一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖及配置其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖及配置其的压缩机，所述气缸盖包括盖体，所述盖体内形成有缓冲腔和排气腔，所述缓冲腔和排气腔之间形成有排气槽；所述缓冲腔和排气腔内均填充有网孔状阻尼物，所述网孔状阻尼物的外轮廓分别与缓冲腔和排气腔的内轮廓相适配；所述缓冲腔的下侧设有进气消音器连接口。本实用新型专利技术将压缩机气缸排出的高温高压气体进入缓冲腔，经由网孔状阻尼物阻隔衰减之后再排出，而高温高压气体所形成的流体噪音经由阻尼物阻隔衰减后再经由气缸盖内壁传至气缸外，能有效降低流体噪音对气缸盖内壁的冲击，实现降低压缩机的整机噪音的目的，提高用户的使用舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖及配置其的压缩机
本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖及配置其的压缩机。
技术介绍
冰箱压缩机通过电机带动曲轴旋转，曲轴通过连杆使活塞作往复运动，从而实现把低温低压的制冷剂蒸气变成高温高压的制冷剂，这样周而复始的推动工质就形成了制冷循环。压缩机在排气过程中，会产生高温高压的气体，该气体在气缸盖内部形成流体噪音，该噪音不可忽视，并通过气缸盖内壁传导至气缸外，从而使压缩机整机噪音上升。随着生活质量的提升，人们对压缩机的噪音要求越来越高，所以噪音也是压缩机的重要指标。为解决压缩机的噪音问题，现有技术已进行了相关研究并取得了一些研究成果，如，公开号CN104583593B的中国专利于2017年2月22日公开了一种压缩机的气缸盖，气缸盖内设有吸气腔室和出气腔室，气缸盖上布置有至少一个封盖，气缸盖和封盖之间形成有至少一个绝缘腔室。该专利可在绝缘腔室中放置低绝缘系数的材料，来阻止声音和热量被分散到封盖外面。公开号CN209908769U的中国专利于2020年1月7日公开了一种转子式压缩机的降噪型气缸盖，通过在气缸盖的排气容腔内设置气体流道，使气流扩张并沿排气容腔从进口到出口方向流动，减小压缩机排气脉动，达到降低噪音的效果。公开号CN201963522U的中国专利于2011年9月7日公开了一种给压缩机气缸盖，气缸盖设有进气腔和出气腔，进气腔与出气腔通过隔板隔开，所述的进气腔通过前侧敞口与压缩机气缸相连通，进气腔的下侧设有进气消音器连接口，所述的出气腔通过前侧敞口分别与压缩机气缸和一个设有单向进气通道的排气消音腔相连通。在使用时，气体从进气消音器经进气消音器接口进入进气腔，进入进气腔的气体通过阀板进入压缩机气缸，从气缸出来的气体首先进入出气腔，经出气腔进入排气消音腔，最后从排气消音腔底部的排出。可见，降低压缩机的整机噪音，提高用户的使用舒适度仍存在许多未尽之处，需要进一步研究解决。
技术实现思路
为克服上述现有技术的不足，本技术提供一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖及配置其的压缩机，能够降低压缩机的整机噪音，提高用户的使用舒适度。本技术是通过以下技术方案予以实现的：一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，包括盖体，所述盖体内形成有缓冲腔和排气腔，所述缓冲腔和排气腔之间形成有排气槽；所述缓冲腔和排气腔内均填充有网孔状阻尼物，所述网孔状阻尼物的外轮廓分别与缓冲腔和排气腔的内轮廓相适配；所述缓冲腔的下侧设有进气消音器连接口。上述技术方案中，压缩机气缸排出的高温高压气体进入缓冲腔，经由网孔状阻尼物阻隔衰减之后再排出，而高温高压气体所形成的流体噪音经由阻尼物阻隔衰减后再经由气缸盖内壁传至气缸外，能有效降低流体噪音对气缸盖内壁的冲击，实现降低压缩机的整机噪音的目的，提高用户的使用舒适度。作为进一步的技术方案，所述网孔状阻尼物包括金属丝或尼龙丝。所采用的金属系或尼龙丝耐高温、耐高压、耐油、耐制冷剂，且在气缸盖内有足够的网状空间，不会对气流造成完全阻隔，保证了压缩机的性能不受影响。作为进一步的技术方案，所述网孔状阻尼物由金属丝或尼龙丝一体成型制得。经由一体成型制成的网孔状阻尼物的外轮廓与排气容腔的内轮廓相适配，且经一次装配工序即可完成。作为进一步的技术方案，所述网孔状阻尼物由金属丝或尼龙丝逐层填充形成。每层金属丝或尼龙丝的外轮廓与排气容腔的内轮廓相适配，且经多次装配工序完成排气容腔的阻尼物填充，阻尼物的填充高度可调。作为进一步的技术方案，所述进气消音器连接口为倒U形槽，所述倒U形槽的槽体两侧设有卡槽，所述卡槽用于固定进气消音器。