履带总成的链轨节锁紧连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了履带总成的链轨节锁紧连接机构，包括第一履带板、第二履带板，所述第二履带板位于第一履带板的一侧，所述第一履带板的顶部固定连接有履带轨节，所述第一履带板的一侧开设有连接槽，所述第一履带板的另一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧固定连接有转动轴；所述第一履带板的两侧开设有安装孔，所述安装孔内开设有连接通孔，且所述第二履带板与连接槽相通；通过连接槽、转动轴的设置，提高了第一履带板的实用性，第一履带板、第二履带板在使用后，可通过连接槽、转动轴进行一定角度的调节，且使用自动化，使得多个第一履带板组成的履带在做圆周运动时，第一履带板、第二履带板之间的碰撞强度较低。

【技术实现步骤摘要】
履带总成的链轨节锁紧连接机构
本技术属于履带
，具体涉及履带总成的链轨节锁紧连接机构。
技术介绍
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹)，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。现有的履带在使用时为多个履带板做圆周运动，而履带板为单个长方体，履带板之间没有相应的调节角度的结构，这就使得履带板之间的碰撞强度较大，磨损程度较为严重，降低了履带的使用寿命，为此我们提出履带总成的链轨节锁紧连接机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供履带总成的链轨节锁紧连接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：履带总成的链轨节锁紧连接机构，包括第一履带板、第二履带板，所述第二履带板位于第一履带板的一侧，所述第一履带板的顶部固定连接有履带轨节，所述第一履带板的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.履带总成的链轨节锁紧连接机构，包括第一履带板(1)、第二履带板(7)，所述第二履带板(7)位于第一履带板(1)的一侧，所述第一履带板(1)的顶部固定连接有履带轨节(2)，其特征在于：所述第一履带板(1)的一侧开设有连接槽(4)，所述第一履带板(1)的另一侧固定连接有连接柱(6)，所述连接柱(6)的一侧固定连接有转动轴(5)；/n所述第一履带板(1)的两侧开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)内开设有连接通孔(8)，且所述第二履带板(7)与连接槽(4)相通，所述转动轴(5)的两侧均开设有紧固螺孔(10)，所述安装孔(3)内转动连接有紧固螺栓(9)，且所述紧固螺栓(9)穿过连接通孔(8)与紧固螺...

【技术特征摘要】
1.履带总成的链轨节锁紧连接机构，包括第一履带板(1)、第二履带板(7)，所述第二履带板(7)位于第一履带板(1)的一侧，所述第一履带板(1)的顶部固定连接有履带轨节(2)，其特征在于：所述第一履带板(1)的一侧开设有连接槽(4)，所述第一履带板(1)的另一侧固定连接有连接柱(6)，所述连接柱(6)的一侧固定连接有转动轴(5)；
所述第一履带板(1)的两侧开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)内开设有连接通孔(8)，且所述第二履带板(7)与连接槽(4)相通，所述转动轴(5)的两侧均开设有紧固螺孔(10)，所述安装孔(3)内转动连接有紧固螺栓(9)，且所述紧固螺栓(9)穿过连接通孔(8)与紧固螺孔(10)相连接。


2.根据权利要求1所述的履带总成的链轨节锁紧连接机构，其特征在于：所述转动轴(5)的长度与连接槽(4)的长度一致，二者间隙配合使用。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜超，
申请(专利权)人：大连恒科机械有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21