【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁自动控制装置。在发达国家里,地铁的票务管理已实现了自动化。地铁票已不再是我国现行的低质的零票和通票,而是采用技术上更为先进的磁卡或IC卡制作零票的通票。使用磁卡或IC卡的地铁票,在检票时,人人都要将票卡插入读写器一次。在我国客流量特别大的情况下,插卡次数就特别多,磨损就非常严重,因而导致读写器的寿命大大缩短。为了实现非接触地传递电子信息,延长读写器的寿命,专家提出采用低质条形码票作为零票、RF卡作为通票的复合票制。条形码是一种可印刷的自动识别的机器语言,由于其显而易见的可复制性,长期以来,它一直是代表某种特定信息的符号,而不代表一定的价值,利用计算机技术可使条形码应用于含有价值的票证之中,同时保证票证的安全性,不被伪造,从而使地铁即售即用的票务系统自动化成为现实。RF卡是IC卡进一步发展的产物,是大规模集成电路技术和无线电技术发展结合的产品。RF卡的特点是存储容量大,其容量从1K字节到8K字节;无接触操作,使用时无需准确的插拨操作;一卡多用,具有16种独立应用的功能,可开发除客票应用之外的其它应用。因此,RF卡与条形码复合票制成为地铁票制改 ...
【技术保护点】
一种非接触RF卡与条形码复合双鉴读写器,它由机壳<1>、电源<31>、复位键(RFSET)<32>、单片机<33>、条形码接口电路<34>、液晶或发光二极管状态显示器<35>、蜂鸣器<36>、功率输出器<37>、编码器<38>、调制器<39>、解调器<40>、解码器<41>和高频信号发生器<42>组成,其特征是RF卡天线<3>为环形天线,置于条形码激光窗口的耐磨玻璃<2>和滤光玻璃<4>之间的间隙内,结构上成为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:樊伟,蒋玉琨,冯贵明,白洪波,张国华,
申请(专利权)人:长峰科技工业集团公司,北京市地下铁道总公司,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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