一种基于双缸连联动的垂直尾板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于双缸连联动的垂直尾板，包括活动框架、控制器和传动机构，所述活动框架的内部设置有传动机构，且传动机构包括链条、重块、第二滑块、第二滑槽、第一驱动轮、固定块、第二液压油缸和第二驱动轮，所述重块的一端延伸至活动框架的外侧设置有起升臂，所述起升臂的中间通过转轴活动设置有翻板，所述活动框架内部的两侧均活动设置有第一液压油缸，且第一液压油缸的底端与翻板铰接，所述翻板的底端安装有重力传感器和蜂鸣器，所述活动框架的一侧安装有控制器。本实用新型专利技术通过设置两个第二液压油缸，可以将货物举升至较高的地方，稳定性较好，且可以避免货物过重造成翻板折弯，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于双缸连联动的垂直尾板
本技术涉及货物升降或搬运
，具体为一种基于双缸连联动的垂直尾板。
技术介绍
随着物流行业的快速发展，货运汽车安装垂直尾板的需求增加,为了适应市场的多样化，满足客户不同需求的垂直尾板也逐渐增加，但是现有的垂直尾板依然存在一定的问题，具体问题有以下几点。1、目前传统链条式垂直尾板举升高度较低，都是举升单层的，只能满足普通货车的举升要求，对于高度要求较高的双层链条垂直尾板不能满足要求；2、起升臂与立柱之间为滚动摩擦，稳定性不高；3、现有的垂直尾板不能对举升的重物进行称重，当重物过重时可能导致翻板折弯，造成货物的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于双缸连联动的垂直尾板，以解决上述
技术介绍
中提出的举升高度不高、稳定性不好和不能对重物进行称重容易导致翻板损坏问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于双缸连联动的垂直尾板，包括活动框架、控制器和传动机构，所述活动框架的内部设置有传动机构，且传动机构包括链条、重块、第二滑块、第二滑槽、第一驱动轮、固定块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于双缸连联动的垂直尾板，包括活动框架（1）、控制器（7）和传动机构（8），其特征在于：所述活动框架（1）的内部设置有传动机构（8），且传动机构（8）包括链条（801）、重块（802）、第二滑块（803）、第二滑槽（804）、第一驱动轮（805）、固定块（806）、第二液压油缸（807）和第二驱动轮（808），所述第二液压油缸（807）通过支撑板固定在活动框架（1）内部顶端的两侧，且第二液压油缸（807）的输出端通过销轴活动设置有第一驱动轮（805），所述活动框架（1）内部顶端两侧的拐角处均通过销轴固定有第二驱动轮（808），所述第一驱动轮（805）和第二驱动轮（808）上活动设置有链...

【技术特征摘要】
1.一种基于双缸连联动的垂直尾板，包括活动框架（1）、控制器（7）和传动机构（8），其特征在于：所述活动框架（1）的内部设置有传动机构（8），且传动机构（8）包括链条（801）、重块（802）、第二滑块（803）、第二滑槽（804）、第一驱动轮（805）、固定块（806）、第二液压油缸（807）和第二驱动轮（808），所述第二液压油缸（807）通过支撑板固定在活动框架（1）内部顶端的两侧，且第二液压油缸（807）的输出端通过销轴活动设置有第一驱动轮（805），所述活动框架（1）内部顶端两侧的拐角处均通过销轴固定有第二驱动轮（808），所述第一驱动轮（805）和第二驱动轮（808）上活动设置有链条（801），且链条（801）的一端分别延伸至活动框架（1）的两侧均铰接有重块（802），所述重块（802）的一端延伸至活动框架（1）的外侧设置有起升臂（6），所述起升臂（6）的中间通过转轴活动设置有翻板（5），所述活动框架（1）内部的两侧均活动设置有第一液压油缸（4），且第一液压油缸（4）的底端与翻板（5）铰接，所述翻板（5）底端的中间通过螺栓安装有重力传感器（502），且重力传感器（502）的一侧设置有蜂鸣器（503），所述活动框架（1）的一侧安装有控制器（7），所述重力传感器（502）的输出端与控制器（7）的输入端通过导线电性连接，所述控制器（7）的输出端与第一液压油缸（4）、蜂鸣器（503）和第二液压油缸（807）的输入端通过导线电连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，周萍，许立科，于红红，
申请(专利权)人：江苏凯卓立液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32