本实用新型专利技术涉及一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在在安装块的另一端。采用本实用新型专利技术的技术方案后，第三货叉和第四货叉通过第一挂件和第二挂件挂置在安装架上，形成四货叉叉车属具，叉装大型货物，安装块采用挂置方式设置，其具有拆装方便、结构简易、通用性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式四货叉叉车属具
本技术涉及一种可调式四货叉叉车属具。
技术介绍
传统的叉车属具一般包括安装架和设置在安装架上的货叉，货叉一般为两个，根据需要可以设置油缸来带动货叉移动，实现两个货叉间距的调整。货叉横移距离过大会影响货叉的稳定性，如果货叉的距离太小，在叉装较大物体时，两个货叉难以平稳地支撑物体，可能造成物体晃动，甚至掉落，为此，市面上出现了四个货叉的叉车。例如在授权公告号CN104386622B，名称为“一种多功能叉车属具”的中国专利技术专利申请中，公开了一种多功能叉车属具。该叉车属具中，有两个辅面板，每个辅面板上设置两根平移导轨和两个货叉，每个货叉连接一个平移油缸来带动货叉左右移动。上述的车属具中，虽然设置了四个货叉，增加了货叉支撑区域的范围，然而其通用型相对较差，主要用于大型货物的叉装，对于小型货物，每个辅面板上的两个货叉的距离大于或等于两个货叉的宽度之和，当待叉装物体的叉装空间较小时，不方便叉装物体，另外由于需要留出一定的空间供货叉转动，两对货叉之间需要保持较大的间距，不适合在某些场合使用，此外这种货叉的拆装也较为麻烦。鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简易、通用型强、拆装方便的可调式四货叉叉车属具。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在在安装块的另一端。作为本技术的一种优选方式，所述安装块为两端开口的箱体，箱体的两端分别设有可在箱体中滑动的第一滑块和第二滑块，所述第三货叉安装在第一滑块上，所述第二货叉安装在第二滑块上，第一滑块和第二滑块沿水平方向延伸。作为本技术的一种优选方式，还包括沿水平方向设置的第一油缸和沿水平方向设置的第二油缸，第一油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第一挂件上，第一油缸的活塞杆与所述第一滑块连接，第二油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第二挂件上，第二油缸的活塞杆与所述第二滑块连接。作为本技术的一种优选方式，所述第一挂件包括沿竖直方向设置的第一支臂、设置在第一支臂的上端的第一挂板以及设置在第一挂板的端部的第一限位板，第一挂板沿水平方向延伸，第一限位板沿竖直方向延伸，第一支臂的上端、第一挂板以及第一限位板围成第一挂槽，在所述安装架上对应第一挂槽设有第一挂座。作为本技术的一种优选方式，所述第一挂座为多块第一围板围成的槽体。作为本技术的一种优选方式，所述第二挂件包括沿竖直方向设置的第二支臂、设置在第二支臂的上端的第二挂板以及设置在第二挂板的端部的第二限位板，第二挂板沿水平方向延伸，第二限位板沿竖直方向延伸，第二支臂的上端、第二挂板以及第二限位板围成第二挂槽，在所述安装架上对应第二挂槽设有第二挂座。作为本技术的一种优选方式，所述第二挂座为多块第二围板围成的槽体。采用本技术的技术方案后，第三货叉和第四货叉通过第一挂件和第二挂件挂置在安装架上，形成四货叉叉车属具，叉装大型货物，安装块采用挂置方式设置，其具有拆装方便的优点，在不需要第三货叉和第四货叉进行辅助支撑时，可以将安装块从安装架上取下，形成两货叉叉车属具，作为普通的叉车属具使用，本技术具有结构简易，通用性强的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术安装架配合第一货叉和第二货叉的结构示意图。图3为本技术安装架配合第一货叉和第二货叉的另一角度结构示意图。图4为本技术安装块、第一挂件、第二挂件、第一货叉以及第二货叉配合结构示意图。图5为本技术第一电磁铁的结构简图。图6为本技术第二电磁铁的结构简图。