机舱上层支架总成的安装架、车辆机舱前围和车辆制造技术

本公开涉及一种机舱上层支架总成的安装架、车辆机舱前围和车辆，其中，所述机舱上层支架总成的安装架，设置在机舱前围的下加强梁总成(1)上，用于安装机舱上层支架总成，所述安装架包括相互固定连接的上支架(2)和下支架(3)，所述上支架(2)和所述下支架(3)分别具有用于固定到所述下加强梁总成(1)上的边板，每个所述边板与所述下加强梁总成(1)沿车辆的前后方向对接。通过上述技术方案，通过上支架和下支架两层支撑结构，为安装机舱上层支架总成提供了较强的支撑，提高了支撑强度与刚度；上支架和下支架的边板与下加强梁总成沿车辆的前后方向对接，可以提高安装架在Z向的强度。

【技术实现步骤摘要】
机舱上层支架总成的安装架、车辆机舱前围和车辆
本公开涉及车辆制造
，具体地，涉及一种机舱上层支架总成的安装架、车辆机舱前围和车辆。
技术介绍
车辆的前围下加强梁总成沿车宽方向贯穿在机舱前围的下部，与左右两侧的纵梁焊接在一起，机舱上层支架总成需要通过安装结构安装至机舱前围的下加强梁总成上，因此，安装结构的支撑强度尤为重要。相关技术中，安装结构采用L形的安装架，支撑强度与刚度较差，易损坏。
技术实现思路
本公开的第一个目的是提供一种机舱上层支架总成的安装架，该机舱上层支架总成的安装架能够解决现有安装架支撑强度差的问题。本公开的第二个目的是提供一种车辆机舱前围，该车辆机舱前围能够解决现有安装架支撑强度差的问题。本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆能够解决现有安装架支撑强度差的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种机舱上层支架总成的安装架，设置在机舱前围的下加强梁总成上，用于安装机舱上层支架总成，所述安装架包括相互固定连接的上支架和下支架，所述上支架和所述下支架分别具有用于固定到所述下加强梁总成上的边板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机舱上层支架总成的安装架，设置在机舱前围的下加强梁总成(1)上，用于安装机舱上层支架总成，其特征在于，所述安装架包括相互固定连接的上支架(2)和下支架(3)，所述上支架(2)和所述下支架(3)分别具有用于固定到所述下加强梁总成(1)上的边板，每个所述边板与所述下加强梁总成(1)沿车辆的前后方向对接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机舱上层支架总成的安装架，设置在机舱前围的下加强梁总成(1)上，用于安装机舱上层支架总成，其特征在于，所述安装架包括相互固定连接的上支架(2)和下支架(3)，所述上支架(2)和所述下支架(3)分别具有用于固定到所述下加强梁总成(1)上的边板，每个所述边板与所述下加强梁总成(1)沿车辆的前后方向对接。


2.根据权利要求1所述的安装架，其特征在于，所述上支架(2)包括面向车顶的安装板面(21)，所述边板包括从所述安装板面(21)的后端向上或向下弯折延伸形成的第一翻边(22)。


3.根据权利要求2所述的安装架，其特征在于，所述安装板面(21)上设置有垂直于所述安装板面(21)延伸的用于定位所述机舱上层支架总成的定位销(25)。


4.根据权利要求2所述的安装架，其特征在于，所述边板还包括位于在所述安装板面(21)沿车宽方向的两端的第二翻边(23)，所述安装板面(21)沿车宽方向的两端向上或向下弯折形成有连接板(24)，所述第二翻边(23)从所述连接板(24)的后端朝向车宽方向弯折延伸。


5.根据权利要求4所述的安装架，其特征在于，所述连接板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：董思元，刘世根，檀庆榜，冀尚冬，朱迎亚，赵朋辉，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13