一种车门夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体公开了一种车门夹具，包括夹具工装、调节工装；所述夹具工装包括固定夹板，固定夹板安装在限位座上，限位座的底端固定在活动操作台上，活动操作台的底部与调节工装连接；所述固定夹板的一侧设置有升降滑座，升降滑座上下滑动安装在限位座上；所述调节工装包括固定在活动操作台底部的旋转轴，旋转轴连接有第一电机。本方案中提供的车门夹具主要由夹具工装、调节工装组成，使其能够通过夹具工装实现对车门的快速固定，同时，该夹具工装上安装有压力传感器，使其能够防止固定夹板的压力过大对车门造成损坏；本方案通过调节工装实现对车门的角度调节，满足车门焊接的多种需求，提高其实用性和灵活性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车门夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种车门夹具。

技术介绍

[0002]在车门焊接加工的过程中需要用到焊接夹具对车门进行夹持固定，焊接夹具种类繁多，是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，焊装车间用焊装车门夹具被广泛应用于汽车车门的焊接工作中。
[0003]现有专利申请号为：CN202023173435.6，专利名称为：一种焊装车间用焊装车门夹具的技术专利，该方案通过启动两个气缸，使连接板向下移动，带动压板向下移动，使压板将车门夹持固定，然后启动驱动电机，使螺纹杆转动，又通过设置有限位杆，限制了活动块的转动，使活动块可通过螺纹通孔与螺纹杆向右侧移动，带动移动杆向右侧移动，移动杆向右侧移动后可使连接杆对翻转板进行挤压，使翻转板倾斜，进而使夹持固定后的车门倾斜，从而便于焊接作业。
[0004]该方案中采用的车门固定用的压板直接通过气缸驱动其升降，虽然能够快速实现车门固定，但是采用四组气缸成本较高，而且不具备压力检测功能，导致车门上的夹具施压的压力难以精准把控，容易对车门造成损伤，需要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车门夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门夹具，包括夹具工装、调节工装；所述夹具工装包括固定夹板，固定夹板安装在限位座上，限位座的底端固定在活动操作台上，活动操作台的底部与调节工装连接；所述固定夹板的一侧设置有升降滑座，升降滑座上下滑动安装在限位座上；所述调节工装包括固定在活动操作台底部的旋转轴，旋转轴的两端均转动连接有侧固定座，旋转轴的其中一端穿过旋转轴后连接有第一电机；所述调节工装还包括设置在活动操作台底部两侧的活动升降杆，活动升降杆上下滑动设置在固定升降筒内，活动升降杆的底端固定连接有复位弹簧，复位弹簧的底端固定在固定升降筒的内底壁上。
[0007]优选的，所述升降滑座连接有传动螺杆，传动螺杆转动安装在限位座上，传动螺杆的底部连接有第二电机。
[0008]优选的，所述固定夹板的底部安装有防护座，防护座通过连接弹簧与固定夹板连接，防护座的顶端安装有压力传感器。
[0009]优选的，所述压力传感器连接有控制器，控制器与第一电机、第二电机连接。
[0010]优选的，所述活动操作台左侧的两个传动螺杆的底部均安装有同步轮，上述两组同步轮之间通过同步带连接，上述其中一组传动螺杆的底部连接有第二电机。
[0011]优选的，所述活动操作台右侧的两个传动螺杆的底部均安装有同步轮，上述两组同步轮之间通过同步带连接，上述其中一组传动螺杆的底部连接有第二电机。
[0012]优选的，所述活动升降杆通过铰链活动安装在活动操作台底部的四周边角处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术提供的一种车门夹具，本方案中提供的车门夹具主要由夹具工装、调节工装组成，使其能够通过夹具工装实现对车门的快速固定，同时，该夹具工装上安装有压力传感器，使其能够防止固定夹板的压力过大对车门造成损坏；本方案还可通过调节工装实现对车门的角度调节，满足车门焊接的多种需求，提高其实用性和灵活性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的夹具工装的局部剖视图；
[0017]图3为本技术的夹具工装的局部主视图；
[0018]图4为本技术的活动操作台的局部俯视图。
[0019]图中：1、固定夹板；2、限位座；3、活动操作台；4、升降滑座；5、旋转轴；6、侧固定座；7、第一电机；8、活动升降杆；9、固定升降筒；10、复位弹簧；11、防护座；12、传动螺杆；13、第二电机；14、同步轮；15、同步带；16、连接弹簧；17、压力传感器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种车门夹具，包括夹具工装、调节工装；夹具工装包括固定夹板1，固定夹板1安装在限位座2上，限位座2的底端固定在活动操作台3上，活动操作台3的底部与调节工装连接；固定夹板1的一侧设置有升降滑座4，升降滑座4上下滑动安装在限位座2上；调节工装包括固定在活动操作台3底部的旋转轴5，旋转轴5的两端均转动连接有侧固定座6，旋转轴5的其中一端穿过旋转轴5后连接有第一电机7；调节工装还包括设置在活动操作台3底部两侧的活动升降杆8，活动升降杆8上下滑动设置在固定升降筒9内，活动升降杆8的底端固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10的底端固定在固定升降筒9的内底壁上。
[0024]进一步的，升降滑座4连接有传动螺杆12，传动螺杆12转动安装在限位座2上，传动
螺杆12的底部连接有第二电机13。
[0025]进一步的，固定夹板1的底部安装有防护座11，防护座11通过连接弹簧16与固定夹板1连接，防护座11的顶端安装有压力传感器17。
[0026]进一步的，压力传感器17连接有控制器，控制器与第一电机7、第二电机13连接。
[0027]进一步的，活动操作台3左侧的两个传动螺杆12的底部均安装有同步轮14，上述两组同步轮14之间通过同步带15连接，上述其中一组传动螺杆12的底部连接有第二电机13。
[0028]进一步的，活动操作台3右侧的两个传动螺杆12的底部均安装有同步轮14，上述两组同步轮14之间通过同步带15连接，上述其中一组传动螺杆12的底部连接有第二电机13。
[0029]进一步的，活动升降杆8通过铰链活动安装在活动操作台3底部的四周边角处。
[0030]工作原理：在该装置实际使用时，先将车门放置在活动操作台3上在压力传感器17内预设有压力临界值。启动活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门夹具，其特征在于：包括夹具工装、调节工装；所述夹具工装包括固定夹板(1)，固定夹板(1)安装在限位座(2)上，限位座(2)的底端固定在活动操作台(3)上，活动操作台(3)的底部与调节工装连接；所述固定夹板(1)的一侧设置有升降滑座(4)，升降滑座(4)上下滑动安装在限位座(2)上；所述调节工装包括固定在活动操作台(3)底部的旋转轴(5)，旋转轴(5)的两端均转动连接有侧固定座(6)，旋转轴(5)的其中一端穿过旋转轴(5)后连接有第一电机(7)；所述调节工装还包括设置在活动操作台(3)底部两侧的活动升降杆(8)，活动升降杆(8)上下滑动设置在固定升降筒(9)内，活动升降杆(8)的底端固定连接有复位弹簧(10)，复位弹簧(10)的底端固定在固定升降筒(9)的内底壁上。2.根据权利要求1所述的一种车门夹具，其特征在于：所述升降滑座(4)连接有传动螺杆(12)，传动螺杆(12)转动安装在限位座(2)上，传动螺杆(12)的底部连接有第二电机(13)。3.根据权利要求1所述的一种车门夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生瑞，
申请(专利权)人：上海精新泽工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：