图中：安装架100第一挂座101第一围板102第二挂座103第二围板104第一货叉10第一安装部11第一叉装部12第一安装槽13第一线槽14第一横移油缸15第二货叉20第二安装部21第二叉装部22第二安装槽23第二线槽24第二横移油缸25安装块300第一滑块301第二滑块302第一油缸303第二油缸304第三货叉31第四货叉32第一挂件40第一支臂41第一挂板42第一限位板43第一挂槽44第二挂件50第二支臂51第二挂板52第二限位板53第二挂槽54第一电磁铁60第一磁吸部61第一导线62第一控制开关63第二电磁铁70第二磁吸部71第二导线72第二控制开关73具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图6，一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架100、第一货叉10、第二货叉20、第三货叉31以及第四货叉32，第一货叉10和第二货叉20均设置在第三货叉31和第四货叉32之间，所述第一货叉10和所述第二货叉20安装在安装架100上，在实施例中，所述第一货叉10可左右移动地安装在所述安装架100上，在安装架100上设有用于带动所述第一货叉10左右移动的第一横移油缸15，所述第二货叉20可左右移动地安装在所述安装架100上，在安装架100上设有用于带动所述第二货叉20左右移动的第二横移油缸25，第一横移油缸15和第二横移油缸25均沿水平方向设置。本技术还包括安装块300，安装块300上设有第一挂件40和第二挂件50，第一挂件40和第二挂件50采用焊接的方式设置在安装块的上端。第一挂件40挂置在安装架100上，第二挂件50挂置在安装架100上，所述第三货叉31设置在安装块300的一端，所述第四货叉32设置在在安装块300的另一端。作为本技术的一种优选方式，所述安装块300为两端开口的箱体，箱体呈扁平状，箱体的两端分别设有可在箱体中左右滑动的第一滑块301和第二滑块302，所述第三货叉31安装在第一滑块301上，所述第二货叉20安装在第二滑块302上，第一滑块301和第二滑块302沿水平方向延伸。本技术中，第一货叉10、第二货叉20、第三货叉31以及第四货叉32均为L形。作为本技术的一种优选方式，还包括沿水平方向设置的第一油缸303和沿水平方向设置的第二油缸304，第一油缸303的缸体安装在所述安装块300或者所述第一挂件40上，第一油缸303的活塞杆与所述第一滑块301连接，第二油缸304的缸体安装在所述安装块300或者所述第二挂件50上，第二油缸304的活塞杆与所述第二滑块302连接。在第一油缸303和第二油缸304伸缩时，第一滑块301的一端和第二滑块302的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，其特征在于：所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在安装块的另一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调式四货叉叉车属具，包括安装架、第一货叉、第二货叉、第三货叉以及第四货叉，第一货叉和第二货叉均设置在第三货叉和第四货叉之间，其特征在于：所述第一货叉和所述第二货叉安装在安装架上，还包括安装块，安装块上设有第一挂件和第二挂件，第一挂件挂置在安装架上，第二挂件挂置在安装架上，所述第三货叉设置在安装块的一端，所述第四货叉设置在安装块的另一端。
2.如权利要求1所述的一种可调式四货叉叉车属具，其特征在于：所述安装块为两端开口的箱体，箱体的两端分别设有可在箱体中滑动的第一滑块和第二滑块，所述第三货叉安装在第一滑块上，所述第二货叉安装在第二滑块上，第一滑块和第二滑块沿水平方向延伸。
3.如权利要求2所述的一种可调式四货叉叉车属具，其特征在于：还包括沿水平方向设置的第一油缸和沿水平方向设置的第二油缸，第一油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第一挂件上，第一油缸的活塞杆与所述第一滑块连接，第二油缸的缸体安装在所述安装块或者所述第二挂件上，第二油缸的活塞杆与所述第二滑块连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨灿彬，郭潇鹏，郭俊锋，庄伟永，梁如松，
申请(专利权)人：福建华南重工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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