油气分离筒，属于空气压缩机领域，包括外筒、精滤筒、离心通道、回油管，所述精滤筒内轴向间隔设有用于进一步过滤油气的轴向过滤层，所述离心通道位于所述外筒内壁与所述精滤筒外壁之间，用于将油气中的油液通过离心力分离到外筒内壁上，所述油气在离心通道内存在周向运动，油气在进入外筒后先在离心通道内进行离心，然后进入精滤筒中进行精滤，从而具有更好的精滤效果，解决了现有技术中，油气分离器的分离效果主要取决于滤芯的过滤能力，导致分离效果不够好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向精滤的油气分离筒
本专利技术涉及空气压缩机领域，尤其是涉及一种轴向精滤的油气分离筒。
技术介绍
油气分离器是空气压缩机中的辅助设备，空气压缩机在运转的过程中需要使用液体状的机油对运动副进行润滑，来减少运动副的摩擦和磨损，往往以雾状形式与高压空气混合在一起经空气压缩机的排气口排出。在现有技术中，通常直接将混合的油气直接导入滤芯，从而将油液从气体混合物中过滤出来，其分离效果主要取决于滤芯的过滤能力，因此分离效果不够好。例如，在中国专利文献上公开的“一种用于空气压缩机的油气分离装置”，其公告号为CN208694580U，包括罐体，在罐体的底部焊接有罐底，在罐体内设置有粗滤装置和精滤装置，在罐体下方设置有进气口，在罐体顶部设置有罐盖，所述罐盖上设置有出气口，在罐体顶部焊接有连接块，所述进气口沿罐体内壁圆周切线焊接在罐体上，所述精滤装置位于粗滤装置的上方。该技术适用于空气压缩机的油气分离，该油气分离装置提高了压缩机的油气分离效果和油气分离芯的使用寿命，静音效果好，然而，其分离效果主要取决于滤芯的过滤能力，因此其分离能力还能进一步提升。部分现有技术中，通过转动的油气分离碟片将混合物中的油液向外甩出，从而实现分离，其分离效果相对于直接过滤较高，然而需要设置驱动装置来带动碟片转动，设备成本较高，并且容易故障。例如，在中国专利文献上公开的一种“重型柴油发动机离心式油气分离器”，包括涡轮、上壳体、下壳体、立轴和若干个碟片等部分组成。离心式油气分离器的进气口接曲轴箱窜气口，油气经分离器离心分离后，净化后的气体经调压阀进入进气管中，分离出来的机油经排油出口流回曲轴箱油底壳中。该设备的不足之处在于，需要通过涡轮来带动碟片转动，设备成本较高，并且容易故障。
技术实现思路
本专利技术是为了克服现有技术中，油气分离器的分离效果不够好的问题，提供一种轴向精滤的油气分离筒，具有更好的油气分离效果。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术，一种轴向精滤的油气分离筒，包括：外筒，所述外筒上设有用于通入油气的进气口，外筒内设有用于收集分离后的油液的集油部；精滤筒，所述精滤筒位于所述外筒内部，所述精滤筒内轴向间隔设有用于进一步过滤油气的轴向过滤层，所述精滤筒的上部与用于排出气体的出气口连通；离心通道，所述离心通道位于所述外筒内壁与所述精滤筒外壁之间，用于将油气中的油液通过离心力分离到外筒内壁上，所述油气在离心通道内存在周向运动；回油管，所述回油管用于将集油部的油液导出。油气在从进气口进入离心通道后，由于带有一个初速度，因此会打在外筒的内壁上，在内壁的导向作用下，油气会沿着内壁作周向运动，而油气中的油液在离心力的作用下，会被甩到外筒内壁上，从而实现油和气的分离，甩到外筒内壁上的油液会沿着内壁向下落入到所述集油部中，并通过所述回油管倒出外筒，而分离后的气体在气压的作用下会进入所述精滤筒，并在轴向过滤层中层层过滤，并从出气口排出。作为优选，所述外筒内壁上设有用于防止油液滞留在外筒内壁上的挂珠结构；所述挂珠结构可以帮助甩到内壁上的小油滴汇聚成相对较大的油珠，从而避免过多油液滞留在外筒的内壁上。作为优选，所述挂珠结构包括外筒内壁上的若干个挂珠头，所述挂珠头的形状为针状或锥形，油液被甩到外筒内壁上后，会流向挂珠头的端部，从而逐渐在挂珠头的端部汇聚成相对较大的油珠，当挂珠头端部的油珠到达一定的重量时，会在重力作用下向下掉落到所述集油部中，通过这种结构可以避免过多油液滞留在外筒的内壁上。作为优选，所述的一种轴向精滤的油气分离筒还包括用于将离心后的油滴吹落的吹油结构，所述吹油结构可以将滞留在外筒内壁上或挂珠结构上的油液向下吹入到集油部中，避免外筒内壁上滞留的油液过多，导致后续气体在经过外筒内壁时，会与外筒内壁上的油液再次混合的情况。作为优选，所述吹油结构包括设置在所述进气口上的用于将进气口中气流分流的吹油口；通过将所述吹油口设置在所述进气口上，无需额外导入气体即可实现吹油。