一种可约束复位弹簧的螺纹气缸制造技术

一种可约束复位弹簧的螺纹气缸，包括缸体、前盖、活塞杆、活塞以及复位弹簧，前盖连接于缸体内部的左端，活塞杆一端伸入缸体内部，另一端露置缸体外，伸入缸体内部的活塞杆穿过前盖并与活塞相连，复位弹簧一端连接在活塞、另一端连接在前盖，前盖、活塞均具有约束结构，复位弹簧通过约束结构被限制在前盖或活塞内并在维护时复位弹簧可从约束结构内解除限制。本实用新型专利技术的有益效果在于，可对复位弹簧作限制约束，使得复位弹簧在活塞杆在结束执行并回退至气缸本体内时不会出现双向弹的情况，并且该限制约束非采用焊接方式的限制约束，可在维护时从活塞、前盖中拆出，从而减少维护成本。从而减少维护成本。从而减少维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可约束复位弹簧的螺纹气缸


[0001]本技术涉及气缸领域，尤其是一种可约束复位弹簧的螺纹气缸。

技术介绍

[0002]气缸是气动行业中经常使用到的一种动力驱动装置，它通常是将压缩空气的压力能转换为机械能，用来驱动机构做直线往复运动、摆动或者是旋转运动。驱动机构做往复直线运动的气缸又可分为单作用和双作用气缸，对于一些要求管路尽量简化且不需要气缸进行双向工作的特定的场合，就需要使用单作用气缸。单作用气缸仅一端上设置有活塞连杆，从活塞一侧进行供气产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，然后靠弹簧推力或自重返回。
[0003]公开号CN204003740U公开了一种可约束复位弹簧的螺纹气缸，包括气缸本体、端座、顶杆、复位装置和端盖；气缸本体为圆柱体，其内设置有空腔；气缸本体外周设置有螺纹；端座设置在气缸本体的一端，其上设置有与空腔同轴的第一通孔；第一通孔与空腔连通，用于从第一通孔向空腔输入空气；顶杆设置在气缸本体内，其一端与端座相抵，另一端从气缸本体远离端座的一端伸出；顶杆与端座相抵的一端的直径与空腔的直径相同，另一端的直径小于空腔的直径；端盖设置在气缸本体的另一端，其上设置有与空腔同轴的第二通孔；第二通孔的直径与顶杆伸出气缸本体的一端的直径相同，能使顶杆从第二通孔内伸出；复位装置设置在空腔内，其分别连接气缸本体和顶杆，用于给顶杆以靠向端座的力。这种可约束复位弹簧的螺纹气缸的复位装置（即弹簧）容易在顶杆（即活塞杆）在结束执行并回退至气缸本体内时容易发生双向弹的情况，普遍的方式即将弹簧套设于活塞或者端座，且无任何约束，这样在泄气时，对于活塞的顶力已经完全消失，弹簧在无阻力的情况下弹力十足，容易导致弹簧会在自身弹力的作用力下出现在端座移动，这样可能会出现定杆停滞不动的情况。

