模拟运输振动试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了模拟运输振动试验台，包括壳体和模拟车体，所述壳体的内部转动安装有滚轮，且滚轮的外部转动安装有传送带，所述壳体正面的一侧固定安装有转动电机，所述固定座底部的两侧皆固定安装有固定座，且固定座的底部固定安装有避震器，所述避震器的底部固定安装有支撑轴，且支撑轴上转动安装有模拟轮。本实用新型专利技术设置有安装槽与模拟凸起配合，可以对路面的凹凸进行模拟，同时便于工作人员根据实际的情况对模拟路面的凹凸度进行调节控制，提高了实验台的实用性，设置有安装架与滑轨、滑座配合，可以对可以对实验时进行固定，增加了实验台模拟实验时的稳定性，使实验台更加便于使用，扩大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
模拟运输振动试验台
本技术涉及模拟运输震动
，具体为模拟运输振动试验台。
技术介绍
运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，车辆在运输时需要用到避震器进行支撑减震，在避震生产完成后需要对减震震动实验。现有的模拟运输振动试验台虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、现有的模拟运输振动试验台的结构较为简单，在使用时不具备对模拟运输的速度进行调节的功能，降低了实验台的实用性；2、同时现有的模拟运输振动试验台在使用时不具备调节的功能，工作人员无法根据情况对模拟的路面进行调节控制，降低了实验台的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供模拟运输振动试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：模拟运输振动试验台，包括壳体、固定座和模拟车体，所述壳体的内部转动安装有滚轮，且滚轮的外部转动安装有传送带，所述壳体正面的一侧固定安装有转动电机，所述固定座底部的两侧皆固定安装有固定座，且固定座的底部固定安装有避震器，所述避震器的底部固定安装有支撑轴，且支撑轴上转动安装有模拟轮，所述模拟车体的顶部固定安装有震动传感器，所述壳体的一侧固定安装有安装座，且安装座上活动安装有支撑杆，所述壳体的底部固定安装有底座。优选的，所述底座的底部转动安装有调节杆，且调节杆的底部固定安装有支撑座。优选的，所述支撑杆上活动安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶部固定安装有显示屏。优选的，所述壳体的内部固定安装有支撑架，且支撑架的顶部固定安装有支撑板。优选的，所述传送带上均布设有安装槽，且安装槽上固定安装有模拟凸起。优选的，所述壳体的顶部固定安装有安装架，且安装架上固定安装有滑轨，模拟车体的正面与背面皆固定安装有滑座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、设置有避震器与模拟轮配合，可以对运输震动进行模拟实验，增加了实验台的功能性，提高了实用性，设置有震动传感器与显示屏配合，模拟运输时的震动进行检测与显示屏，便于工作人员对模拟实验的值进行观察了解，提供按了实验台的实用性，设置有转动电机可以对实验台的模拟时的速度进行调节控制，提高了实用性。2、设置有安装槽与模拟凸起配合，可以对路面的凹凸进行模拟，同时便于工作人员根据实际的情况对模拟路面的凹凸度进行调节控制，提高了实验台的实用性，设置有安装架与滑轨、滑座配合，可以对实验时进行固定，增加了实验台模拟实验时的稳定性，使实验台更加便于使用，扩大了适用范围。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的正面内部结构示意图；图3为本技术的传送带俯视结构示意图；图4为本技术的模拟轮侧面结构示意图。