本实用新型专利技术公开了一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板，所述底板正面的两侧焊接有固定板，每个所述固定板上均活动连接有套管，且两个所述套管相互靠近的一端均转动有壳体，每个所述套管的内部均活动连接有螺杆，且两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接有楔块，每个所述楔块的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆，两个所述壳体之间设有绕线辊主体，每个所述套管的外表面均开设有螺纹，每个所述固定板上均开设有槽孔。本实用新型专利技术通过各种结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电气化铁路供电架的放线装置
本技术涉及铁路建设用
，尤其涉及一种用于电气化铁路供电架的放线装置。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，现有铁路的建设离不开供电架与导线的使用。铁路建设过程中，导线的传统放线设备需要工作人员将绕线辊进行调整放置与放线设备上，不仅需要耗费大量的人力资源，且工作效率低，对于较大的绕线辊更是需要辅助设备进行操作，使用较为麻烦。因此，如何对放线装置进行处理成为亟需解决的问题。
技术实现思路
（一）技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于电气化铁路供电架的放线装置，本技术通过各种结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。（二）技术方案本技术提供了一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板，所述底板正面的两侧焊接有固定板，每个所述固定板上均活动连接有套管，且两个所述套管相互靠近的一端均转动有壳体，每个所述套管的内部均活动连接有螺杆，且两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接有楔块，每个所述楔块的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆，两个所述壳体之间设有绕线辊主体。优选的，每个所述套管的外表面均开设有螺纹，每个所述固定板上均开设有槽孔，且槽孔中螺纹连接有套管，每个所述套管的外圈均安装有把手，每个所述螺杆远离楔块的一端均安装有转盘。优选的，每个所述套管的内部均螺纹连接有螺杆，且螺杆远离转盘的一端穿过所述壳体的侧壁。优选的，两个所述楔块相互远离的一侧均焊接有两个伸缩杆，且伸缩杆远离楔块的一端焊接于所述壳体的侧壁上。优选的，两个所述固定板之间开设有两个位于所述底板上的活动槽，且活动槽的两侧内壁上滚动连接有多个滚珠，两个所述活动槽之间活动连接有绕线辊主体。优选的，所述底板上开设有多个螺纹孔，每个所述限位杆靠近楔块的一端均滚动连接有滑珠，且滑珠与楔块之间相接触，每个所述限位杆远离楔块的一端均穿过所述壳体的侧壁。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过安装底板、固定板、套管、壳体、螺杆、楔块、限位杆、伸缩杆、滚珠、绕线辊主体和螺纹孔等结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。附图说明图1为本技术提出的一种用于电气化铁路供电架的放线装置的结构示意图。图2为本技术提出的一种用于电气化铁路供电架的放线装置的壳体俯面剖视结构示意图。附图标记：1、底板；2、固定板；3、套管；4、壳体；5、螺杆；6、楔块；7、限位杆；8、伸缩杆；9、滚珠；10、绕线辊主体；11、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-2所示，本技术提出的一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板1，底板1正面的两侧焊接有固定板2，每个固定板2上均活动连接有套管3，且两个套管3相互靠近的一端均转动有壳体4，每个套管3的内部均活动连接有螺杆5，且两个螺杆5相互靠近的一端转动连接有楔块6，每个楔块6的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆7，两个壳体4之间设有绕线辊主体10。在一个可选的实施例中，每个套管3的外表面均开设有螺纹，每个固定板2上均开设有槽孔，且槽孔中螺纹连接有套管3，每个套管3的外圈均安装有把手，每个螺杆5远离楔块6的一端均安装有转盘。在一个可选的实施例中，每个套管3的内部均螺纹连接有螺杆5，且螺杆5远离转盘的一端穿过壳体4的侧壁。在一个可选的实施例中，两个楔块6相互远离的一侧均焊接有两个伸缩杆8，且伸缩杆8远离楔块6的一端焊接于壳体4的侧壁上。在一个可选的实施例中，两个固定板2之间开设有两个位于底板1上的活动槽，且活动槽的两侧内壁上滚动连接有多个滚珠9，两个活动槽之间活动连接有绕线辊主体10。在一个可选的实施例中，底板1上开设有多个螺纹孔11，每个限位杆7靠近楔块6的一端均滚动连接有滑珠，且滑珠与楔块6之间相接触，每个限位杆7远离楔块6的一端均穿过壳体4的侧壁。工作原理：将绕线辊主体10推到底板1上，且绕线辊主体10落入底板1的安装槽中，旋转套管3，带动壳体4进行运动，当壳体4与绕线辊主体10侧盘上的凹槽相接触时，旋转转盘带动螺杆5进行运动，进而带动楔块6进行活动，限位杆7随着楔块6运动进行调整，进而限位杆7实现对凹槽的卡紧，通过抽动绕线辊主体10上的导线带动绕线辊主体10进行转动，随着滚珠9与壳体4的组合实现其旋转，方便对导线的放线操作。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）正面的两侧焊接有固定板（2），每个所述固定板（2）上均活动连接有套管（3），且两个所述套管（3）相互靠近的一端均转动有壳体（4），每个所述套管（3）的内部均活动连接有螺杆（5），且两个所述螺杆（5）相互靠近的一端转动连接有楔块（6），每个所述楔块（6）的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆（7），两个所述壳体（4）之间设有绕线辊主体（10）。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）正面的两侧焊接有固定板（2），每个所述固定板（2）上均活动连接有套管（3），且两个所述套管（3）相互靠近的一端均转动有壳体（4），每个所述套管（3）的内部均活动连接有螺杆（5），且两个所述螺杆（5）相互靠近的一端转动连接有楔块（6），每个所述楔块（6）的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆（7），两个所述壳体（4）之间设有绕线辊主体（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于电气化铁路供电架的放线装置，其特征在于，每个所述套管（3）的外表面均开设有螺纹，每个所述固定板（2）上均开设有槽孔，且槽孔中螺纹连接有套管（3），每个所述套管（3）的外圈均安装有把手，每个所述螺杆（5）远离楔块（6）的一端均安装有转盘。
3.根据权利要求2所述的一种用于电气化铁路供电架的放线装置，其特征在于，每个所述套管（3）的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，张艳超，于澍，都淑明，苏慧，张胜平，董亚楠，邵超，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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