【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车蓄电池的安全阀
本技术涉及一种安全阀制作
,尤其指一种用于汽车蓄电池的安全阀。
技术介绍
现有一种申请号为CN201320234777.5名称为《一种阀控式铅酸蓄电池中盖安全阀》的中国技术专利公开了一种阀控式铅酸蓄电池中盖安全阀,弹性装配在蓄电池中盖上,包括圆柱形的阀体和连接在阀体顶部的阀盖,所述阀体的内部设有用于泄压的排气孔,该排气孔的进气口设于阀体的底部,出气口横向贯穿阀体的侧壁,在阀体的外部及阀体与阀盖的连接处装配有弹性密封圈,在阀体的外部还装配有对称设置的弹性压条,所述弹性压条与装配在阀体上的弹性密封圈相交并压盖在排气孔的出气口上。该技术安全阀与中盖之间采用弹性装配,在蓄电池使用过程中,当内部产生的气体压力过大时,安全阀会自行弹起,释放压力,以防止电池变形,引发“涨肚”、破裂等现象,保证安全泄压,安全可靠。然而,该安全阀的弹性压条主要起到压盖出气口的作用,该安全阀安装到蓄电池上时弹性压条凸出安全阀的侧壁,可能影响安全阀的密封效果,因此该安全阀的结构还需进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种密封效果好,安装方便的用于汽车蓄电池的安全阀。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:本用于汽车蓄电池的安全阀,包括阀体和设置在阀体内腔中的阀芯,在所述阀体的底部设置有进气口,在阀芯上方的阀体侧壁上设置有排气口,所述排气口能与蓄电池的排气腔相连通,在所述阀体的外壁上间隔套置有提高阀体密封性能的密封圈,相邻密封圈之间通过连接条连接在一 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车蓄电池的安全阀,包括阀体(1)和设置在阀体内腔(11)中的阀芯(2),在所述阀体(1)的底部设置有进气口(12),在阀芯(2)上方的阀体(1)侧壁上设置有排气口(13),所述排气口(13)能与蓄电池(3)的排气腔(31)相连通,在所述阀体(1)的外壁上间隔套置有提高阀体(1)密封性能的密封圈,相邻密封圈之间通过连接条连接在一起,其特征在于:在与排气腔(31)下方的蓄电池安装口相对应的阀体(1)外壁上竖向设置有侧壁凹槽(14),在靠近进气口(12)的阀体(1)侧壁上设置有环形槽,能密封蓄电池安装口的第一密封圈(4)和第二密封圈(5)通过第一连接条(41)连接在一起,所述第一连接条(41)嵌置在侧壁凹槽(14)中,所述第二密封圈(5)嵌置在环形槽中,所述第一连接条(41)的外壁与阀体(1)侧壁相平齐。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车蓄电池的安全阀,包括阀体(1)和设置在阀体内腔(11)中的阀芯(2),在所述阀体(1)的底部设置有进气口(12),在阀芯(2)上方的阀体(1)侧壁上设置有排气口(13),所述排气口(13)能与蓄电池(3)的排气腔(31)相连通,在所述阀体(1)的外壁上间隔套置有提高阀体(1)密封性能的密封圈,相邻密封圈之间通过连接条连接在一起,其特征在于:在与排气腔(31)下方的蓄电池安装口相对应的阀体(1)外壁上竖向设置有侧壁凹槽(14),在靠近进气口(12)的阀体(1)侧壁上设置有环形槽,能密封蓄电池安装口的第一密封圈(4)和第二密封圈(5)通过第一连接条(41)连接在一起,所述第一连接条(41)嵌置在侧壁凹槽(14)中,所述第二密封圈(5)嵌置在环形槽中,所述第一连接条(41)的外壁与阀体(1)侧壁相平齐。
2.根据权利要求1所述的安全阀,其特征在于:在所述阀体(1)的侧壁上间隔设置有上环形槽(15),中环形槽(16)和下环形槽(17),所述第一密封圈(4)设置在中环形槽(16)中,所述第二密封圈(5)设置在下环形槽(17),第三密封圈(6)设置在上环形槽(15)中,所述第三密封圈(6)通过第二连接条(61)与第一密封圈(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的安全阀,其特征在于:在阀体(1)外壁上间隔设置有环形凸部,所述上环形槽(15)与中环形槽(16)设置在环形凸部上。
4.根据权利要求3所述的安全阀,其特征在于:在上环形槽(15)的侧壁上设置有上限位缺口(151),在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈虹,
申请(专利权)人:浙江虹达特种橡胶制品有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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