作为进一步的技术方案，所述缓冲腔内形成有多个阻挡筋，包括第一阻挡筋、第二阻挡筋和第三阻挡筋；所述第一阻挡筋形成于缓冲腔和排气腔之间，所述第一阻挡筋的一端形成于盖体的内侧壁，另一端延伸至与排气槽的槽口；所述第二阻挡筋的一端形成于进气消音器接口的外侧壁，另一端沿远离进气消音器接口的方向延伸至缓冲腔中部；所述第三阻挡筋的一端形成于盖体的内侧壁，另一端向缓冲腔延伸。作为进一步的技术方案，所述第三阻挡筋将缓冲腔分割成主缓冲区和副缓冲区，所述主缓冲区与副缓冲区之间形成有气体流道。阀板组件排出的高温高压气体从缓冲腔的主缓冲区进入，大部分气体经由网孔状阻尼物衰减，然后经由排气槽排出至出气腔；小部分气体进入副缓冲区缓冲后，再进入主缓冲区经由阻尼物衰减，进一步缓解高温高压气体所形成的流体噪音对气缸盖内壁的冲击，减小压缩机整机噪音。作为进一步的技术方案，所述主缓冲区正对阀板组件的排气孔，所述主缓冲区内网孔状阻尼物的填充高度由阀板组件的排气阀片翘起所需的距离限定。根据排气阀片翘起所需的距离决定阻尼物的填充高度，避免阻尼物填充过高阻挡排气阀片的正常排气。一种压缩机，包括气缸，所述气缸配置有所述的降噪型气缸盖。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：(1)本技术将压缩机气缸排出的高温高压气体先进入缓冲腔，经由网孔状阻尼物阻隔衰减之后再排出，而高温高压气体所形成的流体噪音经由阻尼物阻隔衰减后再经由气缸盖内壁传至气缸外，能有效降低流体噪音对气缸盖内壁的冲击，实现降低压缩机的整机噪音的目的，提高用户的使用舒适度。(2)本技术采用金属丝或尼龙丝制成网孔状阻尼物，所采用的金属系或尼龙丝耐高温、耐高压、耐油、耐制冷剂，且在气缸盖内有足够的网状空间，不会对气流造成完全阻隔，保证了压缩机的性能不受影响。(3)本技术通过阻挡筋将缓冲腔进一步分隔成主缓冲区和副缓冲区，部分的高温高压气体进入副缓冲区缓冲后，再进入主缓冲区经由阻尼物衰减，进一步缓解高温高压气体所形成的流体噪音对气缸盖内壁的冲击，减小压缩机整机噪音。附图说明图1为根据本技术实施例的基于阻尼物填充的降噪型气缸盖的装配示意图；图2为根据本技术实施例的气缸盖的结构示意图；图3为根据本技术实施例的网孔状阻尼物的俯视图；图4为根据本技术实施例的网孔状阻尼物的结构示意图。1、盖体；2、缓冲腔；201、副缓冲区；202、第一阻挡筋；203、第二阻挡筋；204、第三阻挡筋；3、排气腔；4、网孔状阻尼物；401、第一凹槽；402、第二凹槽；403、第三凹槽；404、通孔；5、进气消音器连接口；6、排气槽；7、气体流道。具体实施方式以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述发实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体内形成有缓冲腔和排气腔，所述缓冲腔和排气腔之间形成有排气槽；所述缓冲腔和排气腔内均填充有网孔状阻尼物，所述网孔状阻尼物的外轮廓分别与缓冲腔和排气腔的内轮廓相适配；所述缓冲腔的下侧设有进气消音器连接口。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体内形成有缓冲腔和排气腔，所述缓冲腔和排气腔之间形成有排气槽；所述缓冲腔和排气腔内均填充有网孔状阻尼物，所述网孔状阻尼物的外轮廓分别与缓冲腔和排气腔的内轮廓相适配；所述缓冲腔的下侧设有进气消音器连接口。


2.根据权利要求1所述的基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，其特征在于，所述网孔状阻尼物包括金属丝或尼龙丝。


3.根据权利要求2所述的基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，其特征在于，所述网孔状阻尼物由金属丝或尼龙丝一体成型制得。


4.根据权利要求2所述的基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，其特征在于，所述网孔状阻尼物由金属丝或尼龙丝逐层填充形成。


5.根据权利要求1所述的基于阻尼物填充的降噪型气缸盖，其特征在于，所述进气消音器连接口为倒U形槽，所述倒U形槽的槽体两侧设有卡槽，所述卡槽用于固定进气消音器。


6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨百昌，曹烜炜，罗祥胜，胡亮，
申请(专利权)人：黄石东贝电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42