【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车铝合金下车体结构
本技术涉及电动汽车
，具体是指一种电动汽车铝合金下车体结构。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。随着电动汽车的发展，铝合金具有密度低、力学性能佳、加工性能好、无毒、易回收、导电性、传热性及抗腐蚀性能优良等特点，在汽车行业广泛的运用。但是电动汽车的充电时间问题仍时一个巨大的缺点，一般少则半小时，多则数十小时，相比燃油车的快速加油浪费了很多时间，随着而然的换电技术成为了解决锂电池充电慢的解决方案，一般的电动汽车的锂电池都会放置在电动汽车的底端，电动汽车的下车体放置锂电池结构决定能否快速的进行更换电池，现有技术的电动汽车的锂电池和车体相固定，难以进行拆卸更不能达到快速更换充满电的电池的目的，除此之外对锂电...
【技术保护点】
1.一种电动汽车铝合金下车体结构，其特征在于：包括车体(1)和电池盒(2)，所述车体(1)的下端设有操控盒(3)，所述操控盒(3)内设有两个转动空腔(4)和两个升降空腔(5)，所述操控盒(3)内设有支撑柱(6)，所述操控盒(3)的一侧壁设有螺栓(7)，所述螺栓(7)穿透操控盒(3)与支撑柱(6)滑动连接，所述螺栓(7)上设有锥齿轮一(8)，所述转动空腔(4)的下侧壁设有锥齿轮二(9)，所述锥齿轮一(8)和锥齿轮二(9)啮合连接，所述锥齿轮二(9)内连接有转轴一(10)，所述转轴一(10)穿透转动空腔(4)下侧壁延伸至升降空腔(5)内与升降空腔(5)下侧壁转动连接，所述转轴一...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车铝合金下车体结构，其特征在于：包括车体(1)和电池盒(2)，所述车体(1)的下端设有操控盒(3)，所述操控盒(3)内设有两个转动空腔(4)和两个升降空腔(5)，所述操控盒(3)内设有支撑柱(6)，所述操控盒(3)的一侧壁设有螺栓(7)，所述螺栓(7)穿透操控盒(3)与支撑柱(6)滑动连接，所述螺栓(7)上设有锥齿轮一(8)，所述转动空腔(4)的下侧壁设有锥齿轮二(9)，所述锥齿轮一(8)和锥齿轮二(9)啮合连接，所述锥齿轮二(9)内连接有转轴一(10)，所述转轴一(10)穿透转动空腔(4)下侧壁延伸至升降空腔(5)内与升降空腔(5)下侧壁转动连接，所述转轴一(10)的下端固定有齿轮一(11)，所述齿轮一(11)上啮合连接有齿轮二(12)，所述齿轮二(12)与升降空腔(5)的下侧壁转动连接，所述齿轮二(12)内设有与齿轮二(12)相匹配的螺纹柱(13)，所述螺纹柱(13)的正上方设有升降孔(14)，所述升降孔(14)设在升降空腔(5)的上内侧壁，所述操控盒(3)的下端设有放置槽(15)，所述放置槽(15)内设有上下滑动的滑动块(16)，所述滑动块(16)靠近操控盒(3)的一端设有滑动座(17)，所述螺纹柱(13)的下端与滑动座(17)转动连接，所述滑动块(16)的两侧设有滑动槽(18)，所述放置槽(15)的远离操控盒(3)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾华，张天保，
申请(专利权)人：西安道晟航空装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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