作为优选，所述吹油口处设有用于间隔阻挡吹油口的吹油挡板，所述进气口中设有驱动叶片，所述驱动叶片与吹油挡板通过齿轮传动机构连接；当进气口中不断通入气体时，会带动所述驱动叶片转动，而所述驱动叶片通过齿轮传动机构带动吹油挡板转动，从而使得吹油挡板间隔阻挡吹油口，只有在吹油口没有被阻挡时，气体才会从吹油口吹出，从而实现了对挂油结构的间隔吹气，避免向下吹出的气流对离心通道内作周向运动的气流产生过大的扰动，并且使吹气动作始终与进气动作同步，当气流较大时，离心甩出的油液较多，而对应的，驱动叶片转动较快，吹气的频率也较高。作为优选，所述吹油结构包括位于离心通道上部、间隔向下吹气的喷嘴；通过所述喷嘴也可以实现间隔向下吹气。作为优选，所述精滤筒下部的外径大于上部的外径，随着油气从上向下移动的过程，油液不断被甩出，油气中的含油量不断降低，通过使精滤筒下部的外径大于上部的外径可以使离心通道的下部更窄，从而使得离心通道下部的气体流速更快，离心力更大，更容易将油液甩出。因此，本专利技术具有如下有益效果：（1）可以对油气通过先离心后精滤的方法进行分离，从而提高油气分离的效果；（2）可以通过挂珠结构帮助离心分离后的油滴汇聚，从而避免油液过多滞留在外筒内壁；（3）可以通过吹油结构间隔将分离后的油滴吹落到集油部中，减少滞留在外筒内壁的油液再次与气体混合的情况。附图说明图1是本专利技术实施例一的一种结构示意图。图2是本专利技术实施例一进气口处的一种结构示意图。图3是本专利技术实施例二的一种结构示意图。图4是本专利技术实施例三的一种结构示意图。图5是本专利技术实施例三的气体通道在外筒内的一种剖视结构示意图。图6是本专利技术实施例三的一种俯视结构示意图。图中：1、外筒2、精滤筒3、离心通道4、回油管5、进气口6、集油部7、排污管8、轴向过滤层9、出气口10、挂珠头11、吹油口12、吹油挡板13、驱动叶片14、齿轮传动机构15、导向板16、油道17、喷嘴18、气体通道19、冷凝通道20、加速离心段21、减速冷凝段22、压力阀。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。实施例一，如图1-2所示，一种轴向精滤的油气分离筒，包括外筒1、精滤筒2、离心通道3、回油管4，所述外筒上设有用于通入油气的进气口5，所述进气口的方向与外筒内壁相切，外筒内设有用于收集分离后的油液的集油部6，所述集油部位于外筒的底部，外筒底部还设有与所述集油部连通的排污管7；所述精滤筒位于所述外筒内部，所述精滤筒内轴向间隔设有若干层用于进一步过滤油气的轴向过滤层8，所述精滤筒的上部与用于排出气体的出气口9连通；所述离心通道位于所述外筒内壁与所述精滤筒外壁之间，用于将油气中的油液通过离心力分离到外筒内壁上，所述油气在离心通道内存在周向运动；所述回油管用于将集油部的油液导出；所述精滤筒下部的外径大于上部的外径。所述外筒内壁上位于所述精滤筒的上筒壁外侧的部分上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向精滤的油气分离筒，其特征是，包括：/n外筒，所述外筒上设有用于通入油气的进气口，外筒内设有用于收集分离后的油液的集油部；/n精滤筒，所述精滤筒位于所述外筒内部，所述精滤筒内轴向间隔设有用于过滤油气的轴向过滤层，所述精滤筒的上部与用于排出气体的出气口连通；/n离心通道，所述离心通道位于所述外筒内壁与所述精滤筒外壁之间，用于将油气中的油液通过离心力分离到外筒内壁上，所述油气在离心通道内存在周向运动；/n回油管，所述回油管用于将集油部的油液导出。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴向精滤的油气分离筒，其特征是，包括：
外筒，所述外筒上设有用于通入油气的进气口，外筒内设有用于收集分离后的油液的集油部；
精滤筒，所述精滤筒位于所述外筒内部，所述精滤筒内轴向间隔设有用于过滤油气的轴向过滤层，所述精滤筒的上部与用于排出气体的出气口连通；
离心通道，所述离心通道位于所述外筒内壁与所述精滤筒外壁之间，用于将油气中的油液通过离心力分离到外筒内壁上，所述油气在离心通道内存在周向运动；
回油管，所述回油管用于将集油部的油液导出。


2.根据权利要求1所述的一种轴向精滤的油气分离筒，其特征是，所述外筒内壁上设有用于防止油液滞留在外筒内壁上的挂珠结构。


3.根据权利要求2所述的一种轴向精滤的油气分离筒，其特征是，所述挂珠结构包括外筒内壁上的若干个挂珠头，所述挂珠头的形...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟仁志，袁军，杨国富，
申请(专利权)人：鑫磊压缩机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33