一种智能仓储运输保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及仓储运输设备技术领域，且公开了一种智能仓储运输保护装置，包括底箱，所述底箱顶部的前后两侧均开设有两条滑道；本实用新型专利技术通过设置底箱、夹板、转板、连接块、拉杆、滑杆、连接杆、限位套、铰接块和限位块，解决了目前常见的仓储运输设备都只是将货物进行简单的配送工作，在此过程中却不能对货物提供保护功能，这对于物流仓储工作是不负责任的，很容易造成货物在运输过程中被损坏，从而带来经济损失，影响员工的工作进度，影响运输的效率的问题，该智能仓储运输保护装置，具备可以在对仓储货物运输的过程中对货物提供保护功能的优点，可以有效的减小经济损失，提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能仓储运输保护装置
本技术涉及仓储运输设备
，具体为一种智能仓储运输保护装置。
技术介绍
物流仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理，物流仓储将常需要将货物进行转运，货物进行转运时需要人工将货物放置在推车上，之后将推车推送到合适的位置，之后将货物分拣并放置到合适的货架上但是目前常见的仓储运输设备都只是将货物进行简单的配送工作，在此过程中却不能对货物提供保护功能，这对于物流仓储工作是不负责任的，很容易造成货物在运输过程中被损坏，从而带来经济损失，影响员工的工作进度，影响运输的效率，为此，我们特提出一种智能仓储运输保护装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能仓储运输保护装置，具备可以在对仓储货物运输的过程中对货物提供保护功能的优点，解决了目前常见的仓储运输设备都只是将货物进行简单的配送工作，在此过程中却不能对货物提供保护功能，这对于物流仓储工作是不负责任的，很容易造成货物在运输过程中被损坏，从而带来经济损失，影响员工的工作进度，影响运输的效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能仓储运输保护装置，包括底箱，所述底箱顶部的前后两侧均开设有两条滑道，所述滑道的内部滑动连接有连接块，所述连接块的顶部栓接有夹板，两个所述连接块相对的一面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有拉杆，所述拉杆的另一端铰接有铰接块，所述铰接块的后侧栓接有滑杆，所述底箱内壁的底部并位于铰接块的前侧栓接有限位块，所述滑杆的表面滑动连接有限位套，所述限位套的底部与底箱内壁的底部栓接，所述滑杆的右端铰接有连接杆，所述连接杆的右端铰接有转板，所述转板的左侧与底箱的顶部铰接，所述底箱顶部的右侧开设有缺口，所述缺口与转板相适配。优选的，所述底箱顶部的左侧栓接有限位架，所述限位架的表面贯穿开设有通槽，所述通槽的内部铰接有压杆，所述压杆的底端铰接有推板，所述压杆的顶部栓接有压把。优选的，所述底箱内壁底部的右侧转动连接有卡块，所述卡块的内部固定套接有转杆，所述转杆延伸至底箱前侧外部的一端固定套接有转把。优选的，所述底箱的前侧栓接有锁座，所述锁座的顶部铰接有锁盖，所述锁座和锁盖与转把卡合。优选的，所述底箱的顶部并位于两块夹板之间粘接有缓冲垫，所述转板的右侧栓接有把手，所述把手与缺口相适配。优选的，所述底箱底部的四角均栓接有万向轮。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置底箱、夹板、转板、连接块、拉杆、滑杆、连接杆、限位套、铰接块和限位块，解决了目前常见的仓储运输设备都只是将货物进行简单的配送工作，在此过程中却不能对货物提供保护功能，这对于物流仓储工作是不负责任的，很容易造成货物在运输过程中被损坏，从而带来经济损失，影响员工的工作进度，影响运输的效率的问题，该智能仓储运输保护装置，具备可以在对仓储货物运输的过程中对货物提供保护功能的优点，可以有效的减小经济损失，提升工作效率。附图说明图1为本技术结构立体示意图；图2为本技术底箱部分立体剖视示意图；图3为本技术底箱正视剖视示意图；图4为本技术连接块剖视示意图；图5为本技术图1中A处局部放大示意图。图中：1、底箱；2、滑道；3、连接块；4、夹板；5、滑槽；6、拉杆；7、铰接块；8、滑杆；9、限位块；10、限位套；11、连接杆；12、转板；13、缺口；14、限位架；15、通槽；16、压杆；17、推板；18、压把；19、卡块；20、转杆；21、转把；22、锁座；23、锁盖；24、缓冲垫；25、把手；26、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种智能仓储运输保护装置，包括底箱1，底箱1顶部的前后两侧均开设有两条滑道2，滑道2的内部滑动连接有连接块3，连接块3的顶部栓接有夹板4，两个连接块3相对的一面均开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有拉杆6，拉杆6的另一端铰接有铰接块7，铰接块7的后侧栓接有滑杆8，底箱1内壁的底部并位于铰接块7的前侧栓接有限位块9，滑杆8的表面滑动连接有限位套10，限位套10的底部与底箱1内壁的底部栓接，滑杆8的右端铰接有连接杆11，连接杆11的右端铰接有转板12，转板12的左侧与底箱1的顶部铰接，底箱1顶部的右侧开设有缺口13，缺口13与转板12相适配，通过设置底箱1、夹板4、转板12、连接块3、拉杆6、滑杆8、连接杆11、限位套10、铰接块7和限位块9，解决了目前常见的仓储运输设备都只是将货物进行简单的配送工作，在此过程中却不能对货物提供保护功能，这对于物流仓储工作是不负责任的，很容易造成货物在运输过程中被损坏，从而带来经济损失，影响员工的工作进度，影响运输的效率的问题，该智能仓储运输保护装置，具备可以在对仓储货物运输的过程中对货物提供保护功能的优点，可以有效的减小经济损失，提升工作效率。