一种稳定性高的预制混凝土板平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种稳定性高的预制混凝土板平板车，包括承载板以及承载板底面固接有侧刹万向轮；承载板上表面放置有预制混凝土板；承载板的顶部一端固定有推手；承载板左侧铰接有可左右翻折的L型的左夹板；承载板右侧外壁上铰接有与左夹板相适配的可左右翻折的L型的右夹板；左夹板和右夹板的自由端在承载板中部上方位置错层搭接；右夹板前后两侧面分别设有水平滑槽，水平滑槽内滑动安装有用于锁合左夹板的龙门架滑帽；左夹板和右夹板的顶面远离二者自由端搭接处的位置分别设有用于压紧预制混凝土板的紧固装置。该稳定性高的预制混凝土板平板车，操作简单，连接稳定；转运时更加稳定，减少转运时的颠簸，避免发生磕碰损伤的情况，适应性高。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的预制混凝土板平板车
本技术涉及平板车
，尤其涉及一种稳定性高的预制混凝土板平板车。
技术介绍
预制混凝土板就是以混凝土或钢筋混凝土制成的预制板安装在结构物表面，用以浇筑成型而不拆除的模板。为了提高施工效率，在工业和民用建筑的屋盖和楼盖中，预制混凝土板却被广泛使用，常用的预制混凝土板有实体板、空心板和槽形板，板的重量及尺寸大小视当地制造、吊装和运输设备的具体条件而定。需要从仓储点将小型预制混凝土板转运到施工现场，主要借助平板车完成。现有技术中，平板车过于简单，通常都是将预制混凝土板吊装码放在平板车上，未加任何的稳固措施，车体的稳定性差，尤其在转运过程中发生颠簸，仅仅依靠预制混凝土板的自重并不能起到稳固效果，还可能对预制混凝土板造成损伤，影响产品的质量，适应性不强，给现场施工带来不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种稳定性高的预制混凝土板平板车。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种稳定性高的预制混凝土板平板车，包括承载板以及承载板底面各拐角处均固接有侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性高的预制混凝土板平板车，其特征在于，包括承载板(1)以及承载板(1)底面各拐角处均固接有侧刹万向轮(2)；所述承载板(1)上表面放置有预制混凝土板(3)；所述承载板(1)的顶部一端固定有推手(4)；所述承载板(1)左侧外壁上通过铰接件(5)铰接有前后两个可左右翻折的L型的左夹板(6)；所述承载板(1)右侧外壁上通过铰接件(5)铰接有与所述左夹板(6)相适配的可左右翻折的L型的右夹板(7)；所述左夹板(6)和右夹板(7)的自由端在承载板(1)中部上方位置错层搭接；所述右夹板(7)前后两侧面分别设有水平滑槽(8)，所述水平滑槽(8)内滑动安装有用于锁合所述左夹板(6)的龙门架滑帽(9...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的预制混凝土板平板车，其特征在于，包括承载板(1)以及承载板(1)底面各拐角处均固接有侧刹万向轮(2)；所述承载板(1)上表面放置有预制混凝土板(3)；所述承载板(1)的顶部一端固定有推手(4)；所述承载板(1)左侧外壁上通过铰接件(5)铰接有前后两个可左右翻折的L型的左夹板(6)；所述承载板(1)右侧外壁上通过铰接件(5)铰接有与所述左夹板(6)相适配的可左右翻折的L型的右夹板(7)；所述左夹板(6)和右夹板(7)的自由端在承载板(1)中部上方位置错层搭接；所述右夹板(7)前后两侧面分别设有水平滑槽(8)，所述水平滑槽(8)内滑动安装有用于锁合所述左夹板(6)的龙门架滑帽(9)；所述左夹板(6)和右夹板(7)的顶面远离二者自由端搭接处的位置分别设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永朋，
申请(专利权)人：天津华远兴辰装配式建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12