【技术实现步骤摘要】
换电站
本技术涉及换电站领域，尤其是涉及一种换电站。
技术介绍
相关技术中，换电站具有换电平台，换电平台限定出换电操作空间，换电移动装置在换电操作空间内对电动汽车更换动力电池。换电移动装置换电过程中，换电移动装置需要将动力电池举升进行换电。由于换电平台限定出换电操作空间，导致换电平台的高度较高，电动汽车不方便驶入换电平台，影响用户的驾车舒适性。另外，换电操作空间的空间大小有限，不同电动汽车上的动力电池的尺寸不同，导致能进入换电操作空间内的动力电池种类有限，从而导致换电站不能满足对更多种车型进行换电，进而导致换电站的应用具有局限性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出了一种换电站，该换电站可以使换电站满足对更多种车型进行换电，从而可以解决换电站的应用具有局限性的问题，并且，也可以降低举升平台的高度，可以方便电动汽车驶入举升平台，从而可以提升用户的驾车舒适性。根据本技术的换电站包括：前轮举升平台，所述前轮举升平台设有前轮升降装置，所述前轮升降装置适...
【技术保护点】
1.一种换电站，其特征在于，包括：/n前轮举升平台(1000)，所述前轮举升平台(1000)设有前轮升降装置(1)，所述前轮升降装置(1)适于在所述前轮举升平台(1000)的高度方向升降；/n后轮举升平台(2000)，所述前轮举升平台(1000)和所述后轮举升平台(2000)在电动汽车的行驶方向间隔开以形成换电空间(3000)，且所述后轮举升平台(2000)设有后轮升降装置(2)，所述后轮升降装置(2)适于在所述后轮举升平台(2000)的高度方向升降；/n换电移动装置(300)，所述换电移动装置(300)用于为电动汽车更换动力电池，所述换电移动装置(300)适于运动至所述换...
【技术特征摘要】
1.一种换电站，其特征在于，包括：
前轮举升平台(1000)，所述前轮举升平台(1000)设有前轮升降装置(1)，所述前轮升降装置(1)适于在所述前轮举升平台(1000)的高度方向升降；
后轮举升平台(2000)，所述前轮举升平台(1000)和所述后轮举升平台(2000)在电动汽车的行驶方向间隔开以形成换电空间(3000)，且所述后轮举升平台(2000)设有后轮升降装置(2)，所述后轮升降装置(2)适于在所述后轮举升平台(2000)的高度方向升降；
换电移动装置(300)，所述换电移动装置(300)用于为电动汽车更换动力电池，所述换电移动装置(300)适于运动至所述换电空间(3000)内。
2.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述前轮升降装置(1)适于在所述电动汽车的行驶方向移动。
3.根据权利要求1所述的换电站，其特征在于，所述换电移动装置(300)包括：
电池托盘(330)，所述电池托盘(330)通过承载块(332)以支撑所述动力电池，以及所述电池托盘(330)通过设置在所述电池托盘(330)的侧向外边缘的电池定位件(331)以限定所述动力电池相对于所述换电移动装置(300)的位置；其中，所述承载块(332)的顶部凸出于所述电池托盘上表面；
解锁机构(321)，所述解锁机构(321)通过延伸并凸出于所述电池托盘(330)上表面的解锁部(3216)以对所述电动汽车上对应的电池锁止机构进行解锁；
以及电池安装平台(320)，所述电池安装平台(320)通过车身定位件(325)以限定所述电动汽车相对于所述换电移动装置(300)的位置。
4.根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，所述解锁部(3216)设置在所述电池托盘(330)的侧向外边缘的位置处，所述解锁部(3216)与所述电池定位件(331)大致对齐且未与所述电池托盘(330)的侧向外边缘连接。
5.根据权利要求3所述的换电站，其特征在于，所述解锁部(3216)包括：在沿着所述电池托盘(330)的侧向边缘的延伸方向上并列设置的第一解锁部(3218)和第二解锁部(3219)，其中，所述第一解锁部(3218)和所述第二解锁部(3219)相对且通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亚光，李鹏飞，刘文，郑飞鸽，张城，
申请(专利权)人：蓝谷智慧北京能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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