图中：1、支撑座；101、调节杆；2、底座；3、壳体；4、安装座；5、支撑杆；501、伸缩杆；6、显示屏；7、转动电机；8、安装架；801、滑轨；9、模拟轮；901、支撑轴；10、避震器；11、固定座；12、模拟车体；1201、滑座；13、震动传感器；14、滚轮；15、传送带；1501、安装槽；16、支撑架；1601、支撑板；17、模拟凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：模拟运输振动试验台，包括壳体3、固定座11和模拟车体12，壳体3内部通过转轴转动安装有滚轮14，且滚轮14的外部这的安装有传送带15，传送带15可以对模拟路面，便于实验台对运输进行模拟，壳体3的内部通过螺栓固定安装有支撑架16，且支撑架16的顶部通过焊接固定安装有支撑板1601，支撑架16与支撑板1601配合可以对传送带15的中央位置处进行支撑，增加了传送带15模拟时的稳定性，滚轮14通过转动可以带动滚轮14进行转动，且壳体3正面的一侧通过螺栓固定安装有转动电机7，转动电机7型号可为：YS7122型，转动电机7通过导线与外接电源连接，且转动电机7的输出端与滚轮14转动连接，从而通过转动电机7可以带动滚轮14与传送带15进行转动，同时通过对转动电机7的转速进行调节可以对传送带15在模拟时速度进行调节控制，提高实验台的实用性；模拟车体12的底部固定安装有固定座11，且固定座11的底部通过螺栓固定安装有避震器10，避震器10的底部通过螺栓固定安装有支撑轴901，支撑轴901的正面与背面皆通过螺栓转动安装有模拟轮9，模拟轮9与传送带15转动连接，从而通过传送带15的转动与模拟轮9配合进行运输模拟，固定座11的顶部通过螺栓固定安装有震动传感器13，震动传感器13的型号可为：SW-1801P型，震动传感器13可以对对运输实验时的震动强度进行检查，从而便于工作人员进行记录，传送带15上均布设有安装槽1501，且安装槽1501上通过螺栓固定安装有模拟凸起17，模拟凸起17可以对路面的凹凸不平进行模拟，同时可以根据是实验情况对模拟凸起17的大小进行更换，以及稠密度进行调节控制，提高了实验台的实用性；壳体3的顶部通过螺栓固定安装有安装架8，且安装架8上通过螺栓固定安装有滑轨801，模拟车体12的正面与背面皆通过螺栓固定安装有滑座1201，滑座1201与滑轨801配合可以对模拟车体12进行固定，增加了模拟车体12实验时的稳定性，壳体3的一侧通过螺栓固定安装有安装座4，且安装座4上通过螺栓活动安装有支撑杆5，支撑杆5的内部活动伸缩杆501，且伸缩杆501的顶部通过螺栓固定安装有显示屏6，显示屏6通过导线与震动传感器13连接，从而可以对震动传感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.模拟运输振动试验台，包括壳体(3)、固定座(11)和模拟车体(12)，其特征在于：所述壳体(3)的内部转动安装有滚轮(14)，且滚轮(14)的外部转动安装有传送带(15)，所述壳体(3)正面的一侧固定安装有转动电机(7)，所述固定座(11)底部的两侧皆固定安装有固定座(11)，且固定座(11)的底部固定安装有避震器(10)，所述避震器(10)的底部固定安装有支撑轴(901)，且支撑轴(901)上转动安装有模拟轮(9)，所述模拟车体(12)的顶部固定安装有震动传感器(13)，所述壳体(3)的一侧固定安装有安装座(4)，且安装座(4)上活动安装有支撑杆(5)，所述壳体(3)的底部固定安装有底座(2)。/n

【技术特征摘要】
1.模拟运输振动试验台，包括壳体(3)、固定座(11)和模拟车体(12)，其特征在于：所述壳体(3)的内部转动安装有滚轮(14)，且滚轮(14)的外部转动安装有传送带(15)，所述壳体(3)正面的一侧固定安装有转动电机(7)，所述固定座(11)底部的两侧皆固定安装有固定座(11)，且固定座(11)的底部固定安装有避震器(10)，所述避震器(10)的底部固定安装有支撑轴(901)，且支撑轴(901)上转动安装有模拟轮(9)，所述模拟车体(12)的顶部固定安装有震动传感器(13)，所述壳体(3)的一侧固定安装有安装座(4)，且安装座(4)上活动安装有支撑杆(5)，所述壳体(3)的底部固定安装有底座(2)。


2.根据权利要求1所述的模拟运输振动试验台，其特征在于：所述底座(2)的底部转动安装有调节杆(101)，且调节杆(101)的底部固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓廷文，
申请(专利权)人：东莞市高天试验设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44