一种用于汽车车门密封条手动滚压轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，它涉及汽车工装技术领域。手柄的上部设置有压轮，压轮内部与定位轮相连，手柄的底部安装有堵头；手柄两侧通过手柄连接块固定有铝把手；所述的手柄内部安装有圆柱压缩弹簧、活动轴，活动轴的一端伸出手柄设置，并通过圆柱销安装有活动板，活动板上安装有旋转轴，所述的压轮通过深沟球轴承安装在旋转轴上，所述的手柄连接块上固定有安装板，安装板上固定有卡板，卡板的上端安装有限位轴，所述的限位轴的端部位于压轮的沟槽中。本实用新型专利技术为产品进行辅助定位，保证产品压紧力大小，不会脱胶，同时降低成本，提高工作效率，应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车门密封条手动滚压轮
本技术涉及的是汽车工装
，具体涉及一种用于汽车车门密封条手动滚压轮。
技术介绍
目前，在汽车车门不规则轮廓比较多的情况下，车门密封条虽然已经与车门完全贴合，但由于人工手动上密封条时不能保证密封条与车门之间的胶合力，从而出现压力不够导致脱胶的现象，致使现场返修次数增多，增加成本，降低工作效率。为了解决上述问题，设计一种新型的用于汽车车门密封条手动压紧辅助机构尤为必要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，结构简单，设计合理，保证产品压紧力大小，不会脱胶，降低成本，提高工作效率，实用性强，易于推广使用。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，包括手柄、圆柱压缩弹簧、安装板、活动板、压轮、定位轮、旋转轴、活动轴、卡板、限位轴、堵头、深沟球轴承、手柄连接块和铝把手，手柄的上部设置有压轮，压轮内部与定位轮相连，手柄的底部安装有堵头；手柄两侧通过手柄连接块固定有铝把手；所述的手柄内部安装有圆柱压缩弹簧、活动轴，活动轴的一端伸出手柄设置，并通过圆柱销安装有活动板，活动板上安装有旋转轴，所述的压轮通过深沟球轴承安装在旋转轴上，所述的手柄连接块上固定有安装板，安装板上固定有卡板，卡板的上端安装有限位轴，所述的限位轴的端部位于压轮的沟槽中。作为优选，所述的手柄的内腔一端为内螺纹，另一端为台阶孔，所述的堵头通过螺纹旋接在手柄的螺纹端，活动轴通过圆柱压缩弹簧顶在手柄的台阶孔处。作为优选，所述的圆柱压缩弹簧的一端固定在手柄内腔中，圆柱压缩弹簧的另一端顶接在活动轴的台阶面上。作为优选，所述的活动板通过活动轴在手柄内部受圆柱压缩弹簧的弹簧力作用上下滑动。本技术的有益效果：本装置结构简单，有效避免结构复杂臃肿的问题，通过该结构为产品进行辅助定位，保证产品压紧力大小，同时有效节约成本，提高工作效率，应用前景广阔。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的平面结构示意图；图3为图2中的A-A面剖视图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，包括手柄1、圆柱压缩弹簧2、安装板3、活动板4、压轮5、定位轮6、旋转轴7、活动轴8、卡板9、限位轴10、堵头11、深沟球轴承12、手柄连接块13和铝把手14，手柄1的上部设置有压轮5，压轮5内部与定位轮6相连，手柄1的底部安装有堵头11；手柄1两侧通过手柄连接块13固定有铝把手14；所述的手柄1内部安装有圆柱压缩弹簧2、活动轴8，活动轴8的一端伸出手柄1设置，并通过圆柱销15安装有活动板4，活动板4上安装有旋转轴7，所述的压轮5通过深沟球轴承12安装在旋转轴7上，所述的手柄连接块13上固定有安装板3，安装板3上固定有卡板9，卡板9的上端安装有限位轴10，所述的限位轴10的端部位于压轮5的沟槽中。值得注意的是，所述的手柄1的内腔一端为内螺纹，另一端为台阶孔，在该手柄1螺纹孔一端配有堵头11，所述的堵头11通过螺纹旋接在手柄1的螺纹端，用于调节腔内圆柱压缩弹簧2的压力；所述的圆柱压缩弹簧2的一端固定在手柄1内腔中，圆柱压缩弹簧2的另一端顶接在活动轴8的台阶面上，活动轴8通过圆柱压缩弹簧2顶在手柄1的台阶孔处，所述的活动板4通过活动轴8在手柄1内部受圆柱压缩弹簧2的弹簧力作用上下滑动。此外，所述的圆柱压缩弹簧2的弹簧力根据门密封条所用胶不同进行调整。本具体实施方式的工艺流程为：将活动轴8与圆柱压缩弹簧2装入到手柄1的内腔内，用堵头11旋入手柄1螺纹端，再将手柄连接块13锁在手柄1外，将安装板3及铝把手14安装在手柄连接块13上；将卡板9装在安装板3上，限位轴10装在卡板10上，活动板4装在活动轴8上，旋转轴7装在活动板4上，再将深沟球轴承12、定位轮6、压轮5安装在旋转轴7上；限位轴10在无外力作用时限制压轮5转动，当人工手动压紧滚压轮，在压轮5受力后，限位轴10在压力的作用下脱离压轮5的沟槽，压轮5在深沟球轴承12的作用下绕旋转轴7做圆周滚动。本具体实施方式为产品进行辅助定位，利用弹簧结构实现压紧力的大小，结构简单，价格低，能够有效控制成本，同时保证产品压紧力大小，可靠性高，具有广阔的市场应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，其特征在于，包括手柄(1)、圆柱压缩弹簧(2)、安装板(3)、活动板(4)、压轮(5)、定位轮(6)、旋转轴(7)、活动轴(8)、卡板(9)、限位轴(10)、堵头(11)、深沟球轴承(12)、手柄连接块(13)和铝把手(14)，手柄(1)的上部设置有压轮(5)，压轮(5)内部与定位轮(6)相连，手柄(1)的底部安装有堵头(11)；手柄(1)两侧通过手柄连接块(13)固定有铝把手(14)；所述的手柄(1)内部安装有圆柱压缩弹簧(2)、活动轴(8)，活动轴(8)的一端伸出手柄(1)设置，并通过圆柱销(15)安装有活动板(4)，活动板(4)上安装有旋转轴(7)，所述的压轮(5)通过深沟球轴承(12)安装在旋转轴(7)上，所述的手柄连接块(13)上固定有安装板(3)，安装板(3)上固定有卡板(9)，卡板(9)的上端安装有限位轴(10)，所述的限位轴(10)的端部位于压轮(5)的沟槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车门密封条手动滚压轮，其特征在于，包括手柄(1)、圆柱压缩弹簧(2)、安装板(3)、活动板(4)、压轮(5)、定位轮(6)、旋转轴(7)、活动轴(8)、卡板(9)、限位轴(10)、堵头(11)、深沟球轴承(12)、手柄连接块(13)和铝把手(14)，手柄(1)的上部设置有压轮(5)，压轮(5)内部与定位轮(6)相连，手柄(1)的底部安装有堵头(11)；手柄(1)两侧通过手柄连接块(13)固定有铝把手(14)；所述的手柄(1)内部安装有圆柱压缩弹簧(2)、活动轴(8)，活动轴(8)的一端伸出手柄(1)设置，并通过圆柱销(15)安装有活动板(4)，活动板(4)上安装有旋转轴(7)，所述的压轮(5)通过深沟球轴承(12)安装在旋转轴(7)上，所述的手柄连接块(13)上固定有安装板(3)，安装板(3)上固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘守博，王东玲，刘威，
申请(专利权)人：上海精新泽工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31