【技术实现步骤摘要】
一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置
本专利技术涉及结构强度试验领域,具体涉及一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置。
技术介绍
含框结构的加筋薄壁曲板是飞机机身中的典型组合结构件,需要通过静强度验证试验来曝露结构设计中的薄弱环节,得到结构的静强度和破坏模式。含框结构的加筋薄壁曲板的结构形式复杂,试验件含有框、角片、加筋曲板和连接件,试验过程中需要设计一种支持设备,用来模拟曲板结构在飞机机身中的支持状态。以往对于这类组合结构件的静强度验证试验,比较常用的试验件形式是含有加筋曲板和框等结构件组合而成的盒式结构(简称“盒段”),或含框结构的机身筒段结构(简称“筒段”)。对于这两种试验件形式,可以通过约束盒段试验件或筒段试验件的端部,实现模拟含框结构的加筋薄壁曲板在飞机机身中支持状态。但是这种方法的盒段试验件或筒段试验件制造成本很高,试验过程耗资巨大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,用以准确模拟含框结构的加筋薄壁曲板在飞机中的支持状态。为了实现上述任务,本专利技术采用以下技术方案:一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,包括:含框结构的加筋薄壁曲板试验件、端部固支组件以及蒙皮侧边支持组件,其中,端部固支组件用于对所述试验件的端部以及试验件上的连接部分进行固支,蒙皮侧边支持组件用于对蒙皮侧边进行约束。进一步地,所述加筋薄壁曲板试验件包括长桁,蒙皮,框与连接角片;其中,蒙皮为弧形结构,蒙皮的内侧间隔分布多 ...
【技术保护点】
1.一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,包括:/n含框结构的加筋薄壁曲板试验件(1)、端部固支组件(2)以及蒙皮侧边支持组件(3),其中,端部固支组件(2)用于对所述试验件(1)的端部以及试验件(1)上的连接部分进行固支,蒙皮侧边支持组件(3)用于对蒙皮侧边进行约束。/n
【技术特征摘要】
1.一种含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,包括:
含框结构的加筋薄壁曲板试验件(1)、端部固支组件(2)以及蒙皮侧边支持组件(3),其中,端部固支组件(2)用于对所述试验件(1)的端部以及试验件(1)上的连接部分进行固支,蒙皮侧边支持组件(3)用于对蒙皮侧边进行约束。
2.根据权利要求1所述的含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,所述加筋薄壁曲板试验件(1)包括长桁(101),蒙皮(102),框与连接角片(103);其中,蒙皮(102)为弧形结构,蒙皮(102)的内侧间隔分布多个所述长桁(101),所述框与连接角片(103)在蒙皮(102)内侧沿弧向分布并与蒙皮(102)固定,所述长桁(101)穿过框与连接角片(103)。
3.根据权利要求1所述的含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,所述端部固支组件(2)包括框固定端组件(201)、框支持组件(202)、蒙皮固定端组件(203)和蒙皮支持组件(204);端部固支组件(2)通过框固定端组件(201)和框支持组件(202)对框与连接角片(103)两端实现固支,通过蒙皮固定端组件(203)和蒙皮支持组件(204)对蒙皮(102)两端实现固支。
4.根据权利要求3所述的含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,所述框支持组件(202)包括贴合所述框与连接角片(103)曲面弧度且相互连接的I型角片(202a),II型角片(202b)和垫板(202c);其中,垫板(202c)紧邻设置两块,两块垫板(202c)的下端各设置所述I型角片(202a),II型角片(202b),三者共同构成倒T型结构;
所述两块垫板(202c)的厚度与框与连接角片(103)厚度相同。
5.根据权利要求3所述的含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,所述框固定端组件(201)包括纵梁(201d)、立柱架(201e)以及承力地坪,所述框支持组件(202)安装在一个双耳(201c)上,双耳(201c)固定在纵梁(201d)上,纵梁(201d)与立柱架(201e)相连,立柱架(201e)固定在承力地坪上。
6.根据权利要求3所述的含框结构的加筋薄壁曲板静力试验支持装置,其特征在于,所述蒙皮支持组件(204)包括贴合蒙皮(102)曲面弧度的I型上夹板(204a),II型上夹板(204b),下夹板(204c)和夹持垫板(204d),其中:
I型上夹板(204a),II型上夹板...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹素,柴亚南,陈向明,迟坚,魏景超,汪厚冰,
申请(专利权)人:中国飞机强度研究所,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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