【技术实现步骤摘要】
一种垂直升降尾板
本技术涉及货车领域，尤其涉及一种垂直升降尾板。
技术介绍
目前汽车尾板主要以液压缸直接支撑结构及液压缸推动结构进行应用的，以液压缸直接支撑结构的尾板是采用液压缸直接支撑载重结构件，同时利用液压油缸作为伸缩动力，其缺点在于结构稳定性不好，在使用一段时间后就出结构关节松动，同时升高或展开以后结构体归到一边，受力不平衡等而产生大幅摆的不稳定性，而动力源采用液压油缸，在能效转换过程就直接损耗了一部分，能量效率低，采用液压油缸存在危险性，在使用过程油管爆裂或液压接头松开等突然失压行为会导致重载作业、高空作业突然堕落危险性，而且此类设备体积庞大结构复杂、安装困难、维护难，生产成本高，能耗高等众多缺点，并且液压式汽车尾板由于结构复杂，机构臃肿，自身重量也较重，都是安装于车架的尾部，因此对货箱的尺寸就有着严格的要求，即货箱后端的位置就决定了液压机构的位置，如果货箱超出车架较多，则无法安装液压式汽车尾板，对应用的车型较为受限，并且车架安装了液压式汽车尾板后，对于上装就只能选择固定长度的货箱，并且尾板是能过翻转机构进行上下举升...
【技术保护点】
1.一种垂直升降尾板，包括尾板，其特征在于：还包括左右两边对称的滑动导向组件、左右对称的磁控闭门定位块、左右对称的挂链和随动翻转关节短臂，所述的滑动导向组件由上端轴承板、下端轴承板、防尘盖板、滚珠丝杆、上滑动组件、下滑动组件、直流电机、带同步传感减速箱、电机防尘盖和滑槽C形钢组成，滚珠丝杆下部与带同步传感减速箱连接，带同步传感减速箱由直流电机驱动，上端轴承板安装在滚珠丝杆的上部，下端轴承板安装在滚珠丝杆的下部，并位于带同步传感减速箱的上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种垂直升降尾板，包括尾板，其特征在于：还包括左右两边对称的滑动导向组件、左右对称的磁控闭门定位块、左右对称的挂链和随动翻转关节短臂，所述的滑动导向组件由上端轴承板、下端轴承板、防尘盖板、滚珠丝杆、上滑动组件、下滑动组件、直流电机、带同步传感减速箱、电机防尘盖和滑槽C形钢组成，滚珠丝杆下部与带同步传感减速箱连接，带同步传感减速箱由直流电机驱动，上端轴承板安装在滚珠丝杆的上部，下端轴承板安装在滚珠丝杆的下部，并位于带同步传感减速箱的上方。
2.根据权利要求1所述的垂直升降尾板，其特征在于：所述的上滑动组件由上滑轮连接块、上滑轮、滚珠丝杆螺母、上异形连接板和上滑动臂组成，上滑轮连接块通过含油轴承与上滑轮连接在一起，滚珠丝杆螺母通过螺丝锁定在上滑轮连接块上，上异形连接板通过螺丝锁定在上滑轮连接块上，上滑动臂通过螺丝锁定在上异形连接板上，上滑动臂的上部的侧面设置有上铁链安装部，上滑动臂的下部设置有短臂安装部。
3.根据权利要求1所述的垂直升降尾板，其特征在于：所述的下滑动组件由下滑轮连接块、下滑轮、下异形连接板和下滑动臂组成，下滑轮连接块通过含油轴承与下滑轮连接在一起，下异形连接板通过螺丝锁定在下滑轮连接块上，下滑动...
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