技术实现思路

[0004]本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种可约束复位弹簧的螺纹气缸，可对复位弹簧作限制约束，使得复位弹簧在活塞杆在结束执行并回退至气缸本体内时不会出现双向弹的情况，并且该限制约束非采用焊接方式的限制约束，可在维护时从活塞、前盖中拆出，从而减少维护成本。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种可约束复位弹簧的螺纹气缸，包括缸体、前盖、活塞杆、活塞以及复位弹簧，前盖连接于缸体内部的左端，活塞杆一端伸入缸体内部，另一端露置缸体外，伸入缸体内部的活塞杆穿过前盖并与活塞相连，复位弹簧一端连接在活塞、另一端连接在前盖，前盖、活塞均具有约束结构，复位弹簧通过约束结构被限制在前盖或活塞内并在维护时复位弹簧可从约束结构内解除限制。
[0006]约束结构包括在活塞或前盖内的弧形通道，弧形通道具有暴露在活塞或前盖的内端面的进口以及出口，复位弹簧的螺旋线由进口进入弧形通道并沿弧形通道的轨迹由出口穿出，并使得复位弹簧的部分螺旋线保持在弧形通道内。
[0007]进一步完善，约束结构还包括固定件，固定件位于活塞或前盖的出口处，并对从出口穿出的复位弹簧的螺旋线作转动约束。
[0008]进一步完善，固定件具有安装部以及约束部，安装部固定于前盖或活塞的后端面，约束部自转于安装部并通过自转逐渐向复位弹簧的螺旋线靠近。
[0009]进一步完善，安装部呈L状的构型。
[0010]进一步完善，约束部为紧定螺栓。
[0011]进一步完善，活塞还具有安装腔，安装腔内安装有密封环。
[0012]本技术有益的效果是：
[0013]（1）本技术的前盖、活塞均具有约束结构，使得复位弹簧被限制在前盖或活塞内，使得复位弹簧在活塞杆在结束执行并回退至气缸本体内时不会出现双向弹的情况，避免活塞杆在回至原始位置时停滞；
[0014]（2）本技术的约束结构具有弧形通道，通过弧形通道可将复位弹簧的螺纹线埋藏在前盖或活塞内，结构简单，约束效果好；
[0015]（3）本技术的约束结构还具有固定件，并对存在于弧形通道的复位弹簧作转动约束，避免复位弹簧从弧形通道内脱出。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的全剖结构示意图；
[0018]图3为本技术前盖的全剖结构示意图；
[0019]图4为本技术前盖的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0021]参照附图：这种可约束复位弹簧的螺纹气缸，包括缸体1、前盖2、活塞杆3、活塞4以及复位弹簧5，前盖2连接于缸体1内部的左端，活塞杆3一端伸入缸体1内部，另一端露置缸体1外，伸入缸体1内部的活塞杆3穿过前盖2并与活塞4相连，复位弹簧5一端连接在活塞4、另一端连接在前盖2，前盖2、活塞4均具有约束结构，复位弹簧5通过约束结构被限制在前盖2或活塞4内并在维护时复位弹簧5可从约束结构内解除限制。
[0022]对于约束结构，约束结构用于约束复位弹簧5，使得复位弹簧5不仅仅是套设在前盖2或者活塞4，而且还可以避免复位弹簧5在活塞杆3回至原位时出现在前盖3移动的情况，从而避免活塞杆3出现在执行后无法回至原位的情况发生，约束结构包括在活塞4或前盖2内的弧形通道61，弧形通道61具有暴露在活塞4或前盖2的内端面的进口61
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a以及出口61
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b，复位弹簧5的螺旋线由进口61
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a进入弧形通道61并沿弧形通道61的轨迹由出口61
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b穿出，并使得复位弹簧5的部分螺旋线保持在弧形通道61内，通过弧形通道61实现复位弹簧5的螺旋线能够被埋于活塞4或前盖2内，这样就能够对复位弹簧5作约束，而且操作简单，由进口61
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a进入，然后旋转复位弹簧5，使得复位弹簧5的螺旋线沿着弧形通道61的轨迹移动，直至从出口61
‑
b伸处，同时在使用一定周期后，复位弹簧5逐渐失去弹性后，只需将复位弹簧5转出即可更换，方便快捷。
[0023]考虑到复位弹簧5虽然通过弧形通道61被限制，但是在复位弹簧5产生弹力时，难免会导致其自身自转，随着使用周期的延长，难免会从弧形通道61内脱出，故需要避免复位弹簧5发生自转，约束结构还包括固定件62，固定件62位于活塞4或前盖2的出口61
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b处，并对从出口61
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b穿出的复位弹簧5的螺旋线作转动约束，通过固定件62与弧形通道61实现双约束，即可避免复位弹簧5在前盖2移动，又可以避免复位弹簧5受弹性作用力影响而自转，使用效果好。
[0024]进一步完善，固定件62具有安装部62
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a以及约束部62
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b，安装部62
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a固定于前盖2或活塞4的后端面，约束部62
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b自转于安装部62
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a并通过自转逐渐向复位弹簧5的螺旋线靠近，安装部62
‑
a为约束部62
‑
b提供自转空间以及位置，使得约束部62
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可约束复位弹簧的螺纹气缸，包括缸体（1）、前盖（2）、活塞杆（3）、活塞（4）以及复位弹簧（5），前盖（2）连接于缸体（1）内部的左端，活塞杆（3）一端伸入缸体（1）内部，另一端露置缸体（1）外，伸入缸体（1）内部的活塞杆（3）穿过前盖（2）并与活塞（4）相连，复位弹簧（5）一端连接在活塞（4）、另一端连接在前盖（2），其特征在于：所述前盖（2）、所述活塞（4）均具有约束结构，所述复位弹簧（5）通过所述约束结构被限制在所述前盖（2）或所述活塞（4）内并在维护时所述复位弹簧（5）可从所述约束结构内解除限制。2.根据权利要求1所述的可约束复位弹簧的螺纹气缸，其特征在于：所述约束结构包括在所述活塞（4）或所述前盖（2）内的弧形通道（61），所述弧形通道（61）具有暴露在所述活塞（4）或所述前盖（2）的内端面的进口（61
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a）以及出口（61
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b），所述复位弹簧（5）的螺旋线由所述进口（61
‑
a）进入所述弧形通道（61）并沿所述弧形通道（61）的轨迹由所述出口（61
‑
b）穿出，并使得所述复位弹簧（5）的部分螺旋线保持在所述弧形通道（61）内。3.根据权利要求2所述的可约束复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文雷，
申请(专利权)人：双鑫气动有限公司，
类型：新型
国别省市：