一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成制造技术

本发明专利技术提供一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括发动机、发电机、成对设置的前轮电机、成对设置的后轮电机、PTO传动箱、储能单元、充电接口和放电接口。本发明专利技术采用飞轮集成式电机，前轮和后轮均采用轮边/轮毂电机驱动，可实现全时、分时四驱，左右差速，防滑，PTO传动箱由发动机连接提供动力，配备储能单元，可实现外接充/放电，可以实现纯电行驶，结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成
本专利技术属于传动
，尤其涉及一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成。
技术介绍
现有拖拉机传动系统按换挡方式分为手动换挡传动系，动力不间断自动换挡传动系，液压机械无级变速传动系(HMCVT)。采用手动换挡传动系，拖拉机田间作业时，由于土地阻力变化大，整机负荷变化大，采用手动换挡传动系的拖拉机需要频繁停车换挡，以满足农具作业牵引力及速度要求，员工工作强度大，作业效率低，作业质量不稳定；同时，发动机转速与车辆速度直接相关，整车速度变化导致发动机转速变化范围大，发动机不能工作在一个稳定经济的转速范围内，导致油耗高、排放差、震动磨损大。采用拖拉机动力不间断自动换挡传动系，指发动机到变速箱的动力不中断的车辆行驶条件下，进行的换挡过程；采用湿式多片离合器作为换挡执行机构，需要挡位变换时，换挡的两个离合器按照控制油压的变化，顺序分开与结合两个离合器，在车辆负载行驶中实现不停车换挡，解决了手动换挡传动系作业时停车换挡的问题，减少了员工作业强度、提高了操控舒适性及作业效率。但存在主要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，其特征在于包括：发动机(1)、发电机(2)、成对设置的前轮电机(3)、成对设置的后轮电机(4)、PTO传动箱(6)、储能单元(7)、充电接口(8)和放电接口(9)；所述发动机(1)和所述发电机(2)动力连接，所述发电机(2)与所述储能单元(7)、前轮电机(3)和后轮电机(4)电性连接，所述前轮电机(3)和所述后轮电机(4)均与所述储能单元(7)电性连接，所述前轮电机(3)动力连接车辆前轮，所述后轮电机(4)动力连接车辆后轮，所述PTO传动箱和所述发动机(1)动力连接，所述充电接口(8)和所述放电接口(9)均与所述储能单元(7)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，其特征在于包括：发动机(1)、发电机(2)、成对设置的前轮电机(3)、成对设置的后轮电机(4)、PTO传动箱(6)、储能单元(7)、充电接口(8)和放电接口(9)；所述发动机(1)和所述发电机(2)动力连接，所述发电机(2)与所述储能单元(7)、前轮电机(3)和后轮电机(4)电性连接，所述前轮电机(3)和所述后轮电机(4)均与所述储能单元(7)电性连接，所述前轮电机(3)动力连接车辆前轮，所述后轮电机(4)动力连接车辆后轮，所述PTO传动箱和所述发动机(1)动力连接，所述充电接口(8)和所述放电接口(9)均与所述储能单元(7)电性连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：谭贵荣，林志强，黄幼林，赵增亮，董祥欢，陈涛，毛正松，欧阳石坤，王武先，王少尧，陆祖汉，曹少华，谭达辉，刘福平，战强，徐宏雷，杨先恺，李少明，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，山东玉柴机器有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45