电动制动助力器和包括该电动制动助力器的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动制动助力器和包括该电动制动助力器的车辆，该电动制动助力器，包括：依次连接的传感器模块、控制模块以及e‑booster制动执行机构；所述e‑booster制动执行机构包括：电机、传动机构以及输出推杆；所述电机与所述控制模块电连接并集成一体化，所述电机驱动所述传动机构产生推力经所述输出推杆施加至制动主缸。通过将电机与控制模块电连接并集成一体化，传感器采集的信号作为控制模块的输入信号，电机在控制模块的控制下驱动传动机构产生推力进而通过输出推杆施加至制动主缸，从而实现电动伺服制动，减小体积和噪音，可靠性和耐用性较好，能源效率也较高，实现线控制动功能。

【技术实现步骤摘要】
电动制动助力器和包括该电动制动助力器的车辆
本技术涉及汽车制动领域，尤其涉及一种电动制动助力器和包括该电动制动助力器的车辆。
技术介绍
制动助力器能够减轻驾驶员的踏板力，提高制动性能，增强使用者体验，目前在汽车上广泛使用。但是，车辆常用的传统真空助力制动系统由于以真空驱动，存在体积大、噪音大、可靠性和耐用性较差，能源效率也较低，缺乏线控制动功能等问题。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术提供一种电动制动助力器和包括该电动制动助力器的车辆，能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电动制动助力器，包括：依次连接的传感器模块、控制模块以及e-booster制动执行机构；所述e-booster制动执行机构包括：电机、传动机构以及输出推杆；所述电机与所述控制模块电连接并集成一体化，所述电机驱动所述传动机构产生推力经所述输出推杆施加至制动主缸。进一步地，所述传感器模块包括：设置在制动踏板上的行程传感器、设置在所述制动主缸上的压力传感器和行程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动制动助力器，其特征在于，包括：依次连接的传感器模块、控制模块以及e-booster制动执行机构；/n所述e-booster制动执行机构包括：电机、传动机构以及输出推杆；/n所述电机与所述控制模块电连接并集成一体化，所述电机驱动所述传动机构产生推力经所述输出推杆施加至制动主缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动制动助力器，其特征在于，包括：依次连接的传感器模块、控制模块以及e-booster制动执行机构；
所述e-booster制动执行机构包括：电机、传动机构以及输出推杆；
所述电机与所述控制模块电连接并集成一体化，所述电机驱动所述传动机构产生推力经所述输出推杆施加至制动主缸。


2.根据权利要求1所述的电动制动助力器，其特征在于，所述传感器模块包括：设置在制动踏板上的行程传感器、设置在所述制动主缸上的压力传感器和行程传感器以及设置在所述电机处的转子位置传感器和电流传感器。


3.根据权利要求2所述的电动制动助力器，其特征在于，所述控制模块还连接车载速度检测器。


4.根据权利要求1所述的电动制动助力器，其特征在于，所述电机为无刷永磁同步电动机。


5.根据权利要求1所述的电动制动助力器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔚永强，陈锋，林咏笙，
申请(专利权)人：香港生产力促进局，
类型：新型
国别省市：中国香港;81