进一步的，底箱1顶部的左侧栓接有限位架14，限位架14的表面贯穿开设有通槽15，通槽15的内部铰接有压杆16，压杆16的底端铰接有推板17，压杆16的顶部栓接有压把18，通过设置限位架14、通槽15、压杆16和推板17，可以在将货物运输到指定区域后将货物从运输装置上推下。进一步的，底箱1内壁底部的右侧转动连接有卡块19，卡块19的内部固定套接有转杆20，转杆20延伸至底箱1前侧外部的一端固定套接有转把21，通过设置卡块19、转杆20和转把21，可以在转板12升起后将连接杆11固定住，形成稳定。进一步的，底箱1的前侧栓接有锁座22，锁座22的顶部铰接有锁盖23，锁座22和锁盖23与转把21卡合，通过设置锁座22和锁盖23，可以在卡块19固定住连接杆11后将转把21固定住。进一步的，底箱1的顶部并位于两块夹板4之间粘接有缓冲垫24，转板12的右侧栓接有把手25，把手25与缺口13相适配，通过设置把手25和缓冲垫24.可以方便将转板12升起，保护货物。进一步的，底箱1底部的四角均栓接有万向轮26，通过设置万向轮26，可以方便运输。使用时，首先通过万向轮26将运输装置移动到需要运输的货物处，固定好装置，将货物放置在缓冲垫24上，之后，通过把手25向上转动转板12，由于限位套10的作用，滑杆8会通过铰接块7将拉杆6向后拉，此时拉杆6会在连接块3的内部沿着滑槽5滑动，由于限位块9的作用，两根拉杆6会向一起收紧，从而带动两块夹板4向一起收缩，夹紧货物，待转板12转动到合适位置后，转动转把21，从而使得卡块19将连接杆11卡住，形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能仓储运输保护装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)顶部的前后两侧均开设有两条滑道(2)，所述滑道(2)的内部滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部栓接有夹板(4)，两个所述连接块(3)相对的一面均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)的另一端铰接有铰接块(7)，所述铰接块(7)的后侧栓接有滑杆(8)，所述底箱(1)内壁的底部并位于铰接块(7)的前侧栓接有限位块(9)，所述滑杆(8)的表面滑动连接有限位套(10)，所述限位套(10)的底部与底箱(1)内壁的底部栓接，所述滑杆(8)的右端铰接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的右端铰接有转板(12)，所述转板(12)的左侧与底箱(1)的顶部铰接，所述底箱(1)顶部的右侧开设有缺口(13)，所述缺口(13)与转板(12)相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能仓储运输保护装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)顶部的前后两侧均开设有两条滑道(2)，所述滑道(2)的内部滑动连接有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部栓接有夹板(4)，两个所述连接块(3)相对的一面均开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)的另一端铰接有铰接块(7)，所述铰接块(7)的后侧栓接有滑杆(8)，所述底箱(1)内壁的底部并位于铰接块(7)的前侧栓接有限位块(9)，所述滑杆(8)的表面滑动连接有限位套(10)，所述限位套(10)的底部与底箱(1)内壁的底部栓接，所述滑杆(8)的右端铰接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的右端铰接有转板(12)，所述转板(12)的左侧与底箱(1)的顶部铰接，所述底箱(1)顶部的右侧开设有缺口(13)，所述缺口(13)与转板(12)相适配。


2.根据权利要求1所述的一种智能仓储运输保护装置，其特征在于：所述底箱(1)顶部的左侧栓接有限位架(14)，所述限位架(14)的表面贯穿开设有通槽(15)，所述通槽(15)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许飞，
申请(专利权)人：苏州鑫力升精密自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32