换热器和车载空调系统技术方案

本申请提供了一种换热器和车载空调系统，包括耐点蚀扁管和翅片，耐点蚀扁管的外表面未设置喷锌层。翅片与耐点蚀扁管焊接。由于耐点蚀扁管的表面未设置喷锌层，在焊接翅片与耐点蚀扁管时，在翅片与耐点蚀扁管的焊接位置不会有锌渗透到焊料中，翅片与耐点蚀扁管焊接完成后，翅片与耐点蚀扁管焊接位置的电位不会低于翅片的电位，焊接位置的焊料不会提前被腐蚀，也即翅片不会与耐点蚀扁管在焊接位置处脱落，从而能够有效保证翅片的电位始终低于耐点蚀扁管的电位，从而通过电位腐蚀来保护耐点蚀扁管的腐蚀，耐点蚀扁管的耐腐蚀性能强，不易被腐蚀损坏，延长了耐点蚀扁管的使用寿命，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
换热器和车载空调系统
本技术涉及热交换设备领域，具体而言，涉及一种换热器和车载空调系统。
技术介绍
换热器主要的组成部件有扁管和翅片，扁管一般为挤压微通道管，扁管的主要作用为供冷媒流通；在换热器制造时，除了考虑换热器自身换热效率外，也需要考虑换热器的耐腐蚀，也即考虑扁管的耐腐蚀性能。目前扁管防腐蚀的措施主要是通过扁管表面全部均匀喷zn的方式实现。翅片与扁管配合能降低翅片的电位，通过电位腐蚀来保护扁管的腐蚀。经研究发现，现有的换热器存在如下缺点：扁管耐腐蚀性能差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换热器和车载空调系统，其能够提高扁管耐腐蚀的性能。本技术的实施例是这样实现的：第一方面，本技术实施例提供一种换热器，包括：耐点蚀扁管，耐点蚀扁管的外表面未设置喷锌层；以及翅片，翅片与耐点蚀扁管焊接。在可选的实施方式中，耐点蚀扁管设置为多根，多根耐点蚀扁管在耐点蚀扁管的厚度方向上间隔排布，任意相邻耐点蚀扁管之间设有翅片，且翅片同时与相邻耐点蚀扁管焊接。在可选的实施方式中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换热器，其特征在于，包括：/n耐点蚀扁管，所述耐点蚀扁管的外表面未设置喷锌层；/n以及翅片，所述翅片与所述耐点蚀扁管焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种换热器，其特征在于，包括：
耐点蚀扁管，所述耐点蚀扁管的外表面未设置喷锌层；
以及翅片，所述翅片与所述耐点蚀扁管焊接。


2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于：
所述耐点蚀扁管设置为多根，多根所述耐点蚀扁管在所述耐点蚀扁管的厚度方向上间隔排布，任意相邻所述耐点蚀扁管之间设有所述翅片，且所述翅片同时与相邻所述耐点蚀扁管焊接。


3.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于：
所述翅片沿所述扁管的长度方向延伸，且所述翅片在自身的延伸方向上具有至少一个折弯段，所述折弯段在所述扁管的长度方向上的两侧均与所述扁管焊接。


4.根据权利要求2所述的换热器，其特征在于：
所述翅片具有多个折弯段，每个所述折弯段均与所述耐点蚀扁管焊接。


5.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于：
所述换热器还包括第一集流管和第二集流管，所述扁管的两端分别与所述第一集流管和所述第二集流管插接且...

【专利技术属性】
技术研发人员：周林森，景小平，郑永，孙春梅，
申请(专利权)人：重庆超力电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50