一种桥梁建设用钢筋运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥梁建设用钢筋运输装置，涉及钢筋运输领域。该桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座，所述固定底座底端四角转动连接有滚轮，固定底座上表面固定连接有滑轨，滑轨内部滑动连接有滑块，滑块内部插接有双向螺纹杆，双向螺纹杆一端贯通滑轨，双向螺纹杆位于滑轨外部部分设置有电机，电机固定连接在固定底座上表面。该装置在使用时，将捆扎好的钢筋放置在放置架上表面，通过固定螺栓将下压块与承载环连接，旋转调节杆带动压紧环对钢筋下压，电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆带动滑块移动，滑块带动铰接杆转动，铰接杆带动固定块上移，固定块带动承载环上移，承载环带动放置架上移，从而使钢筋上移，具有便于使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建设用钢筋运输装置
本技术涉及钢筋运输
，具体为一种桥梁建设用钢筋运输装置。
技术介绍
桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。在桥梁的建造过程中需要用到大量的钢筋，目前的钢筋运输装置地面运输一般用小车或者人工，运往高层的使用塔吊或者电梯捆绑运输，没有一种既可以用于地面运输又能兼顾塔吊运输的运输装置，当需要使用塔吊时需要将钢筋从小车上取下，然后使用绳子捆绑吊起，过程十分麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁建设用钢筋运输装置，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁建设用钢筋运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)底端四角转动连接有滚轮(2)，固定底座(1)上表面固定连接有滑轨(3)，滑轨(3)内部滑动连接有滑块(4)，滑块(4)内部插接有双向螺纹杆(5)，双向螺纹杆(5)一端贯通滑轨(3)，双向螺纹杆(5)位于滑轨(3)外部部分设置有电机(6)，电机(6)固定连接在固定底座(1)上表面，滑块(4)顶端转动连接有铰接杆(7)，铰接杆(7)远离滑块(4)一端滑动连接有固定块(8)，固定块(8)侧壁固定连接有把手(9)，固定块(8)顶端固定连接有牵引环(10)；/n所述固定块(8)远离把手(9)一端固定连接有承载环(11)，承...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设用钢筋运输装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)底端四角转动连接有滚轮(2)，固定底座(1)上表面固定连接有滑轨(3)，滑轨(3)内部滑动连接有滑块(4)，滑块(4)内部插接有双向螺纹杆(5)，双向螺纹杆(5)一端贯通滑轨(3)，双向螺纹杆(5)位于滑轨(3)外部部分设置有电机(6)，电机(6)固定连接在固定底座(1)上表面，滑块(4)顶端转动连接有铰接杆(7)，铰接杆(7)远离滑块(4)一端滑动连接有固定块(8)，固定块(8)侧壁固定连接有把手(9)，固定块(8)顶端固定连接有牵引环(10)；
所述固定块(8)远离把手(9)一端固定连接有承载环(11)，承载环(11)内底壁滑动连接有连接杆(12)，连接杆(12)远离承载环(11)底壁一端固定连接有放置架(13)，承载环(11)顶端转动连接有下压块(14)，下压块(14)内部转动连接有调节杆(15)，调节杆(15)贯通下压块(14)，调节杆(15)位于下压块(14)下方转动连接有压紧环(16)，承载环(11)与下压块(14)之间远离两者转动连接一端插接有固定螺栓(17)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵书松，
申请(专利权)人：赵书松，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23